Съединител 2107 е част от механизмите за предаване на които участват в предаването на въртящия момент към задвижващите колела на автомобила. Той е на съединителя между скоростната кутия и моторното превозно средство и предава въртенето от двигателя към кутията. Когато педалът на съединителя не се откачи и се отделя от скоростната кутия двигателя. Когато педалът се освободи, връзката е възстановена отново. Съединител доставя гладка автомобил се отдръпне и безшумен на смяната на предавките.
Съединител 2107
Основните неизправности
В работния цилиндър има редица гумени уплътнения, които често стават безполезни или оразмеряване, а след това на съединителя превозно средство "фишове". Подмяна на стари с нови уплътнения изискват да се възползват от лифта или дупка оглед, тъй като главния спирачен цилиндър се намира в неудобно място.
При подмяна на пломбите не трябва да се забравя, че системата е спирачна течност, първо трябва да се източи.
Конусовидната гайка е препоръчително да не я докосне, в противен случай то е необходима допълнителна корекция. С цел да се замени подложки, без да махате главния спирачен цилиндър, се нуждаем от някои умения и опит.
Друга причина за провала на сцепление може да се носят на лагера на освобождаване. За да замените това ще трябва да се разглобява скоростната кутия. Не по-малко често носен спирачен диск подложки, то е лесно да се види от характерния шум, когато освободите педала. И най-честият проблем на сцепление недостатъчност е хванат в системата за въздух. Bleed да използвате изпомпване.
Необходимо е за изпомпване на контейнера на спирачната течност и за неговото изпразване, както и прозрачен маркуч с диаметър 5 мм. и помощник, който ще трябва да натиснете педала на съединителя, стига да не се появи на тежестта. След това, трябва да се затегнат и втори човек в този момент трябва да отвинти дюзата и източване всички спирачната течност. Маркучът ще се виждат въздушни мехурчета. Процедурата трябва да се повтаря, докато изчезването на повечето от тези мехурчета. Също така, не забравяйте за нивото на течността в резервоара.
схема на свързване 2107
регулиране
Свързващ корекция на 2107 се извършва чрез коригиране на съединителя, и по-специално, регулиращия болт, който се намира в края на кабела в отделението на двигателя. Неправилната настройка води до факта, че съединителя се изплъзва.
- Превозно средство, монтирани върху платформа или дупка гледане.
- Вътре, проверих на педала на съединителя свободната игра и се коригира, ако е необходимо. за този ключ 10 е необходимо да се разхлабят ограничителя на гайка педал и инсталирайте необходимата хлабина, около 0.4-2 мм.
- Тласкача е почистена от прах и мазнини прилага проникване.
- В проверени за безплатно пътуване на тласкача работния цилиндър, на който свободно протичане на лагера на освобождаване. За да направите това, хващане на щепсела се отметна с ръка, докато спре, и свободния ход от тласкач трябва да бъде в диапазона от 4-5 мм.
- Корекция на свободен ход от тласкач направи ключ 17, който се провежда чрез завъртане на гайката за регулиране и ключовата 13 е отслабена затягане locknuts.
- Ключът към буталото 8 се проведе по същото време ключовият 17 Powo
- rachivaetsya гайката за регулиране и инсталирайте необходимия свободен ход от тласкач, който е на около 4-5 мм.
- Lock гайка се затяга, то се провежда за тласкач регулираща гайка.
- В колата се проверява общото свободен ход съединителя, която трябва да бъде приблизително 25-30 мм. от върха на педала преди включване. Ако е необходимо, цялата операция се повтаря няколко пъти до тогава, докато не усетите, че съединителя вече не се изплъзва.
Замяна на главния и цилиндър роб
Смяна на главния спирачен цилиндър в следната последователност:
- Язовир дренаж. Това може да стане с помощта на обикновена спринцовка или чрез премахване на маркуча от монтирането на главния спирачен цилиндър.
- Отвинти тръба монтаж, свързване на доставките на работното цилиндъра.
- Ключовата 13 отвинти двете гайки, които фиксират главния спирачен цилиндър.
Замяна на операционната цилиндър:
- С работния цилиндър се отстранява пролетта.
- Ключовият 10 развийте тръба, свързваща основни и работни цилиндри.
- Ключовата 13 отвинти два болта работни цилиндъра и отстранява заедно с плаката.
След смяна на роб бутилката трябва да се изпомпва.
Смяна на съединителя 2107
подмяна Self съединител
Когато подмяната на съединителя трябва внимателно да проучи всички подробности от записаните, е възможно да се замени цялата единица не е необходимо да бъде достатъчно, за да се промени само няколко подробности.
Смяна на съединителя в следния ред:
- Прекъсване клемите на батерията.
- От предаването лост е изключен.
- Изключено от ауспуха на резонатор, след отдели от корпус CAT работен цилиндър. От ГКПП освободете ПЗ.
- Развийте болтовете за закрепване на стартера за случая на предаване, но преди това е необходимо да се разхлабят долните два винта, които прикрепят предаването на блока на двигателя.
- PPC се отстранява, след това демонтирани кошница съединител. След отстраняване на коша се освобождава съединителя диска
- На този етап, ако е необходимо, включва подмяна на главния спирачен цилиндър и други компоненти, като например смяна на съединител разклона или антените на кошница.
- Монтаж и инсталация за сглобяване в обратен ред.
При сглобяването на всички части трябва да се измият обилно, но в никакъв случай не е възможно да го направи в бензин или масло. Смазване се извършва само спирачна течност.
Съединител е един от най-важните компоненти в превозното средство, без които просто няма да докосват с място. Ето защо, тази сложна система изисква необходимото внимание и грижи. Недостатъци в работата на съединителя може да доведе до спонтанно движение на автомобила, а това е пряка заплаха за живота на другите.
Свързани статии