Павел спори се срещна на Първата световна война в изгнание. Като професионален войник, той избра да не губите време в напразни и отидоха да се бият във френската пехота, воюва с германците в областта на Марна и Сома.

За разлика от повечето аса, той не е бил ентусиазиран за авиацията, скай Argeeva доведе мито войник. В разгара на войната капризни съдбата го върна за кратко в родината си, където Павел стана известен пилот - боец. След собственото си разбиране за дълг, Арджеш, изтеглени от революционните катаклизмите, които се проведоха в България, които са решили да се посвети изцяло приет му Франция.

Въз основа на своите 15 победи и 17 автентични - с вероятно свален.

Награди: St. Anne Поръчка на 2 - 4 та степен, Ордена на Св Станислав 2 - трета степен, на Ордена на св. Владимир 4-та степен с мечове, Поръчка на Свети Георги 4-та степен, на оръжие Golden Гергьовден (.... България); Военен кръст с 8 палми, на Ордена на Почетния легион (Франция).

Причини за Павел спори пенсионери, неизвестни: според една версия - той се изправи за войника, жертва на насилие над деца, от друга - падна с братовчед му - един жандарм. По един или друг начин, но лейтенант PV ARGE пенсиониран от армията и отиде в чужбина, той се установява във Франция. Въпреки това, има и друг вариант, явно не се вписва с предишните две: Твърдят за оставката й не излезе и той заминава за Франция по заповед на началниците си, за стаж в Генералния щаб на съюзниците.

Рана, която ARGE получила 5 дни преди датата на наградите (2 май), тя доказа, че е тежък, а след два месеца престой в болницата на Павел обявен за негоден да служи в пехотата. Но критериите за подбор на военновъздушните сили не са толкова строги, така ARGE прави прехвърлянето на военните - ВВС.

След като се връща у дома и донесе със себе си багажа от торбичката той прилага към Министерството на външните работи на следните хартия:

През пролетта на въздушните атаки на врага по-чести, поради което българските ВВС започна да използва практиката на патрулиране. За начина, по който е извършена операцията, докладът посочва, Argeeva на 6 май, 1917 г.:

"Летял съм в една група - на персонала-капитанът Казаков, лейтенант хрилете, Ensign Aeman В 9 часа и 20 минути южно от селото Шабалин Казаков и открих враг единица на височина от 1800 метра нас Забелязвайки, врагът избягали в 9 часа и 40 минути на нашата група ... той нападна двама "Албатрос", движейки се от изток. един "Албатрос" е влязъл в сбиване с мен. След кратка размяна на огън, той започва рязко да намалява. започнах да го прогони, но е бил принуден да се оттегли на надморска височина от 1400 метра, като дойде при артилерийски огън отвори с вражеските позиции. Като цяло ще разпръсна trelyal 430 броя боеприпаси. "

Според доклада на сухопътни войски, свален самолетът се разбива в горите на север, Lisonskom Brezany. Австрийската екипаж на пилотен Rartsni и пилот - наблюдател Ferstelya (от 1-ви fligerroty) е пленен от руската пехота.

Немски двойно равнина - Скаут "Албатрос С I". Пролет 1917.

17 май 1917 ARGE и прекия си ръководител Казаков свален двама от нас се удвои "Албатрос" на юг - запад Podgaits. Екипажът на този самолет - лейтенанти Витгенщайн и Боде - така погълнат от заснемане на българската позиция, която просто не са имали време да реагират на атака. В резултат на това в 10-та минута на останките на вражески самолет лежеше на "Ничия земя".

Когато победителите поставят колите си близо до мястото на падането, "Албатрос", австрийските пилоти вече са предвидени първа помощ. Получени нараняванията им са леки, така че затворниците намерили достатъчно сила и рицарство, за да поздравя българския с майсторски проведено от атаката.

Фактът, че думите им не са празен комплимент, и призоваха поглед свален "немски". Самолетът брои 60 дупки от куршуми, с конкретни натрупаш куршуми отиде в зоната на пилотската кабина. Изстрели почти изцяло изпочупени всички инструменти и фотографска техника, и само по случайност не се оказаха фатални за австрийците.

За четвъртото си въздушна победа ARGE получи Ордена на Св Станислав трета степен. Въпреки това, след като се оказа голям майстор на въздушни битки, в някои случаи, той извършва задачи, необичайни пилоти - изтребители.

Така че, ARGE доброволец на 30 май, 1917 г. нощ за извършване на бомбардировките на железопътен възел под Станислав отиде с него в качеството на наблюдател щаб-капитан Старски съвсем безопасно изхвърлени смъртоносен товар на голяма група от вражеските войски. Най-опасната част от акцията беше нощ кацане, което ARGE никога не е упражнено, и която в момента е рисковано афера. За да не страдат произшествие, като се наведе от кабината Старски е действал като навигатор. За щастие, всичко мина добре.

Но такива мисии са еднократни. Но на лов за вражеските самолети се превърна в истинска страст Argeeva. През целия си свободно време той е борба операция с Казаков практикува тактически методи, които трябваше да се гарантира неговата победа над врага.

Немски двойно равнина - Скаут "Rumpler С I". Лято 1917.

Списъкът на победите спечелени от Argeevym в България приключва. 6 от тях са свалени вражески самолети той свален наполовина с Казаков, който очевидно го видя, колкото е възможно за свой наследник като командир на 1-ва Combat Air Group. Във всеки случай, това Argeeva Казаков зададете команда "своите" 19-ти ескадрон бразда.

При избухването на братоубийствената гражданска война скоро ARGE не искаше да участва и избра чрез зает британски Архангелск да се върне във Франция. В Париж, той се появява в началото на месец май 1918 г., и лесно възстановена в редиците на френската ВВС, е изпратен в новосформираната ескадрила "Spa.124", на входа на 21-ти въздушен бой групата на 4-та армия.

По-рано, на числото "124" е възложена на прославения връзка, наети от американски доброволци и роди известния името "Лафайет". С влизането във войната на Съединените щати е подразделение официално влезе под командването на американците, превръщайки се в 103-та ескадрон.

Новият 124 ескадрила също носеше международен характер - тя се бори представители на почти всички страни от Антантата, включително 3 от португалски и Словакия (която като предмет на Австрия - Унгария е принудена да се бори без да рекламира произход).

За новия пост, Пол твърдят, пристигнали 25 май, 2 дни преди началото на битката на Ена, по време на който на 1 и 7-ми германската армия проби отпред в продължение на 25 мили през седмицата напредна от града Château-Тиер-ри и заловени около 65 хиляди войници и офицери от съюзниците.

В същото време, подобно на много други аса, Пол не искали да работят в екип, да се отдава предпочитание на безплатен лов. Нищо чудно, че един от неговите колеги - Марсел Робърт написа:

"Капитан d'Ardzheff не се различават по начина на пилотиране изисканост. Рецепция му беше любима, както се казва, да вземе най-безцеремонно или давай напред. Но той имаше някакъв свръхестествен инстинкт на ловеца и отчаяна ярост воин. Той предпочита да лети и да се борят сами. Вярвайки с оглед на неговото славно минало и настоящи постижения, нашата командир позволи на капитана да лети, когато и както си поиска. Може би защото на славянската темперамента на d'Ardzheffa понякога намери някои блус, а той след това в продължение на няколко дни, просто OBS Дадох нашата работа или спи на слънце. Но веднага след като сините се отдръпнали, капитан веднага отиде на лов.

Ето, че не е равен. Той отиде в производството, се подчинява на вътрешното усещане. И веднага след като врагът се разкрива d'Ardzheff хвърчило той се втурна към него и, без да се разсейвате себе маневриране (дори и на врага отваря огън), се хвърли към него, тъй като разстоянието се намалява до точката, в която беше почти невъзможно да пропуснете. Благодарение на това рисковано практика d'Art-Джеф е попълнил повече "Boches тези идиоти", както той обича да нарича германските пилоти.

Разбира се, капитан d'Ardzheff е много по-стари от нас, наскоро направени лейтенанти, кохортата на която имах честта да принадлежа тогава, да, освен това, той е смятан за един от най-почитаните и уважавани служители. Но, въпреки всички регалии, той не държи на себе си, често ни кара да се смея и да се забавляват на себе си позволи. Особено всички го забавляваше много приблизителна френски език. Въпреки това, по време на нашата запознанства сериозно, никога не съм разговарял с него. Поверителни говори за живота си и обслужването в България d'Ardzheff допускат само с нашия командир капитан d'Gyuymarom. И все пак ние всички обичаше и го спазва. "

По време на военната си кариера ARGE беше ранен 5 пъти, и неговият военен кръст украсени с палмови листа 8 (всеки един цитира друг подвиг на българския летец, за да тялото или на армията).