Седан Форд Фокус 1-во поколение в стила на «Ню край», което се превежда като "ново лице". Колата е с аеродинамично тяло, с ясно очертани ръбове, съседна с плавни линии, които тя дава на определен вид на доверие и здравина. предната част на trehobemnika увенчана с наклонен капак, чифт триъгълни предни светлини лампи и чист броня с интегриран мъгла и мигачи.
Силует на първия седан Ford Focus в разтвора не е лишен от динамично и съобразени хармонично. В задната част на машината е надарен с наклонена, макар и много висока линия на багажника, красиви светлини и повдигнати броня, която заедно създава усещане за компактност.
"Произход» Ford Focus е типичен представител на C-клас, чиято дължина е 4362 mm, Височина - 1430 mm, широчина - 1698 mm. На междуосие 2615 mm отхвърлен, а Пътният просвет 170 мм има. Trehobemnika оборудвана тегло варира 1090-1235 кг.
МВР "Фокус" първо поколение изглежда интересно и оригинално оформление поради отпред. В "панел" устройства, поставени в един вид пукнатина, е стандартен набор от: скоростомер, оборотомер, ниво на гориво габарит и датчика за температурата на охлаждащата течност. Централната конзола съдържа закръглена форма "климат" копчето за контрол, стандартното аудио системата (или тапи на негово място), малки цифров часовник овални отвори и вентилация.
Ford Focus вътрешно пространство се характеризира с висока производителност и ергономичен ниво на производителност. В колата се използва евтини, но приятни материали за декорация, седалките са облечени в добро качество плат.
Преден в "фокус" на първото поколение се настаните удобно, подпомогнати от удобен кът за сядане, прекомерно количество пространство и широка гама от настройки. Обратно диван предлага безгрижна настаняване трима пътници, но разваля картината вертикално кацане и ограничено пространство за краката малко.
В арсенала на седан - просторна багажното отделение за до 490 литра товари. Сгъваем неравни части (съотношение 60/40), чрез добавяне на допълнителен обем. По повдигнатия под основава изцяло "резервна гума" и разделянето се отваря с ключ или бутон от кабината.
Спецификации. За "първата» Ford Focus предлага четири четирицилиндров бензинов "пълнене".
Базата се счита за 1,4-литров агрегат Zetec-SE 16 клапана времето DOHC, генериране 75 конски сили и 123 Nm въртящ тяга при 4000 оборота / минута и се смесва с 5-степенна "механика" или 4-група "автоматично" (тези предавания разчитат всички "четири").
След това се намира 1.6-литров Zetec-SE с същото време като предишното изпълнение, но неговата ефективност е 100 "коне" и 145 Нм при 4000 об / минута.
Следваща в йерархията е двигател Zetec-E обем от 1,8 литра с газоразпределителна механизъм DOHC 16 клапан издаване 116 конски сили и 160 Nm връх сцепление при 4000 оборота / минута на.
Ролята на "най-края" изпълнява 2,0 литра 16 клапан единица Zetec-E, максималният потенциал достига 130 "коне" и 183 Нм граница въртящ момент при 4400 оборота / минута.
В зависимост от двигателя, на стотина километра "Фокус" в три тома тялото изразходва средно от 6,6 до 8 литра бензин, първият ускорението до стотици варира от 9.3 до 14.4 секунди, а максималната скорост е 171-201 км / ч.
В основата на платформата първа генерация "Фокус" се намира Ford C170, което предполага наличието на напълно независимо окачване McPherson с подпори на предната ос и съставното колело биче ефект на задната ос. На кормилния механизъм ангажирани хидравлична сила и за забавяне спирачка устройството за отговор диск в преден и заден барабан (в скъпите версии - дискови).
Сред основните предимства на собствениците на автомобили да кажа цялостната надеждност на конструкцията, удобно окачване, считано руля, по-уверени поведение на пътя, доста просторното купе, поддържане на ниска цена.
Има недостатъци - посредствен изолация, чувствителност към качеството на горивото и бедни боя.
Свързани статии