От ръжда инхибиране е не по-малко от)))))
Rust - в резултат на корозия на метали:
Въпрос: Какво е корозия на метали?
Отговор: корозия - е процес на разрушаване на метални повърхности под въздействието на химически и електрохимически реакции на околната среда около тях. Независимо от вида и условията на използване на най-прост и достъпен начин за борба с корозията на проектирането е да се приложи защитен лак покритие (ЗЗК).
лесно да се прилага LKP, renewability, създаване на декоративен фон. Защитният ефект се дължи на тяхната механична или изолация повърхност, или химически и електрохимически взаимодействие на покритието и на повърхността. Основните недостатъци на по-голямата част от ЗЗД е техният ограничен пара, газ и вода пропускливост, а в някои случаи, липсата на топлина и студ.
Въпрос: Какви бои може да се използва върху метални повърхности с температури до 120 ° C?
Отговор: «Universal» - алкидна боя, бяло, koleruemaya с гланцов блясък. Покритието има добра устойчивост на атмосферни влияния, устойчивост на износване, измиване, разтворител (терпентин, минерален терпентин техническото етилов алкохол, прибавяне на силна), животински масла и смазочни греси. Приложение: четка, потапяне, пръскане. Разтворителят - бял дух. Консумация 0,07-0,12 л / м; сушене на 24 часа.
Superlak за отоплителни системи на базата на синтетични смоли. Бърз, устойчивост на температура до + 120 ° С, без пожълтяване. Консумация 0.08-0.12 л / кв.м.
"Vivator" - тиксотропна бои, алкидни, бяло, koleruemaya, полу-блясък блясък. За вътрешните работи на метални повърхности, радиатори за отопление. Покритието има добра устойчивост на износване, за миене, разтворител (терпентин, минерален терпентин, метилов алкохол), но е нестабилен на силни разтворители. Приложение: четка, валяк или спрей. Разтворителят - бял дух. Консумация 0.08-0.10 л / м; сушене - 24 часа.
Q: Какви цветове могат да бъдат боядисани silnonagrevaemye метални повърхности?
A: емайл PF-837 сребро използва за покритие повърхности, изложени по време на работа на висока температура. Приложение: спрей. Разтворителят беше PC-2. Консумация 0.05-0.09 л / м; сушене на 1 час.
«Aluminiumfarg» - алуминиев гланцирана боя като устойчивост на топлина до висока температура, при което свързващото средство се използва като кумарон смола. Използвайте за боядисване на горещи повърхности: повърхностни горелки, бойлери, пещи и горещи тръби на закрито. Той издържа на температури до 800 ° С Приложение: спрей. Разтворителят - бял дух. Дебит 0,08 л / м.
Мисля, че открих начин)))))))
Каква е максималната температура в главините?
Първо, нека да се дефинира какво искаш да кажеш с главината. Уплътнение лице за колело на главината или спирачния диск директно оста на главината на колелото, този, разположен зад диска. Тъй като в този случай ръжда - това е следствие от промени в температурата, спирачния диск е обект на ръждясване повече, но тъй като тя консумативи, тогава трябва да не го притеснява. Ако говорим за оста на главината на колелото, ние го видите само при смяна на спирачни дискове и в този момент, можете да го почистите както превенцията.
Между другото, причината за силно ръждясване на главината на спирачен диск, може да се използва с ниско качество neoriginala.)))
Denis, както тук е кръгла барабан, който може да се види точно зад спиците на джантата. Част от наоса се вижда ПРЕДИ спирачния диск е много ясно дали колелата "прозрачен".
Спирачен диск - в ада с него, той не е бил ръждясал)))) той не разполага с време, за да ръждясва)))
Може би на Honda или Lexus и Мерсие не е важно, но, по дяволите, когато около колите на улицата непрекъснато се извива публиката с камера надолу - ние искаме да, ако сме в "дроб" се изкачва - че е имало тази ръжда видими.
В крайна сметка, за да нарисува на храма е на стойност не повече от 1-2 рубли. И много хубаво)))
Denis, както тук е кръгла барабан, който може да се види точно зад спиците на джантата. Част от наоса се вижда ПРЕДИ спирачния диск е много ясно дали колелата "прозрачен".
Спирачен диск - в ада с него, той не е бил ръждясал)))) той не разполага с време, за да ръждясва)))
Това, което пиша е спирачния диск. Това е просто, че има Hub и работна част. Fuck. Или използвайте оригинала.
оригинала не ръждясва?
Аз не съм виждал един-единствен автомобил с NERZHAVYMI центрове.
Или всички неоригинален? Ние всички искали да ми Gemballa "шибан" е на стойност, нали? )))))))
След това да го забравя, но ако искате да използвате всякакви средства за защита срещу корозия, а след това не забравяйте, че този детайл става много горещо.
PS. Аз, между другото, не ръждясва нищо. Gee.
От 10 години на автомобила. Никъде с изключение на една rzhavinki хъб и болтове в колелото)))
Тази мисъл))
Боядисани утре от боя или лак, които могат да издържат до 800 градуса)))
Казвам ви по-късно)
1Variant: Обработва лекарство против ръжда, няколко пъти, докато те са равномерно Civaux гранит, без червен pyaten.Himicheskaya окисляване важи особено ако сухо разпръскване спрей висока температура (напр пространство), притежава около 2 години.
2Variant: Snimaesh спирачни дискове, obleplivaesch работна повърхност obrabotyvaesh пясъкоструйна обработка, прахово покритие krasish, zapekaesh, stavish obratno.5 години гаранция.
1Variant: Обработва лекарство против ръжда, няколко пъти, докато те са равномерно Civaux гранит, без червен pyaten.Himicheskaya окисляване важи особено ако сухо разпръскване спрей висока температура (напр пространство), притежава около 2 години.
2Variant: Snimaesh спирачни дискове, obleplivaesch работна повърхност obrabotyvaesh пясъкоструйна обработка, прахово покритие krasish, zapekaesh, stavish obratno.5 години гаранция.
въпроси:
1) Химична окисление първоначално са били, или нуждата си да изпълнява?
2) obleplivat? Как да се пекат? Или това е подправка ти трябва?
Самият аз искам да направя всичко в гаража малко вися))))
с 2 опция, за да не успее.
Първо, както аз разбирам peskosruya имате в гаража там. между другото е много скъпо оборудване.
Второ прахово покритие се нагрява в специални пещи при висока температура.
най-малко една друга реализация на тази технология, аз не знам.
Днес, мисля, че ще хъбове))))
Разгледали - но се оказва, че не ръжда, и това е специален спрей и ръжда доста и най-вероятно, тя просто се заливат с работната повърхност на спирачния диск след зимното състояние)) Така че аз се почиства четката нормално и всичко - те са като нов! )))
Но този на Range Rover Vogue изпъди (колата му 3 години) - Погледнах към хъб - трябва да видите))))) всички ръждиви петна, гледат страшно))))
Но ако това ръжда - топлинна боя леко боядисани))) Надявам се, че това не е задължително)
Nikit добре, главината се покрива със специални топлоустойчиви покрития, частично Strip obeszhir. В магазини като hnya продажба, покупка и покрити. Разбира дълго това покритие не трае дълго, колкото боя неща в специални условия на!
Свързани статии