Свързването 6, чрез плъзгане, шпиндела, се заключва в горната или долна позиция, съответно, и фиксира краката в сгънато състояние по оста или работа.
За да се избегне загубата на котвата. Когато се движите по язовири, замърсяването на дънери и потопени дървета, вероятно ще остане; без котви е много висока. Ето защо, за да се получи една котва, който не е обвързан връзка тенденция място рога с вретено шамандура линия до шамандурата на фиг. Най-добре е да има шамандура той нарича шамандура на въже за буй 10-15 м постоянно в съда за доставки. В краен случай, вместо за избутване може да бъде всеки плаващ обект - дървен клин, парче пяна, и така нататък.
Ако котвата е блокирало и повишаване на неговата осигурителна линия, без да се счупи на риска е невъзможно да се направи достатъчно на шамандура линия и котвата в насипно състояние. Друг материал на котви: Паркинг на "акостиране". Сапун в този случай, за разлика, например, бензин, е по-евтино, но има същия ефект. Нискомаслените предмети внимателно се изплакват и изсушават. След това, подробности от повърхността се избърсва тампон потопени в някои растително масло.
Посоча - избърса, не масло. Прекалено смазване при нагряване не причинява изгаряне и кипи масления слой на повърхността на изделието, което предотвратява единна метален оксид филмово покритие - това се обелва и цялата работа се губи. След това металът се загрява равномерно в пламъка. Ако в кухнята, не забравяйте Когато тегленето, в противен случай се избегне конфликт с жена си. Тази операция се повтаря няколко пъти - за да се образува върху металната повърхност солидна гъст, черен филм. Същността на метода е, че - тънък слой кокс прилепва здраво към метала, след което го предпазва от корозия. В повтори избърсване и пробиване запълнени пори, останали след предишните лечения. Често, че за засилване на газьол за отопление в краищата елементи избледняват напълно и метала остава сиво. В този случай, леко underexpose затопляне до изчезване на повърхността се нагрява, течен блясък. След това, отново почистете повърхността с тампон, напоен масло.
Така че трябва да се направи по няколко пъти. При достигане на желания цвят на металната повърхност отново тампон втрива с масло, и след това продуктът е готов за употреба. По този начин, готов за употреба котва се състои от следните компоненти: Общото тегло на котвата е да се съберат, котвата, е необходимо да се постави на резбованата част на краката на стволови котва, пускането им краища перпендикулярни една на друга. Над лапи носени lockwashers и цялата структура се затяга гайка, която обица по този начин се използва като RAM. За по-голяма надеждност при затягане на гайката в обица, можете да вмъкнете всеки бутон и да го използвате като лост.
Кант котва край котва кабелна скоба преминава през гайката и е здраво закрепена към шегел котва. Начало Лодки аксесоари и части за двигатели и резервни Tuning извънбордови лодка станция възстановителните центрове рибарски лодки лодки и яхти.
Следните материали са необходими за производството. Kurbatov система е отличен за PVC лодки до 5 м., А теглото му е килограм, така че когато се извършва риболов във водите с значително преминаване трябва да бъде възможно да се монтира допълнително тегло кг. Желателно е да се произвеждат брезентовите покривала за агент за претегляне и самата котва, така че да не се повреди материала на гумени лодки. Пирамидални котва за лодки, направени от PVC е класифицирана като гравитацията. Продукцията му е възможно в два варианта. Рибари предпочитат yakorki светлина за надуваеми лодки, които в присъствието на силен вятър може просто да оборудват допълнително тегло. Един от най-общите правила за кабелна избор: Някаква информация за характеристиките, използвани в практиката на синтетични въжета за вътрешни лодки са показани в таблицата. Скоби означават стойностите за морски съдове. Заедно с изчисляването на масата на котвата, с помощта на уравнения и таблиците се използват и опростени алгоритми за определяне на този параметър. Или друг принцип на изчисляване, който показа своята ефективност: За по-големи плавателни съдове на изискванията на навигация се предоставя с три котви: ловците и риболовците са склонни да използват две котви на борда, да ги отпадане от кърмата и носа и премахване на въртенето на лодката.
Anchor - устройство, използвано във водата и да се гарантира безопасността на хора, трябва да изберете внимателно, като се вземат предвид изискванията за устройството на котва. Цел Anchor - определи позицията на кораба при всяка скорост на вятъра, размер на вълни и скорост на потока. Най-тежкият котва, не означава, - най-доброто. Square тегло от 20 кг, без адхезия към долната земя, няма да задържи лодката на място, и 8 - килограмова котва се справи с тази задача. Адмиралтейството котва - е устойчив на всички дънни почви. Трябва да се подчертае, че всеки от типовете устройства, да държи лодката в неподвижно положение във водата има както своите предимства и недостатъци. Но най-важният критерий за такъв механизъм, подходящ за PVC надуваеми лодки, се счита, компактен и малък размер. Както и всяка друга работа, изграждане на котва за надуваеми лодки започне със събирането на всички консумативи, чертежи и инструменти. Така метод Kurbatov предполага следните компоненти. Структурно, този продукт се състои от вилковите вретено крака и малки размери. Подобно стабилизиране на производството на собствените си ръце, за PVC надуваеми лодки перфектно притежава плавателни съдове 5 метрови дължини.
По този начин за производство на такава структура по чертежите има определена последователност от действия. Получената дизайн създаден по метод Kurbatova трябва да тежи около 2 кг. Това ще позволи да се запази PVC лодката на земята от пясък или тиня.
Свързани статии