СЪЕДИНИТЕЛ Skoda Fabia
ХАРАКТЕРИСТИКИ съединител Skoda Fabia
В автомобили Skoda Fabia, снабдена с механична трансмисия, е разположен сух единичен съединител диск с мембранна пружина център (фиг. 6.1).
плака Налягане монтиран в щампован стомана корпус 3, шест болтове прикрепени към маховика на двигателя 1.
диск роб 2 монтирани на слотовете на първичния вал на предавателната кутия и диафрагма пружина 4 е притисната между маховика и плоча налягане.
Съединител 1 (фиг. 6.2) е монтирана върху направляващата втулка 2 прикрепен с два болта на корпуса 4, съединителя и се движи щепсел втулка 3 почива върху топката се завинтва на корпуса на съединителя, който от своя страна задвижва обработката съединител цилиндър роб изключен. Лагерът се монтира на вилица с два пружинни скоби. Вилицата е фиксиран към лагера на топка и пролетта фиксатора.
Хидравличен съединител задвижващ механизъм съдържа основна цилиндър 3 (фиг. 6,3), монтирани в отделението за двигателя на работния цилиндър 14, тръбопровод 10 включително тръбата и тръбите, и съединител на педала 8 свързан с тласкач основната ключалката цилиндър 4, скобата който ядки, прикрепени към страна на преградата на тялото. В първоначалната позиция на педала се връща от пролетта.
На главния спирачен цилиндър е свързан с маркуч 5 1 резервоар, монтиран на главния спирачен цилиндър (резервоар е общ за главен цилиндър). Работният цилиндър 14 е закрепен с болтове 12 към корпуса на предавателната кутия 17 и буталото прът актове на вилица 3 (вж. Фиг. 6.2). Хидравличният съединител се използва спирачната течност. Регулиране на съединител диск не е предвидено в операцията.
Полезни съвети
Фиг. 1. Сила: 1 - маховик; 2 - проведено диск; 3 - корпус на свързване с плоча налягане; 4 - мембранна пружина
Фиг. 2. Съединител корпус: 1 - лагер съединител освобождаване; 2 - насочване на лагерната втулка освобождаване; 3 - слой от deenergizing; 4 - съединител корпус
Кървене Хидромуфти
ПРЕДАВАНЕ Шкода
Ако натиснат за заключване на педала на съединителя не е напълно изключен ( "клиенти"), която е придружена с характерна шлифоване предавки когато задна предавка, може би в хидравличния съединител е въздух. Извадете го от изпомпване хидравлично задвижване.
Освен това изпомпване се извършва при попълване на хидравлично задвижване течност след замяна или след компоненти ремонт система, свързани със системата за снижаване.
Ще трябва; маркуч на спирачната течност за изпомпване, ключовият "10" контейнер за дренаж.
1. Проверете нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър (резервоара е общ за главен цилиндър) и, ако е уместно да я върне към нормалното (см. "Проверка на нивото и доливане на течност спирачка в резервоара за спирачна система и хидравлични механизми съединител", стр. 59) ,
2. Отстранете предпазната капачка 16 (фиг. 6.3) от клапана 15 към отвор въздух от съединителя цилиндъра.
3. Поставете вентила и понижаване на маркуча край в контейнер с малко количество спирачна течност. Посъветвайте се с помощник да натисне педала на съединителя четири или пет пъти на интервали от 2-3 секунди и след това го задръжте. Премахване на завоя вентил 3/4. От маркуч в резервоара ще изтичане на флуида с въздушни мехурчета.
4. Затегнете клапана и ги помолете да освободете педала на съединителя.
5. Повторете стъпки 3 и 4 няколко пъти преди да излезе от течност маркуч без въздушни мехурчета.
6. Затегнете капачката на износване на клапаните и ако е необходимо, добавете течност в резервоара на изпълнителния механизъм на главния спирачен цилиндър съединител.
Промяна на работната течност в хидравлични диск съединител
Фиг. 3. Хидравличен съединител: 1 - резервоара за спирачна течност; 2 - ТЕ на тапи; 3 - на главния цилиндър на задвижващия механизъм на съединителя; 4.13 - улов; 5 - доставка маркуч; 6 - гайка закрепване на главния спирачен цилиндър; 7- върха майстор съединител цилиндър прът; 8 съединител педал; 9 - О-пръстен; 10- тръба; 11 - на притежателя; Болтовете 12 на работния цилиндър; 13 - скоба; 14 съединител роб цилиндър разстояние; клапан за освобождаване на въздуха - 15; 16 - клапан капачка; 17 - Предаване
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
По време на изпомпване хидравлично задвижване периодично да проверява нивото на течността в glavnRis резервоара. 6.ogo цилиндър съединител диск. Да не се допуска намаляването на нивото на течността в резервоара е под 25 mm от дъното му. Своевременното отгоре на течност, или когато суши дъното на резервоара във въздуха и удари изпомпване ще се повтори отново.
Вие ще трябва: маркуча за спирачна течност за изпомпване, ключовият "10" контейнер за дренаж.
Тъй съединителя и спирачната система на хидравличната комбинира с един резервоар, подмяна на хидравличната течност в хидравличния съединител диск, когато промените флуида спирачка в хидравличните спирачките. Според препоръките на производителя на течността трябва да бъде заменен с 30 хиляди. Км или 2 години на работа (което настъпи първо).
За да се замени хидравлична течност кървене хидравличен съединител (cm ". Кървене съединител хидравлично задвижване", стр. 112). Критерият за прекратяване е пълна замяна на стария изход (мръсни) течност от спирачния вентил за освобождаване на въздуха в цилиндъра съединителя работа на разстояние.
Демонтаж и монтаж СЪЕДИНИТЕЛ
Основните неизправности, да се коригира, които изискват отстраняване и демонтаж на съединителя:
- увеличава (в сравнение с обичайните) шум, когато съединителят се занимава;
- гърчове при работа на съединителя;
- частичен съединителя (съединител фишове);
- непълна изключване на съединителя (съединител "клиенти"),
Вие ще трябва: ключовата "14" (по-лесно да се изправи на главата), острие събрание, на маркера.
2. Ако ще да се инсталира на бившия плоча налягане, марката по никакъв начин (например с филцов върха на химикал или боя) относителното положение на корпуса и на диска маховик, за да инсталирате притискателния към първоначалната си позиция (за поддържане на баланса).
и дорника за центриране на съединителя диска.
1. Премахване на предаване.
2. Ако ще да се инсталира на бившия плоча налягане, марката по никакъв начин (например с филцов върха на химикал или боя) относителното положение на корпуса и на диска маховик, за да инсталирате притискателния към първоначалната си позиция (за поддържане на баланса) .Ris. 6.
3. Докато лопатката маховик монтаж (или голяма отвертка) срещу въртене, отстраняване на шест болтовете фиксиращата плоча на корпуса на съединителя налягане на маховика (за яснота е показан на демонтаж отстранява двигателя). Затягането равномерно разхлабят: всеки болт две ключови оборот, като се започне от болт болтове диаметри.
Така подредени табела монтажни болта се вкопчват плоча натиск за маховика на двигателя.
Свързани статии