В този раздел ще опишем шасито Mercedes 190.
Много шофьори не много почитан протектора на гумата с заварени отново, независимо от факта, че те са се доказали като положително в много рутинни тестове. Тези гуми са много по-евтини от нови, въпреки че живота им по-малко. Гуми с "знак за качество RAI_» отговарят на редица условия за качество и производителност, освен това те са издържали скоростта на изпитване.
Но трябва да се съобразяват с повишената им дисбаланс, и въпреки същия профил, изпълнението им на шофиране може да се различава значително от надпреварата за качество новата реколта avtoshin.Neobhodimo на редовно наблюдение на налягането в гумите, възстановени, тъй като много от техните дефекти възникнат, защото spishkom ниско налягане.
Ако ние отказваме зимни гуми, дори и с най-добрите показатели на ангажираност с пътя, при движение в планината или в обилен снеговалеж все още може да помогне срещу лед и сняг вериги. Те би било добре, но не и евтин придобиване. Всяка верига предлагат на намалени цени, може на пръв поглед да изглежда по същия начин на качеството на пътя, но след първите няколко километра на суха пътна, когато имате най-голямо натоварване на веригата. Ще забележите разликата. Висока верига може да понесе N-е брой километра от сняг и лед, евтини бързо се разпадне на съставните си части.
Винтове трябва да бъдат здраво (HO Нм при смазка чисти винтове фиксиращи волана), но не и в повече сила стегна, т. Е, не се прилагат за удължаване от ключово значение за дърво. Прекомерното или неравномерно затягане може в екстремни страдащи от SLE чайове да бъде причина за неравномерното спиране, друсане по време на спирането или неравномерно износване на гумите, ако извади колело монтажни място.
Абсолютно запечатан в гумите не се случи. Дори и напълно нови безкамерни гуми (те са монтирани на "Мерцедес") и постепенно губят въздух през порите на каучукови гуми. Поради това, те са почти винаги твърде ниско налягане е открит при проверка на налягането в гумите. С кола от задната част на капачката на резервоара за гориво ще намерите таблица с предписаната въздушното налягане.
дефинирано има гуми, имащи температура около 20 ° С т. е. на ненагрят avtoshinam.Na всеки 10 ° С повишаване на температурата увеличава налягането от 0,1 бара. Така че, след като на няколко километра от шофирането бързо налягането се повишава до 0.2 до 0.4 бара. Този излишък е необходимо да се разгледа, ако измереното налягане в отопляваните гуми. Най-добре е да си купите с манометър за измерване на налягането в гумите и измерване на налягането, преди да започнете пътуването си в студените гуми.
Автомобилни малки стойности на натоварване трябва да се разбират като минималното налягане. При нормално натоварване, можете да отидете на високо налягане в гумите, което е предвидено за maksimapnoy изтегляне.
Свързани статии