ПредишенСледващото

Endless развитие на транспортната мрежа на растенията в Москва в застой - становище озвучен от ръководителя на Федералната агенция по шосе (Rosavtodor) Анатолий Chabunin на интернет конференция, организирана от RBC. Според официалната, сега е моментът да не се разширява, а напротив, да наложи ограничения. Сред тях - забрана за влизане на камиони в града и платен паркинг.

"Ако ние непрекъснато увеличаваме пътната мрежа, изграждане на паркинг в Москва, проблемът ще се влоши. Вие не можете да безкрайно нещо, за да се разшири - в столицата няма къде да се разширява, "- каза Chabunin. Според него, ограниченията са неизбежни - това е само въпрос на време.

Според него, ограничението за положително въздействие както върху дължината на пътното платно на живота - тежкотоварни камиони бързо разбиват асфалта - и състоянието на пътното движение в града като цяло, тъй като камионите не са снабдени с подходяща инфраструктура. Осем от деветте bolshegruzov не разполагат със собствен паркинг, а стои навсякъде: в дворовете и по улиците, което го прави трудно да се пътува.

"Въпреки това, тази забрана не се обърна още повече задръствания, - сподели загрижеността си с Autonews.ru вицепрезидент на правна защита на собствениците на автомобили, Владимир Александров колеж - и кой ще достави в големите хипермаркети продукти? "Газела"? Е, тогава всичко наводнен "Газела". Те също така ще бъдат паркирани на улицата, те няма да разберат какво състояние. И ще има много повече, отколкото един камион ".

"Правилният начин за решаване на проблема - сключва за територията на Москва складове и търговски центрове. Но се страхувам, че тези прости инструкции, не достигат "- експерт е убеден.

А координатор на "Дружеството на Blue Кофи" Петър Shkumatov призна, че той не ми е ясно как ще се въведе забрана за движение тежкотоварни превозни средства: "Това попада в обхвата на определението за товарни автомобили и строителни машини и оборудване на службите за спешна помощ. И те се нуждаят от града по всяко време. По мое мнение, това е по-добре да се действа с икономически средства, вместо на категоричната забрана. "

"Между другото, за изпълнението на планирания е най-подходящ" Стрелките "камерата - те автоматично може да открие тежко оборудване и изпращане на глоби. Това ще ни позволи да се избегне традиционния компонент корупция, когато се приема в продължение на инспекторите ВОИ на "- предложи Shkumatov.

В момента, в Москва има забрана за влизане на товарни камиони капацитет от повече от един тон, отвъд Третия Околовръстния път от 07:00 до 22:00 часа. Освен това, товарни автомобили с допустима максимална маса над 7 тона не могат да преминават малък пръстен Москва кръгла железница.

Забраната се дължи на факта, че през пролетта на склоновете започва основен ремонт на пътното платно. "В съответствие с правителството по-голямо финансиране за вземане на решения и повишаване на финансирането е не само силата на звука, но и физическите обеми на ремонт и основен ремонт. И в съответствие с броя на проблемните области е намалена, "- каза Chabunin.

Забелязали сме, грешка на нашия сайт? Моля да ни уведомите. Маркирайте правилната дума или фраза с мишката и натиснете Ctrl + Enter

В крайна сметка, проблемът не е толкова в вагоните като класа, и следното: на Фурие и други 2-ри ред, както и прост и товарни автомобили и "спирачка" -tormoznye камиони, както и прости и спирачни камиони и леки автомобили -В наличие на товарни автомобили в огледало вила-време както и бавен или голям транспорт, който може да отиде малко по друго време, че гонят камион (с тегло 12 тона) от Москва и какво ще се случи? Ще всеки зил-130 (12 м), за да се търкаля по Ring и в 2-ри и 3-ти ред със скорост 50 km / h Да Малък камион с щанд в лявото платно 80 км / час. Единственото подобрение би било вечер и в петък - само от факта, че част от транспорта ще се загуби - но после заменя с тежкотоварни камиони по-малко. IMHO, че би било по-добре срок (08: 00-10: 00, 17: 00-20: 00 + събота и неделя следобед - и би било MKADupolegche и транспортните работници не се нуждаят от хиляди газели и средни камиони по пътя за да се освободи.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!