ПредишенСледващото

променен на изхода на съединителя:
Причина. шум, когато педалът се освободи, шумоленето + имал основание да се смята, че линия на задната печат масло, плюс всичко е малка надежда, че съединителя приплъзва (ръмжене, но не и наистина става по-бързо, крейсерска скорост от преди по-малко от 2 години ..)

в крайна сметка си купих комплект от 23 зъба. Той вдигна на подпори на предната и задна 2 domktatah, за да може да се вдигне / по-ниски отпред за регулиране на наклона при отстраняване / смяната РСП ..

На не fotah, кутията за взимане на дъски приложат средната част е за кутия, в рамките на тавата - това може да се движи нагоре / надолу на предните котка или филе части.

Отцедете масло от трансмисията оценява състоянието, в което има ponaliplo на болта с магнит. чипове. - тъжно ..

Премахване vyzlopnoy тръбна дъга и развийте четирите болта сцени променят, така че един и същ стрелба топка движещият механизъм (10 + Y 12 клавиша пръти с резба вътрешна част M10x1,25 - .. Просто) стартер съединител и работния цилиндър и заместител означава кутия , Леко priopuskaem domktraty предната да прехвърлят тежестта на щанда и се държи на финал лед и CAT приблизително в същия хоризонтален ploskosti.Poshatyvaya korobas окопити.

Всички камбана вътре в см слой от "мазнини", броят на слотовете 23! - Ура! - Аз съм се познае. Releaser шумолене, развитието на разклона на съединителя, играе основна вал вътре korobasa, но най-лошото нещо е много силна iznoy край на шахтата, където тя влиза в лагера на маховика. калай. Това няма да помогне и на новия лагер. ремонт - цена netslesoobrazen ..

Премахване на кутията започна в 12 - излетя в 15 часа. Измитите заедно с баща си в 1,5 часа от кутия краста.

На стария кош - виждал неравномерно iznoy - причината вероятно всички в една и съща износени чучур вал. Път с кола от контролно-пропускателен пункт твърде силно износени. Някой се е променило от хватката на снимка се вижда болт, който фиксира маховика, - изглежда разочарован, а след това тромаво се смила под главата. Развъртат и се втурна маховик и кошници - ударни Електрическа машина без фиксиране на маховика. В сравнение стария и новия съединител диск, един и същ номер EXEDY MZD070U, но старата е малко по-различен пълнеж, пружините - двойни, а диаметърът на която се намират - повече.

Промених колянов вал заден масло печат, и създадена с баща си обратно. Монтирани скоростния изглежда по-лесно, отколкото да стреля.


Резултати: Всички се събраха донесе, а не шумолене. Добре. Докато храна обесване, нека мислим Поиграйте си с висока скорост. Включително за първи тяга, колела, висящи във въздуха, завъртане, включете третия. - пращи от шумния кутия, като че нещо започва да се придържат. Очаквам, това, което, подобно на карданен нещо интригуващо, но шумът от кутията. Хайде започна ischo време, 1 - в, 2 - неразбрани, 5 - отново чука tibidoh. Снимайте го значи това - една кутия не много на всички, или дизелов двигател, не е в състояние да се превърне колелата във въздуха на празен ход при 5-та предавка? rasstroysvo.

На тест драйв добре, мога да прехвърля - храна, без шум, както обикновено. Прибрах се в къщи, аз освободете педала на съединителя - отново шумолене. mdya. korobas умира надолу по веригата. Струваше ми се, че беше динамиката на 60-70, но до 80 - двигателят с вътрешно горене е шумна, но не излиза, както и преди >> ще изглежда един от ъглите на преминаващата или се опита да сложи kontrakny помпа от инвентара ..


Послепис По време на последното fote, оглед на korobas. Като се има предвид, че моите korobas не най-разпространеният и задната възглавница CAT I е от KIA Besta, искам да попитам - всичко макс korobas обесване или плосък - задната по-горе. Аз съм на една скоба, която е прикрепена към възглавницата - 4 дупки, сега е монтиран на 2 това по-долу. moget бъде преместен до върха? 1.5 cm разлика. Обърнете внимание на това събитие като един?

Big играчка: Mazda e2200 кемпер, 2WD, 1988 г. R2 - дизеловия силата вътре!

Съединител - страница 5 - клуб на любителите на ванове и микробуси

mikegroo: MAZDA BONGO,
После още един въпрос: как да се промени на лагера на първичния вал?
1. отстраняване на ръкава, който се плъзга освободете съединителя, обвивка на червата, звънец PPC - достатъчно? тъй като той е отстранен от мястото на монтиране "А" - за които той е бил да се придържат към изгоня, ако тя е на едно ниво с тялото на PPC?

mikegroo: Четох във форума 4Runnerovtsev, има някой, който нежно ври полуавтоматичен мед, очите махам ненужно, а след това носеше старите лагери и го карам по дължината на вала, както и факта, че твърде много избор, освен да ги намалят. - ясно е, че няма да живее дълго, но аз се чудя колко от това ще бъде достатъчно ..

Мед? пистолет? Хм. Аз не съм. svarochnikom обикновено. derzhak прави тегло. маса мъх на меден проводник край и стачката рязко върху вала. има множество включвания на мед. ресурсите не е точното определяне. но имаше

Върнете се в началото

Здравейте на всички. -След блока на двигателя вече не е включено predachi. И на празен ход са включени много добре. Масло изтекъл от кутията, отстранен вал. Всичко е наред preklyuchayutsya. Връщайки се назад, се налива масло - отново, не е възможно да се придържаме предаване. Се занимава с помпа, оф-въздух не беше. Курсът на крака около 15 милиметра. Съединител Диск ustanovln изпъкнала част от кърмата.
-Може би греша vyzhymnoy лагер комплект.

Върнете се в началото

Съединител - страница 5 - клуб на любителите на ванове и микробуси

stepnyak: Напредък крак около петнадесет мм.

stepnyak: око с изпомпва, не е имало почти въздух.

не вижда ви удари

Върнете се в началото

Съединител - страница 5 - клуб на любителите на ванове и микробуси

MDA, прочетете тук и беше потресен като сълза шест месеца захват.
Преди почти година съединителя диск, когато постави нов двигател (но не tupanul променило жлези, така че трябваше да се премахне почти 100 килограма korobas отново) за това време увити почти 40 хиляди. км.
родния кошница (и почти 280 хиляди км), когато след това се събира, изпрани всичко беше червеникаво патина
повърхностно чиста, гладка.
Disk купил exedy mzd 013 ф са пълни там е подсилена с двойни пружини, даде почти 3000 рубли.

над 40 хиляди километра и влекач повлече и изгори каучук по асфалта. в резултат на съединител диск, не са напълно изтрити следи "на новото CD" (специфичен грапавост)

като цяло, всичко се вижда на снимката

мляко ще бъде ролка - но на печката с глупак
8-мегафон-trichetyre1 четири-888

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!