Lfm тестване на машини RVD-GUI-66 на сняг.
Лед-фреза LFM-GUI 66 на витлата на роторно-винтови показа добра стабилност по време на рязане лед, висока теглителна сила и пълна безопасност при работа. Когато се инжектира в пелин себе shnekohod от водата на леда.
Интензивното тестване на ротационен винт всъдеход се извършва в два етапа: през лятото на 1968 без панти монтаж фрезоване и зимата 1968-1969. с уреда смилане. Проект проходимост, контролиране, тягови качества, устойчивост на движението, ефектът на шарнирен монтаж на стабилност фреза праволинейно движение на.
Когато коефициент на триене ротационен витла леда на леда е 0.865, а движещата сила на машината - 3580 KGF. Вода относителна теглително усилие LFM-GPI-66 достигна 8 кгс / к.с., което значително надхвърля размера на относителните машини теглителна сила с гъсенични устройства, за които тя е 4-5 кг / к.с.
Ще напомним, че съпротивлението на движение значително в зависимост от коефициента на триене на партерния материал двигател. На плътна съпротивление на почвата за движение LFM-GPI-66 е значително по-голяма от тази на гъсеница конвейер съотношение пират винтов стойност на съпротивление на лед се 0.12-0.16, и у гъсеница - 0,08-0,11.
Lfm тестване на машини RVD-GUI-66 на сняг.
Коефициент на устойчивост на въртене се увеличава с увеличаване на плътността на средата (с изключение на лед, където скорост е малко по-малко от това на верижен превозно средство). Feature въртене LFM-66 е GPI-въздействие посока на въртене на ротора на радиусът на завиване, която се увеличава с увеличаване на налягането център компенсира от геометричния център. По-специално, когато роторът се върти към вътрешността (точката на контакт със земята) и изместване на центъра на налягане напред пират завърта с променлив радиус, по-голям от теоретичния радиус; по време на въртенето на въртене настъпили навън с променлив радиус, по-малък от теоретичния.
На вода-GPI маневреност LFM-66, характеризиращо се с минимален диаметър на кръвообращението, което при скорост на 9 km / h е равно на 22-24 м.
Странично машина отнемане в режим на транспорта на движение се случва под влиянието на външни фактори. С увеличаване на силата на сцепление на почвата и увеличение с него намалява оттегляне. Например, лед направи отказ 0.55-0.65 m на дължина от 50 м.
Тъй като коефициентът на съпротивление на въртене на машина за лед LFM-GPI-66 е малко по-малка от тази проследяват всички, неговата чувствителност към промените в натоварването на крайното изпълнително е по-висока. Стойността на максимално приплъзване на 4 колело е в диапазон 0,37-0,4 М на дължина от 10 м при дебелина от 670-750 mm лед.
Повишено сцепление LFM-GPI 66 в сравнение със същия тип на писта LFM-GPI-41 доведе до по-икономичен лед рязане сила от скоростта (направени с нисък капацитет, но с големи скорости режещи). По-специално, енергийната плътност на спиране на тока е 1.35-1.42 пъти по-малка от скоростта. Сравнителни характеристики на машини с лед смилане са дадени в таблица. 2.
Електромеханична премества тече във вода с лед поради двете витла и неговото въртене, произведен от спиране един от винтовете. тече енергия се доставя от плаващ кабел.
Тестовете показват, че употребата на машините за лед фрезоване Lfm-41 и GPI-LFM-RMA-66 GPI-лед риболовни позволява да се увеличи производителността на рибарите 2,5 пъти чрез намаляване на работата по време на същото място, от 7-8 часа преди 2.5-3 часа. в същото време, за да се гарантира пълна безопасност на труда.
LFM-РВД-GPI-72 в транспорта изпълнение (не смилане).