42.TUT.BY проследи кратка история на една от най-страховитите видове оръжия на Съветския съюз.
ATOMIC GHOSTS

Ядрена влак създаден като ответни оръжия, те трябваше да се проведе потенциал враг от изкушението да натиснете червения бутон, а ако това се случи, тогава да отвърне на удара. Външно се разграничат тези коли от обичайните дори не можеше да опитен железничар до 50 метра и се доближи до някой от гражданското провали. Влакът ден BZHRK (Battle железопътна система за противоракетна) може да измине разстояние от над 1000 km.

Чрез оживен град ракети влак минава само на нощта, на работното си място, само няколко срещна КГБ, който също не е знаел къде отива състав. Външно ракетни вагоните са подобни на конвенционалните автомобили, хладилници, лаик да се направи разграничение тях е много трудно. Дори се случи да бъде наблизо, лесно можете да направите ракета състав на нормата. Ето защо, като влак, наречен "призраци" и адекватен отговор на разполагането на американски ядрени ракети "Пършинг" в Германия.

"Скалпел" капацитет от 900 Хироши
Всеки влак, носен от три специални версии на RT-23 ракети получените индекс 15ZH61 или PT-23 UTTKh "Браво". Размери ракети удариха: диаметър 2.4 м, височина 22.6 метра и тегло над 100 тона. стрелбището е 10 100 km, в допълнение към 10 ядрени бойни глави независимо насочва по всяка противоракетна отбрана, носещ комплекс ракети за преодоляване на врага.

Общият капацитет на залп на състава е 900-висока от тази на бомбата над Хирошима спадна. Не е изненадващо, че противоракетната влак стана заплаха номер едно за НАТО, което е получил обозначение SS-24 Скалпелът. Въпреки че точната скалпела хирургически инструмент, както и отклонението "Браво" от целта е около половин километър, с властта си, че не е толкова важно.

Дори и след като падна на 500 метра от целта, бойната глава "скалпел" е в състояние да унищожи защитена мишена, тъй като силоз за стартиране, за другия и да кажа не.

Dancing ROCKET ЗА ЯДРЕНИ локомотив
При създаването на BZHRK дизайнери трябваше да се изправят пред много предизвикателства. Първият от тях - теглото на автомобил с ракета, която лесно може да повреди ЖП линията. Ето защо, за да се разпредели тежестта на специален trehvagonny вкопчили са създадени еднакво. Той също така помага да следите на провала на ракета в началото, когато натоварването се увеличава драстично.

Вторият проблем е самата стартирането на ракета - да се показва точно от колата беше невъзможно, затова се прилага проста, но ефективно решение. Ракетата стартира на хоросан с 20-30 м, а след това, докато във въздуха, ракетата се отби от прах ускорител, а след това се обърна на бустери.

Необходимостта от такива сложни маневри, че военната нарича "танц", е продиктувано не само да се грижи за кола-превозвач, но железопътната леглото: без такава ракета изстрелване лесно да помете всичко чакъл на сто метра наоколо.

Третият проблем е необходимостта да въведете размерите на ракети в кола-хладилника. Той също така реши просто прави с променлива геометрия обтекател. По време на ракети от транспортния контейнер и стартиране настъпили нагнетяването: метален гофриран радар като определена форма под действието на такса за гориво (известен също като "пропелант акумулатор налягане").
Три минути до Апокалипсиса

При получаване на командата за стартиране на старта на ракета става на около три минути. Всичко е направено автоматично, и персонал, дори не е необходимо да напуснат вагоните.

Стартиране ракети може напълно от всяка точка на железопътната мрежа или правото от трите, с един влак! За тази цел, съставът е имал три от локомотива, които биха могли да се вземат три ракети кола, ако е необходимо в три различни точки. След като се започне състав бързо да се скрие в един от тунелите. Това мобилно и потаен част от първокласен беше почти невъзможно.

Управление настъпили от командния модул, има по-висока устойчивост на електромагнитен импулс. Също така, по-специално за контрол на колата са създадени СКС антени, които осигуряват стабилно приемане на сигнали чрез радио-вагон покрив.

ЗАГУБИ НЯКАКЪВ НАЧИН
От появата на BZHRD американците и техните съюзници се опитват да намерят начин да им гарантираното унищожение. Ако монтажът на вала е проста: стартиране на изключителна сателит, след това фиксирана цел е лесно унищожени, а след това всички ядрени влакове трудно. Такъв състав, ако фокусът на електромагнитно излъчване, движещи се в някакъв радиус, с площ от около 1-1500 км. За сигурно премахване на влака, трябва да обхваща цялата област на ядрени ракети, което е физически много трудно.

Още повече, че експериментът, проведено с кодово име "Shift" BZHRK показа отлична устойчивост на въздействието на въздушния взрив. Към това се взриви няколко W / г влакове с противотанкови мини ТМ-57 (100 000 единици.). След кратера експлозия с диаметър 80 и дълбочина от 10 м. Намира се на известно разстояние ядрен влак е покрита ударна вълна в жилищните отделения ниво акустично налягане са достигнали минималния праг на болка от 150 децибела. Независимо от това, локомотивът е бил сериозно ранен, а след някои мерки за стартирането на изстрадалия ракета бе успешно симулирани.

Ясно е, че американците не са били работят на празен ход: тайна операция за откриване на съветски ракети влакове е разработен. За да направите това под прикритието на търговски товари от Владивосток в една от скандинавските страни са били натоварени контейнери, единият от които е с пълнеж от разузнаването оборудване. Но нищо не излезе от него - Съветския контраразузнаване отвори контейнера веднага след заминаването на влака от Владивосток.

Въпреки това, след разпадането на СССР ситуацията се промени драстично, а американците са в състояние да сложи край на съветската заплаха. Дойде на власт, Борис Елцин на дадените от Вашингтон забрани за пътуване на дежурния "скалпел" и обеща да видя метален всички 12 ракетни влакове.

По този начин, под ръководството на американците унищожени "скалпели"

В допълнение, по заповед на Елцин цялата работа по създаването на такива системи са били забранени. Между другото, в същото време тя е била елиминирана - запълнени с бетон - по-голямата част на силози за най-мощните в момента на R-36M, които НАТО е получило наименованието СС-18 Mod.1,2,3 Сатана.