съединител монтаж трансмисия

Системата се състои от две операции:

· Landing камери на вала на двигателя сцепление и пиньон

· Монтаж на двигателни съединители

Cam постави на вал зъбно колело или задвижващият мотор в горещо състояние с плътно поставяне. За да се гарантира плътността на засаждане и гърбичен вал трябва да бъде точно довежда до взаимно скосена повърхност и всяка камера се втрива индивидуално върху вала или пемза фина абразивна прах да се поберат най-малко 80%. Охлажда износване на гърбичен вал и камера край надвисналата се измерва през конуса на края на вала, който трябва да бъде в диапазона от 2 ÷ 4 mm. След това гърбицата се нагрява до температура 175-180 ° С в продължение на 15-20 минути в трансформаторно масло. След това стърчащ край трябва да намалее с 0.9 ÷ 1.3 mm. Разликата стойности издатъци в горещо и студено състояние се нарича линейна смущения.
Ако отоплението на гърбицата използва маслена баня, а след това непосредствено преди да се качите на камера вал обезмасляват специален разтвор. Недостатъчно смилане гърбица, или малка интерферентна може да доведе до експлоатация на вал камера манивела. Засадени камера фиксирана капачка гайка, която от своя страна е заключена венчелистче промиване, което венчелистчетата са сгънати в каналите на камера и на ръба на ядки. Определяне гайка се подлага на охлаждане и циментация. Преди кацане на камера вал трябва първо да инсталирате адаптер фланец и щит запечатване.

съединител монтаж трансмисия - studopediya

Монтаж кардан свързване се провежда както следва. След като бъде инсталиран на конусите на вал зъбно колело и тягов електродвигател арматура прикрепи пръстенът с запечатване щитове набити и обезпечени с ядки камери, скоростни повдигнати от въртящи кутията се около оста си, и го свържете към блока на окачването. След това, след междината (в съответствие със стандартите и толеранси) между гайките и вал зъбно колело на котвата на вала на двигателя, двигателят окончателно фиксирана към скобата, и Фиг. 7.12. Монтаж на двигателни съединители. продължи монтаж на силовата линия съединител.

Тапи с очила, носени на камери и чрез болтове свързващи затягане заключващи яка запечатване панели за вилиците на фланци. След инсталиране на шайбата центриране двете половини на съединителя болтове. Това завършва монтаж на съединителя на трансмисия. Остава да инсталиране на оста на пиньона вала под 3 ÷ 4 mm, вал на котвата, която се извършва чрез ядки монтаж окачване корона редуктори.

Свързани статии