All-високопроходим автомобил на пистата

"Bourlak" е триосно задвижващи колела пътно превозно средство за превоз на хора и стоки на пътя и водата. Чрез използването на различни идеи и решения машина не само осигурява преодоляване на трудни маршрути, но също така позволява на екипажа и пътниците трябва да се намира в комфортна обстановка.

По време на монтаж,

Новият всякакви терени превозното средство е тялото на характерна форма, образувана от множество прави панели. Такъв проект трябва да отговаря на всички изисквания, както и за опростяване на производството на нови единици. За да се настанят всички необходими компоненти и размерите на корпуса се формира от две основни звена: относително тесен долната настаняване електроцентрала и предаване, както и с горна кабина и пътническия салон.

Според докладите, корпуса е монтирана върху основа от стоманена рамка, към която са прикрепени с нитове алуминиеви облицовъчни листове. Корпусът е херметизирана, която позволява на колата да се преодолеят пречките водни басейни. За да получите достъп до пилотската кабина и седалки за пътници са предвидени две отпред, ляв борд и вратите на кърмата. За запазване на топлина и работа в корпуса Arctic е изолиран с помощта на пяна и други синтетични материали.

Корпусът е с интересен оформление, свързани с оптимизиране на структури и опростяването на поддръжка на блоковете на машината в трудни условия. Целият обем на горната част на тялото се дава за поставяне на екипажа, пътниците и товара, а в долната част са разположени електроцентрала и предаване. Двигател (тип не се отчитат) 145 к.с. Той е монтиран в задната част на превозното средство. Вътре в обитаема отделение са осигурени люкове за достъп до централата, което позволява да извършва поддръжка и ремонт, независимо от атмосферните условия и без да излизате от колата.

Жилища преди боядисване и монтаж на допълнителни бройки

Шест шасита на колела и със задвижване на четирите колела трябва да осигури придвижване на машината върху всякаква повърхност. За да се подобри сцеплението с опорната повърхност, приложена на гуми с ниско налягане с диаметър 1,75 м и ширина 0,72 м. Колелата с такива големи гуми Rover придават отличителен външен вид, а също така помага за сигурност провеждат най-различни почви, сняг или вода. Колелата са монтирани независимо окачване рамо с пружина амортисьори.

Тъй като всички терени превозно средство на пътя ще бъде не само сложни области на земята, но и водни препятствия, в задната част на корпуса е снабден с многоцелеви винтови от двигателя. Ако е необходимо, принуждавайки река или друго препятствие се предлага да се използва един винт, който осигурява висока скорост на движение. Допълнително средство за подобряване на мобилността на машината е лебедка на предната броня. С него по-специално "Bourlak" ще остави водата в трудните части на брега.

Future Automotive transarctic експедиция и предварителни тестове ще продължи сравнително дълго време, която има специфични изисквания за технологията. В допълнение към изпълнението на кръстопът и други "Burlak" трябва да се различават добро ергономичност и способността да се осигури дългосрочна работа автономна екипаж. За тази цел, колата осигурява комфортна пътнически пространство с възможност за нощуване, за да се настанят различни обеми на доставките, компактен газов котлон за готвене и редица други съоръжения, до малки по размер душ.

настроите силата на жилищата

Новата машина е с обща дължина от около 6.6 m, ширина 2,9 м и височина 3,2 м и 1.75 m диаметър на колелото. Тегло Rover обявен в т 4. Други характеристики на областта, като например скорост или резервна мощност Полезно натоварване и т.н. Ние не са обявени.

По време на първия ден от автономните туристически АТВ участниците в рали трябваше да преодолее няколко стотин километра и пресече Ханти-Мансийск автономен окръг. След няколко дни на експедицията се очаква да пристигне в Воркута, където тя ще се премести до брега Baidaratskaya. Трябва да се отбележи, технологии, да участват в състезанието, оборудвани със сателитна навигационна система и редовно докладва своята позиция. По този начин, с помощта на специална услуга, всеки може да се следват, където в момента е на екип от ентусиасти.

В момента има само един всъдеход "Burlak", която в момента се тества в реално северната терен. След приключване на текущия отбор експедиция Макарова и М. Belonogova планира да построи втори подобен машина. Може би резултатите от тестовете на първия прототип на проекта ще бъдат направени някои корекции за подобряване на характеристиките на технологиите. В този случай, новата всъдехода може да бъде построен на актуализиран проект, а старото ще бъде модернизирана.

"Burlak" в първия тест

Както можете да видите, не само признатите лидери в бранша са в състояние да създадат нови машини със специално предназначение. проект "Burlak" е добър пример за това какво може да фенове инженери, които искат да се създаде и изграждане на нова техника. През последните години в нашата страна ентусиасти сме създали няколко проекта автомобили с висока проходимост, но "Burlak" Александър Макаров от особен интерес. Този всъдеход първоначално предназначена за експедиция до Северния полюс, и е разработен с оглед на решаването на такива проблеми, достатъчно смели да се развива художествена самодейност.

Осъзнавайки сложността на задачата, transarctic експедицията на организаторите Автомобилна реши да започне тестването на новата технология с предварителни опити върху трудните писти в северната част на Урал и Арктика. В момента този маршрут първия прототип "Burlak" ходове. На следващата година, вече две коли ще се изисква да се направи повече, а дълъг път, за да стигнем до северната част на Земята, чрез до 680 дни, за да отидете до Северния полюс.

Дали екипът на пътниците ще бъде в състояние да изпълни всички свои планове, без да се променя съществуващата схема, че е твърде рано. Въпреки това, минал опит и нови технологии ни позволи да разчита на успешното приключване на всички планирани писти и експедиции. В същото време, в очакване на бъдещата експедиция до Северния полюс, можете да следвате текущата работа и тест работи на брега на Кара море.