Възможна причина
Сензорът за колянов вал позиция
Starter превключвател ( "неправилно" сигнал от ключа за запалване)
датчик разпределителен вал позиция
Повредените дюзи №1 (първия цилиндър) - долу. На този компютър вина се диагностицира само отворен или късо съединение. "Остана" вентил игла "downtroddenness" филтър дюза и други подобни - компютърът не се диагностицира или засича.
Повредените дюзи №2 (втората цилиндрови)
Компютър откри, че съставът на горивната смес подава към цилиндрите на двигателя не работи нормално (14.7: 1)
Сензор (контакт) празен ход - да направят и счупи контакт в режим на сензора за положение на газта не съответства на позиция информация (дефектен, от корекция). Sopustvuyuschaya тази грешка - например, увеличава разхода на гориво
Air разходомер (Air Flow сензор)
11. позицията на коляновия вал Датчик. Не Switch Референтен Сигнал 12. Starter. Switch / Окабеляване Дефектна 13. разпределителен вал позиция сензор. Open / късо съединение или повреден датчик на инжектора 14. Гориво No. 1. инжектор / Harness Дефектен инжектор 15. Гориво No. 2. инжектор / Harness Дефектен инжектор 16. Гориво No. 3. инжектор / Harness Дефектен инжектор 17. Гориво No. 4. инжектор / Harness Дефектна 21. Температура на охлаждащата течност на сензора. Open / късо съединение или повреда в сензор 23. Mass Airflow Sensor. Open / късо съединение или повреда в сензор 24. Idle Air Control Solenoid Valve. Open / Късо съединение или дефектна Solenoid 31. позицията на газта сензор. Open / късо съединение или повреда в сензор 32. Oxygen Sensor (O2S). Open / късо съединение или повреда в сензор 33. Превозно средство Сензор за скорост No. 2. Отворете / късо съединение или повреда в сензор 34. EGR Solenoid Valve. Open / Късо съединение или дефектна Solenoid 35. Чистка Control Solenoid Valve. Open / Късо съединение или дефектна Solenoid 36. Air засмукване електромагнитен клапан. Open / Късо съединение или дефектна клапа 41. въздух / гориво за контрол на живот. Дефектен Lean Функция за управление 51. неутрално положение превключвател (M / T). Open / Късо съединение или дефектна Switch 51. Инхибитор Switch (A / T). Open / Short, Кабелна Регулирайте, или дефектна Switch 55. рециркулация на температурен сензор. Open / Short Circuit Or.Defective сензор 56. EGR система. Неизправен EGR система Функция
Изтриване (заличаване от паметта) кодове за грешки, получени чрез преодоляване две зелени и две черни диагностични тестови съединители и последващо пътуване.
Добре дошли yte. Prompt моля, и капитанът в моя град сви рамене.
Steady проверка ingine. При ниски скорости tupit на автомобила. Има повреди при ускорение 2000-3000 и poddergivaet на машината.
Когато самостоятелно Chek лампа - двигател непрекъснато и бързо мига, без да спира. Т.е. код, който не произвежда. Двигателят работи добре, игрив (освен глупостта на дъна, а понякога и неуспехи при скорости, описани от мен)
Какво да се прави? Пътувах за диагностика, за да натрупам всички майстори показаха за дозиране грешки ditonatsii сензор, се е променила. едни и същи. Сега те Обяд 5000, нито една от които не е така. Да няма грешки.
Тази процедура просто с една крушка и леки смотаняци по време на ускорение.
HELP.
Ако след закупуване на автомобила в информационния лист за думата не е "Субару" означава сте закупили колата.
Кой може да каже какво заплашва грешка P0011 разпределителен вал позиция производителността на системата?
светва на инжектора Subaru Impreza 1.5 pravorukie, akkamulyator инвалиди като всички правила, но карам друга 150 km отново се запали, 41000km пробег на колата. какво е това и какво да правя.
Nissan Primera комби / Subaru Impreza комби / xonda гражданско / Mazda6
Добър вечер! Имам Subaru Legacy '90, когато растението всичко е наред, но като загрявка светлини за бележки и скоростта пада на 500, колкото е възможно да се направи самодиагностика? Кои конектор за диагностика чрез скенера? Къде са кабелите за самодиагностика?
Това е един и същ проблем същата машина не знае къде да се копае
Здравейте Prompt моля, и капитанът в моя град сви рамене. Steady проверка ingine. При ниски скорости tupit на автомобила. Има повреди при ускорение 2000-3000 и poddergivaet на машината.
Същото се случва глупости. И след 4000 пожари в склон. Ти не разбра какво не е наред?
Същото се случва глупости. И след 4000 пожари в склон. Ти не разбра какво не е наред?
- Имам стар Subaru е такъв боклук кога да се изключи задвижването на задните колела (predhranitil поставена под капака)
Срам ме е да мисля, че тя ще бъде по-икономичен, това е волята - но само за мозъка е спешен начин за придвижване
тип пътна помощ - и то насилствено нулира тип скорост Неемия преследване в този режим.
Премахнато предпазителя, т.е. включено задвижване на четирите колела и е ОК.
Аз уволнен проверката, започнете Д'Троит на машината. Вземете скорост над 2000 - всички губят. Малко по-влак, всички симптоми изчезват и след това всичко отначало (особено в студа) започва. Аз влязох.
Замяна на генератора, той дава импулс на сензорите. Проверете възможно чрез изключване на генератора плитка.
Същото се случва глупости. И след 4000 пожари в склон. Ти не разбра какво не е наред?
една и съща глупости byla.kuchu диагностика направихме, бе много където тя изчезва. Acoma с проводник на мотора и хвърли всичко беше ОК.
Turbo 92, не изтезания машина, само 98