главният герой на повод - този път Белоу кормилна рейка.
Боян проби и пускам прах в релсата.
ходи да ходи))
Той е закупен за одита:
Масло ATF Mannol 1 литър AP10107 340 рубли.
кормилни съвети Fenox 2 бр SP32091 и SP31093 за 326 рубли.
Съвместно волан шкаф пара в опаковката. 2110-3414070 ВАЗ - 129 рубли. пара.
Втулка багажник GM 07834425 - 103 рубли (не под ръка)
GM 90135890 бинокъл във времето дойде, когато той е загубен, и когато тя дойде, не е от този шкаф в края на краищата просто се отказах да опитат "ляво" очила (на снимката) (счупи, не дойде по-удобно)
Сгъваем шкаф волан. lemforder 3024401, цената от 400 рубли.
премахване на релсата. ред:
Джак, сложи намордник на стойка. премахване на волана, извадете от съветите за отстраняване на юмрук волана. Изключете ядки на разширителния съд го докоснете маркучите, намиращ се отстрани. изкачи под колата, в района на скоба Гур радиатор маркуч, се слеят старата zhyzhu. zhyzhu сливи, премахване bachek Гур. под Гур резервоар, съвместното тръба високо налягане - резба - развийте. премахване на обтегача завършва от бинокъл, да не пречи. в кабината под педалите развийте болта кръстосано релса. Изключете скрепителен скоба на тялото, дърпа железопътен транспорт, но все още не го получи. премахнете чистач "железопътно пространство". Изключете багажник от входа и изхода маркучи, непременно, или багажник не се измъкне сам. издърпайте релсата през десния прозорец за прът път.
всички рейк ръка, след което можете да анализираме. Не е напълно разчетени. за да не се въвеждат за определяне на позицията на предавките, но това ще бъде достатъчно, за лечение на железопътен транспорт.
частичен демонтаж багажник с кормилни Lanos
-почистване на замърсяванията от външната
-Изключете двете тръби, които са на релсата
-Долу и отстраняване на гумен пръстен, към който е прикрепен,
-развийте капака на гайка
-развийте капака, извадете с пружина, Бисквитена подкрепа.
смазани. сега трябва да си дръпнете бисквита.
Първата причина за удар:
железопътен износване не е еднакъв, на мястото, където дясното колело - по целия път наоколо - по-малко.
бисквити се поддържа от пролетта с течение на времето поради износване, усилието не е достатъчно, а зъбите на наклона върху зъба започва да чукам, а просто "скача" под влияние на кормилни щанги, и като цяло е чукане на волана.
стяга пролетта. колко? изберете предавка враждебната реакция, стегната пружина, така че краищата не разполагат с лека закуска, а в средата не се мандахерца. можете да го направите по краищата бяха малко по-строги, но без фанатизъм.
Проверих на място, с помощта на гаечен ключ завъртете вала 14 и сравнение.
забавен, Contra. всички.
нататък. бинокъл
Той е вторият по възможно причината за чукане, но така се случи, че един нов бинокъл по време на ремонта не го направи, а този, който не даде меся в багажник (то е 1.3 mm дебел от оригинала) и принудени монтаж просто избухна -_-
Аз трябваше да сложи един, който беше, сър! той не почука на находчивост Suhar!
Да, може да има случаи, още по-трудно износващи се, тя може да чукам. но имам нещо тихо.
само за да чукам бинокъл проблем може да се дължи лоши болтове. парадокс завинтва в болт железопътен празен (без шайби, втулки без тяга) има много голям луфт. той всъщност навиване в релсата. заключение - с един сандвич или свиване "шкаф бинокъл-чистач машина-безшумен парче желязо болт" болт инфекция започва да удря.
Да, и има ясен претендент за "uhudenie" е прашник железопътен транспорт. той попада между шайбата и бинокъла, добре уплътнени с времето. всички. финали. удари.
Ето едно сравнение с мълчание по десетки, но различно:
Свързани статии