Услуга: достатъчно работа за всички.
Паркирайте лични превозни средства в по-големите населени места, бързо се увеличава. И колкото повече те стават, толкова по-успешна е на собствениците на бизнеса на сервизи и автосервизи
Количеството и качеството
Въпреки това, превес на предлагането над търсенето, се компенсира от несъвършенството на техническа база голяма част от услугите. 90% от автомобилните услуги, предоставят малка бензиностанция с по-малко от десет мнения. Според Министерството на транспорта и съобщенията на правителството на Москва, на технически възможности половина на бензиностанциите е ограничен. Те не може да гарантира качественото изпълнение на ремонтни работи.
Също така, не се поддават на полу-легални и нелегални счетоводни семинари, разположени в кооперации гараж, в дворовете и в отдалечени части на промишлените зони. Техните услуги се използват главно от собствениците на домашни коли. В услуги, както обикновено се използва и излязло от употреба оборудване работи не е най-квалифицираният персонал. Но услуга "нецивилизовани" служби са евтини, търсенето е там. И това подкопава равновесната цена на пазара.
Повечето сервизи - 68% от Министерството оценява капитала на транспорта и съобщенията - се позиционират като универсални, което означава, че те са в състояние да предостави техническа помощ за леки автомобили от всички марки. Тя е специализирана в чуждестранни коли само 7% от бензиностанциите във вътрешните модели - 25%.
Около 70% от всички бензиностанции са разположени в промишлените и общински райони на Москва, а останалите 30% - в жилищни райони. И в северната част на столицата интензивността на поддръжката станции в един и половина пъти по-висока srednegorodskoy. В Централна и Югозападна част, напротив, по-ниска плътност.
Глобални марки и независими играчи
Обикновено, чуждестранни купувачи на коли получават на гаранцията от производителя за три до пет години. След този период, по-голямата част от собствениците на автомобили да стане клиенти на независими специализирани сервизни центрове. Те нямат такива силни марки като маркови ASC, но тя не се плаши собствениците на чуждестранни автомобили. Най-важното нещо за шофьорите приемлива стойност за качеството на ремонтите. Основа на много независими услуги, със съвременна външна диагностика и ремонт на оборудване, успешно решава този проблем.
центрове за обслужване на клиенти са станали независими и купувачите на употребявани автомобили. Като правило, това са хора с доходи под средните, и ремонтирани в представителствата на марката, където норма час струва $ 75-85, те не могат да си позволят. Но това не се смята за срамно да обслужва своя флот на независимите сервизи и достатъчно голяма компания. Например, компанията «VDV-служба" Корпоративни клиенти съставляват 40% от клиентелата.
- В нашата бензиностанция нормо часа на ремонт на чуждестранни автомобили е $ 26, - казва генералният директор на «VDV-Service" Николай Романенко. - За парите, които извършват компютърна диагностика и пълната гама от ремонтни работи - от ремонт на тялото за ремонт на двигателя, скоростната кутия или картината.
формат Перспективи мрежа
Въпреки това, бавно, но сигурно, процеса на създаване на мрежи от западните компании все още продължава. Например, миналата година на българския пазар имаше европейска мрежа от бензиностанции Autodistribution International, която има в Европа на 19-ти. С бензиностанции. Network предлага независими български услуги, специализирана в обслужването на автомобили, да работи под наименованието на марката. За тази цел те трябва да се купуват части само Autodistribution международни дистрибутори и спазват общи стандарти на обслужване на клиентите интранет.
Собственикът на фирмата «ACGo!» Казва Андрю Novgorodtsev мрежа бензиностанции най-обещаващите линия на развитие на бизнеса.
- В близко бъдеще, мрежовите станции, работещи под една марка в няколко региона, както и предоставяне на висококачествени услуги може да отнеме до 60% от пазара, - каза Novgorodtsev.
А подобно мнение се споделя от YauzaMotors топ мениджърите "българска компания. Компанията вече е тестван модел в Перм кола и сега възнамерява да изгради мрежа от такива станции в Москва под собствената си марка.
мрежа "YauzaMotors" ще се развива по своя собствена. Използването на този етап да се помогне на франчайзинг компанията смята, че преждевременно.
- По наше мнение, бензиностанции мрежа все още не е готова за франчайз - казва главен изпълнителен директор и съсобственик на "YauzaMotors" Владимир Fomin. - следи за качеството на работата, извършена от франчайзополучателя, че е много трудно на нашия пазар. А качеството - е основно условие за запазване на имиджа на марката на високо равнище.
Съгласен съм с това, и Андрю Novgorodtsev. По негово мнение, най-разпространените схеми за използване франчайзинг за изграждане на бензиностанции мрежа ще са подходящи само в три до пет години.
Технология + култура на обслужване
Тъй като изискванията на клиентите за ремонт на качеството непрекъснато се увеличават, пазарът е редовен прожекции изостанали технологично бензиностанции.
- На пазара Москва е постоянен процес на актуализиране на играчите на принципа на "скачените съдове", - казва Николай Романенко. - Колко фирми фалират, колкото за новия създаден.
Въпреки това, експертите смятат, че в близко бъдеще скоростта на нови компании ще бъдат намалени значително.
- За да създадете модерен сервизен център, предлага широка гама от качествени услуги, е необходимо да се инвестира най-малко $ 700 000, - казва Андрей Novgorodtsev. - Това е един много висок праг за повечето частни инвеститори.
Повечето големи услуги се опитват да предлагат на клиентите пълна гама от услуги. Това е един от най-важните фактори за привличане и след задържането на клиенти. Но в справедливостта трябва да кажа, че наскоро технократски фактори на борбата за клиента постепенно избледняват на заден план. И на първо място там е културата на обслужване.
- Deny кола собственик при изпълнението на някои услуги, тъй като на неговата липса в ценовата листа - означава завинаги да загуби този клиент - казва съсобственик на "Кийнър" Виталий Terlyakov. - Ако не сме в състояние да направи нещо за себе си - например, да се променят кожа - каним експерт, който прави това на наша територия. Клиентът не трябва да отида някъде за тази услуга, а той остава наш поддръжник.
Коли бързо приемане на другия нови "чипове", за да помогне да се разшири и поддържа клиентска база. Последно професионален шик - да се сложи на колата за ремонт, без да среща и в същото време да предостави на клиента наел друг автомобил, който по време на ремонт, той не остане "движи без кон". Много успешни гаражи са готови за редовен клиент покана да отида до мястото на счупване или изпращане на аварийна кола да вземе колата в бензиностанцията.
Само по себе си, експлоатацията на автомобилите няма да е печеливш бизнес, ако услугите са ангажирани само в ремонтната дейност. Много е възможно да се направи, например, от услугата "Лада" и "Москвич" на цена от $ 6 стандартен час? Ето защо, повече от половината от печалбата от продажбата гаражи резервни части, използвани при ремонта на колата. На всяка бензиностанция има склад повечето текущи части и възли. Обикновено диапазона формира ръководителя на службата, на базата на своя опит. Но, за да има конкурентно предимство пред по-малко гъвкави конкуренти, стандартен набор не е достатъчно. Ние трябва да бъдем в състояние бързо да достигне до всички части, да изиска от клиенти. За да направите това в договорите с дистрибуторите успешни гаражи опитва да се определи датата на доставка на редки или временно отсъства в служба домакин.
Някои независими гаражи попълване своя брой от търговия на употребявани автомобили. Те купуват "счупени" коли, да ги възстанови и след това пуснати в продажба на.
Днес, по-голямата част от бензиностанциите са разположени в наети помещения в града. Струва да се наеме скъпо. Това до голяма степен пречи на развитието на пазара.
Въпреки това, "проблемни области" има друго решение. Вече, някои компании планират да премести столицата на Московска област, или разширят бизнеса си тук.
- Да се съхранява на услугата кола на крайградски земя - в близост до магистрали - и по-евтино, и организацията по-лесно: няма нужда да се събират купища документи, които се изискват в Москва, - казва съсобственик на "Кийнър" Виталий Terlyakov. - А клиентела тук и там: в много от вилните селища, където една къща трябва да има най-малко две коли. В допълнение, можете да направите цени за услуги на услуга по-долу столицата. Тогава дори московчани не смятат за работа пътуване 5-10 км допълнително, за да спестите от ремонт.
Добрата тенденция на автомобилния дизайн е сложно
Собствениците на бензиностанции тази тенденция е само на една ръка разстояние.
- Миналата година само във връзка с промяната на модела серия от някои марки, ние са се увеличили оборота на нашите сервизни центрове с 30% - показва, Николай Романенко.
Прогнозна оценка на отделните услуги в оборота на CAR-CARE ЦЕНТЪР
Тир монтаж и балансиране работа - 9%
Контрол и диагностика услуги - 4%
Поддръжка на електрически съоръжения - с 4%
Свързани статии