Усмихвам се, когато прочетох мнения на някои от момчетата, които полирани джанти:
- не за нашите пътища,
- Можете да ги лъска всеки ден става!
- те се окисляват бързо!
- хромирани джанти по-добри
- Не трябва да се вози на тях (или в почивните дни само)
И такива изказвания принадлежат на момчетата, които не знаят какво е реално и кое е полирането може да си предимства пред по-голяма или боядисани или хромирани колела.
Тази пролет, собственик (Александър) дойде при мен с желанието да се върне към предишния си блясък и параметри neskolkogrannika доведе в dolzhnye- кръг:
Моята гума на Poznyaky ми отново спасява.
Каучук се отстранява с помощта на пластмасови облицовки и притискащи валци.
Ние следим следния бордюра на заболяването:
вие Podumaete- какво да правя?
Мастър алуминий се заварява в аргонова среда за липсващия метал рафт ръб.
Дали тези дискове pokrashennymi- ремонт ще усложни процеса на лъчевото и прахово покритие на диска.
И като основа полиран рафт, заваръчният ръб е земята и полирани.
Дори като нанесената щета от клавишите за балон Kotska, в случай на полиране на ремонтирания много по-лесно в сравнение с боядисаната повърхност:
Болтове се отстраняват по-горе в (вместо това 4-варено технологично болт с шапка в zapotay):
С технологията, която по себе си е тествал повече от 270 души, аз шлайфан и полиран колела proshivnymi кръгове и пасти:
Otrazhenie- изчистите тук е резултат желания:
Свързани статии