Re: ABS сензор лагер, светят аларма неизправност и повреда.

Service ръководство> 35B-Антиплъзгащо спирачна система (ABS)> WHEEL SPEED SENSOR> WHEEL SPEED SENSOR ИНСПЕКЦИЯ
Общо: сензорът може и трябва да се провери на тестер.

Стандартна стойност 5.9 до 8.4 mA или 11.8 до 16.8 mA
Внимание - смесвам полярността при проверката на сензор - сензор за емисии.

тест Изолация:

Стандартна стойност: 5 M # 937; или повече

И в ръководствата на услуги, написани с големи букви: Уверете се, че енкодера не трябва да се съберат всички метални частици. Уверете се, че няма никаква беда, преди да го сглобите.
Уверете се, че устройството за кодиране (енкодер) не събира металния прах. Проверете го, за да не се променя.

Три варианта:
- крива лагер
- крива б \ у или сензор (метален прах \ грес върху повърхността на сензора).
- настройка Curve от двете

Все още се чудех как да се промени самия сензор, цялото окабеляване чипове или чрез намаляване на проводници и обрат с "обратна полярност".

Ръководството за PDF-ке на ABS диагностика.

Re: ABS сензор лагер, светят аларма неизправност и повреда.

Колеги
Моят проблем е решен!
магнитен елемент е повреден на новия център! Щети възникнали по време на сондирането от счупен сензор! Разликата между сензора и магнитен елемент е 1 mm. И в следствие на небрежно движение на магнитен слой се изтриват незабавно.
В моя случай, за първи път новата главината, след пробива на сензор.
Това е огромна грешка. Подозирам, че това се случва в по-голямата част! Hub и лагери могат да бъдат закупени днес. Сензор хората търсят по правило Мултиплейър дни.
В резултат на това servismeny разстояния и не се нарушават Magn слой.

Магнитна елемент отстранен от стария център и постави нов. Така че като не се препоръчва, но на теория, всичко работи, пропуските са едни и същи и не разбити нищо.
Благодаря за помощта!