• MAF сензор (Mass дебит = скорост на въздушния поток маса) разположен в корпуса на въздушния филтър и определя теглото на входящия въздух.
• МЗХ сензор е проектиран като маса сензор нишки на въздушния поток. В чувствителен елемент е разположен в канал на байпас. Поради това, от чувствителен елемент се простира само определена част на входящия въздух. Това свежда до минимум въздействието на колебанията на потока газ под налягане в измерва теглото, и за намаляване на сензора за замърсяване.
• МЗХ сензор изходното напрежение е пропорционално на масовия дебит на въздуха, която е по-висока от скоростта на потока въздух маса, толкова по-високо напрежение на изхода на сензора.
• сигнал, който се използва главно EGR система.
2. компенсиране резистор
4. притокът на въздух
• IAT сензор (Приемът Температура на въздуха = температура на входящия въздух) е вградена в сензора на МЗХ и открива температура на входящия въздух. IAT сензор е термистор NTC (отрицателен температурен коефициент = отрицателен температурен коефициент), т.е. с повишаване на резистентност сензор температура намалява.
• IAT сензор изходното напрежение е обратно пропорционална на температурата на входящия въздух, т.е. по-висока температурата, толкова по-ниска напрежение.
След смяна на MAF сензора е необходимо да се изчисти настройките на РСМ помощта на диагностичен модул М-MDS. За да направите това, изпълнете следните стъпки:
• МЗХ датчик се проверява, както следва:
- Контрол параметър MAF (маса / волта)
- Проверка на въздушната маса зададена стойност поток поради параметър MAF_DSD на (маса)
Свързани статии