Копирайте текста тук, тъй като снимките там Poher.
Ако нямате нищо против, че ще опиша тук как да инсталирате разширение резервоар Pasik, в които не е имало такова растение е предвидено.
На първо място, което ме вдъхнови в "тунинг". Фактът, че аз няма да кажа на всички "в неравностойно положение", но аз ще кажа за себе си, с охладителна система аз hapnul мъка от първия ден на единица данни собственост, за да бъдем точни с втория. ))) И ако бъдем точни, че е на второ място в един ред (но не на последно място) проблемът слезе върху главата ми. Това се случи всичко житен горната спука тръба, всеки продаван автомобил предупреди ме постоянно долива tosolchiku за циреи, и дори ми показа как да "правилно" запълни малък кръг постепенно зареждане на системата и увеличаване или намаляване на основната тръба. Хм, ясно е, че след като една тръба е просто длъжен нещо се случи, добре, като цяло, и да го пръсне. За подмяна на тръбата няма да пиша, освен да кажа, че за цялото време, собственост на колите той винаги е бил закачен на две половини. Native вече не е подходящ мотика от нещо друго, което не успя. Аз ще го кажа, за време от времето на авто данни периферното зрение обучен от температурата-мъдър, защото и най-малката теча доведе до кипене (100-110 градуса) и на споменатите по-горе манипулация изливане на охлаждащата течност и зареждане трябваше да много често. Факт е, че по някаква странна причина, наличието на течове в дюзи помпата права все още има тенденция да се изплюе всички топлоносителя до малък кръг, а дори и при температура от 110 градуса термостат явно доста топъл, тъй като голяма окръжност, той отказа да се движат. Само не го направих с СО и връзки всичко се промени и лепило ги Sadilov и две сложи яка, че все още е един месец или два и да обучи навсякъде, но ще тече.
Като цяло, беше решено да се разберат защо аз нямам изравнителния резервоар, и как да го имах направя. А сега погледнете в интернет, Marker и ръководства, които открих всички разлики, така да се каже, и е направил за няколко открития.
Откриване едно: Разширяване на резервоара на VW работи под налягане и са снабдени с абсолютно същия капак с petykvusknym и възвратни клапи, че моят радиатор.
Откриването на втората: разширителен съд не е инсталиран в ВАЗ-06 (тъп един маркуч към радиатора), той я сложи в малък кръг, и той е свързан с линията на резервоара от радиатора.
Да, това е всичко. Така че аз не съм имал такъв проблем, след като в един малък кръг заби маркуч от разширителния съд. Сега всичко стана ясно. Делото за малък.
Как да инсталирате на резервоара така да се каже малко кръв?
За да направите това, което трябва да:
система за охлаждане 1. резервоар "Termex" 270r
2. Капакът за охладителната система "Febi" 67P
3. маркуч според Marker "16h3,5" вдигна в домакинства магазин benzomaslostojkie приблизително 400-600mm
4. маркуч според Marker "7h2,5" в обратната линия се продава като маркуч за изпомпване на около 400-600mm
5. Скоби:
- Маркуч 16h3,5 - 3pc.
- Маркуч 7h2,5 - 2 бр.
6. Tee охладителна система ВАЗ-2110 (вземе метал е по-евтино и по-безопасно) Цена не знае.
7. И ето, че ще бъде необходимо за изгодна покупка радиатор може neoriginal 1500R за някое от ВАЗ-2108 цената не знам.
но аз отидох в другата посока (не за нищо, което съм работил във фабриката), направих чай на горната тръба, както и тръбата Винаги съм закачен и след това нарязани, че не е необходимо. За производството на такива troynichka I необходими водни тръби 25x3,2 ГОСТ 3262-75 и постепенно напрягане Turner, режещото лентова резачка, пробиване работник и спояващо в целия 30 минути от чай е направена.
Сега, когато съм купил от по избор:
8. Cover Охладителна система "Toprun" 54r (решили да вземат за всеки случай, за сравнение с Febi, гражданите FEBI много по-добре)
9. Сензорът за нивото на охлаждащата течност (купих, защото те не знаят дали има резервоар с капачка или не, обърната) около 50 пенса.
10. Уплътнител
11. купчина скоби всички дюзи горна, долна, и т.н.
12. Антифриз 5л.
Започнах с факта, че skolhozil монтиране на резервоара, тъй като оригиналната скоба си струва цяло състояние.
Това е нещо като:
У дома, в топлината извадих пластмасовата резервоара и сгъстен двете скоби, така че да не напукани.
Нарежете на тръбата, идваща от помпата на печката и се установява на чай на ВАЗ-2110 и podksoedinil да резервоар.
Поставих всичко обратно.
TEE разположен в горната част на тръбата и свързан с връщане резервоар линия.
За да отпразнува, реших да се промени шалтера на датчика на резервоара
По начина, по който смешно капачка от настоящето и от липсата на щифтове на терминалите в края вместо пластмасови щифтове.
Той също имаше тапи на производствените разходи за действителните сензорни различава вероятно е незначително.
По принцип, както вече казах, аз реших да инсталирате сензора и кликнете.
Дуриан главата ми, а основният сензора не е особено желателно, добре, който променя сензора в пластмасов резервоар в студа.
Кой, кой, аз съм сигурен! Не са открити видими пукнатини обаче, когато напълно запълни резервоара на антифриз изтичане от сензора.
Като цяло, аз имам 270 рубли не е толкова много, за да получите богат смяна.
Това е всичко, месец вече се вози, красота, без да мига и няма проблеми с преминаването към широка гама от охлаждане.
Аз съм сигурен, щастлив с това, което искате.
Свързани статии