7,2 млрд. Евро - Индия купува "Рафал" боец в същия размер
Борбата за договор за доставка на изтребители беше горещо:
- РИА Новости "Индия може да откаже Rafale боец в полза на руския"
- Русия днес: "Индия е отказал" Рафал "и има око си на Су-30"
- Odnako.org: «Франция domistralilas. Индия вече не вижда във Франция се изправят надежден партньор в бизнеса .. "
Индия, по-специално, са решили да заменят остарялата счетоводна МиГ за значителен дял от бойни самолети в страната. .. Първата версия на споразумението, от 20-те милиарда долара, се очаква да бъдат доставени само 18 въздухоплавателни средства от страната на произход, а останалите 108 - Индия се произвежда по лиценз. Сега индианците отказват исканията lokalizatsii- и всички 36 въздухоплавателни средства ще бъдат произведени от доставчика.
<В составе ВВС Индии находятся 200 истребителей Су-30МКИ, из них только 110 (55%) находятся в боеготовом состоянии>
Освен в Индия, най-големите руски клиенти на пазара vooruzheniy- Китай, който се е увеличил със собствени износа на оръжие от 143 процента. И страни, които имат способността да се купуват оръжия, е изцяло зависими от цените на петрола, като Венецуела; то не е до милитаризация.
Самолет "сух" е символ на руската индустрия самолети. "Сушене" преследва недостатъчност:
"Сухой Суперджет" всъщност е провал?
Председател на АОК рано отхвърли, корпоративен дълг - 260 милиарда рубли .. kapital- 30 млрд. И за финансиране на самолети и продажба попада под санкции.
От последните новини:
Има проблем с доставка на резервни части за руснака е "сух". Индия започна да доставя директно от Израел и Франция ... През последните 3 години-69 случаи на отказ на двигател »-. Indianexpress
200 Су-30MKI бойци са в ВВС, от които само 110 (55%) са в бойна готовност - Janes.com
Без пари от договорите за износ е трудно да се произвеждат големи обеми на продукта, за да стане приемлив за разходите за доставки за войските на самия Руската федерация.
Защо тази загуба MIC е толкова важно за всички руснаци?
МИК концентрира технически възможности. Провалът на големи проекти в областта на гражданско и военно aviastroenii- е сигнал, че въздухоплавателното средство в Русия е в най-добрия на нивото на древния "Лада", ако изобщо. Това е удар за науката. Чрез образуване. На перспективи.
Самолет е огромен брой подизпълнители в Русия, производство компоненти на съвременните материали за авионика. Производство на всичко за себе си на Руската федерация не може да е пазар е малък и
липса на средства. Участва в международното разделение на труда - не е много.
Част от специалисти в руската авиация се пенсионират, тези, които имат нещо общо могат - емигрират. И хай-тек авиационната индустрия в страната няма. тъй като има, например, металорежещи машини.
Руснаците ще се включат деца 5-10 години?
Износ петрол към Турция, и внос на дънките си. Това означава, че ако шисти революция в САЩ ще даде възможност, разбира се.
Къде ще учителите висококачествени в университетите. ако индустрията произвежда чифт самолети за една година?
В Руската федерация няма да е хай-тек индустрията, както и науката. По-точно, нещо, но микроскопичен мащаб, една и съща военнопромишления комплекс.
Представете си какво ще бъде - да живее в динамична среда в Турция и Китай, изглежда в очите на промяна на икономиката, тъй като те се появяват все повече и по-сложни проекти в производствени технологии. И в Русия? - Руската федерация не може да се справи дори с пожари торфища в района на Москва и да предоставят на населението на примитивни електронни карти ЕИК.
Свързани статии