ПРЕГЛЕД НА COST на моторни превозни НА ПРЕДПРИЯТИЕТО

Shamis Витали Александрович
VPO "Сибирски Държавна автомобилна и Highway академия"
Доктор, доцент по "Логистика"

РАЗГЛЕЖДАНЕ НА РАЗХОДИТЕ на моторни превозни НА ПРЕДПРИЯТИЕТО

Shamis Виталий Александрович
Сибирски състояние коли и пътно академия
кандидатки на психологическите науки, доцент "Логистика"

абстрактен
Тази статия е посветена на разглеждане на разходите на автотранспорт предприятие. Изчерпателни членове на разходите в предприятието са споменати. Влияние на всяка статия на разходите за заплащане на транспортните услуги се взема предвид. Информация за съкращения в разходите е при условие, че е източник на увеличение на печалбата на автотранспорт предприятие.

За да се анализира постигнатите от дружеството, или планът на компанията за в бъдеще резултатите, вие трябва ясно да представят да знаете класирането на разходи, разходи, формиране на себестойността на продукцията, извършени работи и извършени услуги транспортна фирма.

В зависимост от мястото на възникване, разходите са разделени по сектори и видове производство:

1) струва в основните клонове;

2) разходи в дъщерни продукции кетъринг главен клон;

3) Разходите за други продукти [8].

В зависимост от икономическата роля в производствените разходи са разделени на основни и режийни. Основни разходи - това разходи са пряко свързани с иновативен производствен процес за предприятието [9, 10]. Режийни разходи се образуват, са образувани във връзка с организацията, поддръжка и управление на производството в предприятието.

Разходи отразяват колко и кои са използвани ресурсите при производството, и винаги служат конкретните цели и целите на предприятието. Такива цели да транспортни фирми, фирми и организации е да се осигури на всички видове транспортни услуги в доставка на товари и пътници.

Според метода се включват в стойността на разходите, са разделени на преките и непреките разходи.

Редица разходи трябва да бъдат отнесени директно към определен вид транспортни услуги. В този пример е цената на използваното гориво, ТРЗ шофьори. Останалата част от разходите, която не е възможно да се дължи пряко определен вид транспортни услуги или извършена от предприятието. Такива разходи са косвени и са включени в цената на услугите, чрез тяхното разпределение като се използват различни методи, които се предоставят от счетоводните политики на предприятието, организацията на компанията.

Също така, цената може да бъде разделена на променлив и фиксиран.

Променливи разходи варират директно с обема на работата, извършвана от тях, оказани услуги, и се изчисляват за единица транспортна услуга е константа.

Фиксирани разходи - са разходи, които по своя размер не се различават с размера на транспортни услуги, въпреки че устройството може да се промени услуги [1].

Редица разходи може да бъде променлива, така и фиксирани, те се наричат ​​полу-вариант. Разходите за Полу-вариант могат да бъдат в същото време на знаците и променливи и фиксирани компоненти. Тези разходи могат да варират от промените в обема на производството, както и част остава фиксирана по време на целия отчетен период, организацията на компанията.

- за тяхната роля в процеса на производство: работата и режийни;

- от връзката им с отчетния период: разходи за периода, както и разходите за бъдещ период;

- през периода на тяхното действие: разходи, които действат в рамките на разходите за един производствен цикъл, ефектът от която обхваща повече от един цикъл [2].

Можете също така да поделят разходите за планирано и не е планирано, купони и nonnormable включват в стойността на транспортните услуги и които не са включени.

От голямо значение в този период на развитие на едно общество, достойно за класификацията на разходите по икономически елементи. Тази класификация е необходима за откриване на нуждите, потребностите на фирмите от материал, труд и финансови ресурси.

- разходи за труд;

- удръжки за социални услуги. потребности;

- Амортизация на дълготрайни и нематериални активи;

- Други разходи [5].

"Материалните разходи" включват стойността на всички материали, които се влагат в експлоатация, поддръжка и ремонт на подвижния състав на транспортните предприятия, организации и фирми. Цената на този елемент включва една и съща сума на износване падеж инструменти, оборудване, инструменти и лабораторно оборудване, които не са свързани с дълготрайни активи, както и за амортизацията на гуми, разходите за работни дрехи и други предмети, [2] с ниска стойност.

Гориво, енергийни ресурси, които са били изразходвани над нормата, не са включени в цената на транспортните услуги.

В допълнение към материалните разходи може да се дължи също така да заплати съдебните разноски за строителство и услуги на спомагателните предприятия и други организации.

Елементът структура "разходи за материали" включва също така:

- стойността на издадено специално облекло и обувки;

- стойността на използваните офис консумативи, различни форми на документация;

- сумата на загубите и недостатъци, които могат да бъдат взети предвид в рамките на стандартите на естествена загуба и т.н. [7].

Цена материалните разходи, формирани на базата на цените на покупка и използване на материалните активи и разходите за тяхното транспортиране, разтоварване, съхранение и доставка на чуждестранни организации. Не се включва в материалните разходи за ДДС, която се заплаща за придобиване на материални ресурси, които се използват в процеса на производство на предприятието, организацията, фирмата.

От стойността на материалните ресурси, включени в цената на транспорта, и изключва разходите за връщане на отпадъците, които ще се произвеждат в процеса на поддръжка и експлоатация на транспорта.

"Разходите за труд" включват натрупаните разходи за работни заплати за извършената работа, цената на продуктите, които са издадени на служителите под формата на заплащане в натура за извършената работа; изплащането на бонуси на служителите за работа в размер прихващане естество на плащанията, свързани с начина на работа и условията на труд в завода, и така нататък.

"Обезценка на активи и нематериални активи" включва сумата на обезценката на базата на балансовата стойност на ОСТ и нематериални активи, които участват в производството на и одобрен стандарти, които се основават на техния полезен живот. За този елемент показва, разходите за амортизации на наети съоръжения и съоръжения за лизинг, по време на срока на договора за наем. [6]