Днес ние се вози на влаковете на Мианмар на известния пръстен около Янгон. На български влак, за да бъда честен, не много сходни. Макар че, ако се премахне различията в културата, климат и традиции, ще бъде автентично копие на влака София-Wedge.
Също така не е климатик, малко стар влак, някой спи с краката си на пейката седи, толкова неразбираемо продажба на храни. Море различен, не винаги приятни миризми, задушно и бавна скорост на движение. Точно като у дома си :)
Гара в Янгон охлади: колониална архитектура, къде да отида. Спомнете си, че до средата на XX век, Мианмар е британска колония, като част от Британска Индия и Бирма обади.
Вътре в станцията успях да се късметлия от страна на феновете, така че дори и с краката. Denok много горещо, 39 градуса.
От графика не разбираше. Бирмански bukovki красива като жп-гарата.
Графити с най-красивите писма във Вселената.
железопътно пръстен около Янгон активно се използва от местните селяни, които извършват селата в центъра на града на зеленчуци, плодове и растения за продажба.
Някой е облян в зелена блато. Защо?
Ние се дърпа от станция в неизвестна посока. Както се оказа, въпреки кръглата модел, а не всички кръгови маршрути.
Веднага дойде надзора. Билети имаме - на гарата не е имал време да разбера как да си купя, като се приближи нашия влак.
Controller се оказа добър и по време на следващата гара, даде парите на касата (момичето в жълто), който се затичал към колата и даде билетите.
Цялата страна се отглежда в непосредствена близост до релсите. Хората стоят до кръста във вода!
Корпус черно на висока влажност.
на вратата на вестибюла не е затворен, така че снимките могат да бъдат направени по време на път.
F / г движи ръчно преграда.
В сравнение с други нации от Югоизточна Азия, която, уверявам те, също не е образец на съвършенство, Бирма, дори по-малко чисто.
Проследете-дълго, отколкото имаме. Изглед от задната платформата на последния вагон.
Най-интересното нещо в Янгон жп пътя - пътници. Сама по себе си, пътуването не е най-вълнуващият процеса: отидете бавно, колата е горещо и прашно. Но в името на любовта с тези хора може да понесе.
Селянин за лека закуска. Момиче решихме, че го махна и започна да позира.
Жените идват на станцията. Главата служи като опора под действието на гравитацията.
Оптималната позиция за сън.
Опитахме се да го направят, за да спи в Камбоджа - цялото тяло вцепенен веднага, ужасно неудобно.
Характерна особеност - всички пътници да седят с краката си върху седалките.
И в съня много клонинги.
настроен Япония влак.
Японците дойдоха лукаво след Втората световна война и окупацията на страната на Мианмар са платили репарации старите японски машини. По този начин отваряне на нов пазар: машини, тъй като необходимостта от поддръжка, резервни части и ъпгрейди. Ето защо, жест на добра воля към старата японска влакът не изглежда толкова безкористна.
Минаваме оградата на летището.
Индийски веднага се забелязва в по-тъмен цвят на кожата.
Бузи измазани Танака, за да не позволи да гори. Чудя се, ако това помага?
Панорамна гледка от колата.
Първо pokatushki обърна неясен: стигнахме определена крайна станция, а същия влак се върна в станцията. Толкова за жп пръстен в Янгон!
Автомобилите са отбелязани на Мианмар и японски знамена, символизиращи приятелство.
Жената спи във влака, който се намира на гарата и нямаше да избяга, за да отида.
На следващия ден ние решихме да отидем с влак до пазара в покрайнините на града. От рано сутринта дойде до най-близките станции на метрото.
станция работник Подмол платформа и изгаряне на боклук.
Тук също е на мода.
Интересното е, че това най-ново поколение myanmartsev толкова износени?
Проверете височината на бетонни пейки.
Колата не може да се целува.
Контролерите се опитват да разрешат проблема с неработещата фен.
Търговец на гарата, точно до влака.
Янгон щастливо семейство.
Да търговци могат да си купят право закуска в колата.
Един час по-късно стигна до пазара. При нас върви polvagona.
След като се, колата се втурна към тълпата. Търговец буря влак.
Свързани статии
