Box, за да стреля, не е необходимо, не поставяйте вас или някакви ядки (Kulibin дори знаят принципа на съединител работа?) Да диагностицирате колата, но мозъкът не е ангажиран да направят правилния извод от резултатите от PSU случай diagnostiki.Pervym не се грижи за това да бута, otpadayut.Vy ядки на пръта PSU гайката за регулиране видя? това не е там и никога budet.Prosto ви хванат хрян диагностик, от вашето описание, което мога да кажа sleduyuschee.Diagnostiruya поле, той може да погледне стискане на съединителя напълно, донесе на оборотите на двигателя и мащаба на кутията (може просто изненада мащаб TES), кутия вал трябва да е празен, чиято стойност е равна на нула, това означава, стискане пълна кошница и всичко poryadke.Poprosite някой дръпнете съединителя и себе от дъното на кутията, извадете гумена тапа и визуално се прецени как и колко на съединителя разклона гърба и краката летяха там с съединител освобождаване лагер (въпреки че това е малко вероятно), просто погледнете в резервоара съединител, течността се покачва, когато освободете педала на съединителя (най-вероятно да го правя цял ще се оправи), а сега погледнете чипа PSU, тя виси от дъното, ако се изключи (или това, което а) чип с датчик ка (I препоръчваме да отвори капака на този чип и инспектира проводниците могат да се счупят) сензор може да се пи. в случай че съединител разклона назад и скалата показва 80 процента от къси панталони (и тук аз не знам това с вграден гайка или не, но най-вероятно не) зависи от него и съоръжения (той ни дава премести лоста автоматична скоростна кутия, защото компютърът вижда съединителя е напълно изцеден), както и ограничава скоростта на двигателя, ако педала не е напълно otpustili.Oboroty начин ще стане по-малко вероятно, ако обороти на празен ход просто стоеше, той вече няма да 2100, но максималната например 1600-1800 bolee.A не тук Сега диагностик за задник, като подмяна на сензора (виж дължината на старите и новите сензори, може би си Oblomov в начина на грешките си mankets никога не е издадена) и след (той и вашата диагноза е да се направи на съединителя калибрирането без смяна на лигавицата) направи калибриране (вместо гайката) сензор, който и да изберете безплатно PSU разбира се, че е освобождаване на съединителя се навежда към коша (след калибриране с начина, по който загуби допълнително bryakayuschie звучи в областта на кутията), като по този начин ще настъпи притискане изцяло във всичките 100 protsentov.Otpishites как да правят коли
Второ, надявам се да не се използват, когато се изпомпват DOT4 tormozuhu pentazin.V и след това евентуално подуване белезници в главния спирачен цилиндър съединител и след това, и при ККП (припокрива дупка маншет подути и течност обратно в резервоара не се възстановява.
А, ето още една авария и trete.Pri стачка не е бил на мястото, където педалите, свързани с щит пред кабината? Ние веднъж имаше мана деформиран предния щит и педала на съединителя повдигнати, така да се каже, в същото време тя започва да виси назад в пластмасата че под краката си, и като машината е чувствителен ход, когато се занимава предавка, клиентът поиска пластмасова тапицерия, както и отстраняване и тогава той rastazhkoy в vpiboltilsya до входната щита и го върна и не я промени, защото педала е станал почти като zavoda.Vso фантазия аз zakonchilas.Odin от Varian и ще бъде.
Диагнозата се поставя без основи проверени лагер тя седи добре, дори да го заснет с карфици и новото сопна zhatii върху педала с лагера щепсел листа и след натискане на щепсела става гладка. Също така, двигател стартирате започна с предавката. Днес е отстранил PSU разглоби измива намазва сложи всички имат и друго PSU се опита да го премахнете с датчика, мислех, че тя се отнася до комфорта на смени, но когато наборът от орех е малко luchshe.Diagnost корекция не може да се направи, каза, че проблемът с механиката, което е, нещо с korzinoy.Da без калибриране, че е добре да се включи?
Калибрирането е необходимо да се извърши, но без него, съединителя трябва да бъде добре vklyuchatsya.A двигател в този случай, и трябва да започне да се започне на peredache.Komfor промяна е само опцията за автоматично, чрез натискане на бутона (и да окаже натиск върху педала) ККП вижда, че се твърди, че започна pentazin тълпата и е време да му помогне на въздуха да изтръгне на съединителя, и веднага след това, без да натискате педала приложите сигнала във въздуха изцеди без pentazina.Etot сензорни данни изходи по пътя mankets за това как износени съединител диск
Сензорът не само в стаята, а съединителят е необходимо да се калибрира ефектът няма да е по друг начин.
Свързани статии