Всичко започна с факта, че от покупката на колата не работи на борда на часовник, и най-накрая имам наоколо, за да разбера какво не е наред. Не знаех как да премахнете централното пано, дълго време да рови в интернет, така че няма подробна и разумно не бе намерен (spodviglo напиши добри подробни инструкции как да го направя, но се оказа, или не сте решили) в края на краищата, аз изрови 2 часа и готово, тя е ръцете ми. въпреки че, ако знаете как да го стреля достатъчно за 5-10 минути за целия процес!
В резултат на това на панела и часовника демонтирани от proring контакти разкри, че повреда в самия часовник. Реших да запечата черен филмът им да се избегне грозно нещо за мен, докато аз търсех работа часа. И тъй като много демонтирани целия панел, за да работи на празен ход в моя демонтаж се заменя единица за задно осветяване пое контрола крушката за светодиоди.
Това е, защото сега свети контрол печка панел.
снимка по-близо до картината изглежда много светъл, всъщност, всичко в умерени количества, и красива
1. В интернет открих точно такава инструкция, но би искал да направи повече.
снимка от Интернет
изисквани 2. Tools.
Но можете да направите + отвертка, но за удобство, че ми отне 2 "+" отвертка, дълги и къси, 1 "-" отвертка, отвертка главата 8.
3. Общ изглед на панела.
За да премахнете централния панел, е необходимо да се премахне долната брада и за премахване на брадата е необходимо да се разглоби жабката и podrulevoj панел.
1 първото отстраняване на изолационна камера 2- podrulevoj панел 3 - брада 4- накрая достига централната панел
4. Премахване на жабката в общ "bardachek"
Толкова е просто, той държи две M8 болтове, които се намират в долната част.
отстраняване на защитната камера с ръкавици и един щифт 2
5. Извадете стрък панел.
Точно както жабка с проста, се основава на 3-те винта и клиповете.
местоположението на винтовете дебне панел
6. Премахване на "бради"
След демонтажа жабка и кормилната колона панел, с изглед към 4-те винта на нашите бради, тяхното местоположение, виж снимка.
7. И накрая, премахването на повечето от централната конзола.
Ето малко по-сложно, отколкото на предишния plassmaskami но posuti проста. Централна конзола поддържа на 5 samorezah и промяна на температурата на въже на продухване с въздух. Гледаме, че снимка и къде да развийте.
1-2- аварийно банда бутон и отоплението на задното стъкло минус отвертка, предварително го bernuv в кърпа или тиксо, за да не се повреди пластмасата, стрелба развийте винта 2. 3- отворен пепелника Развийте винт, който се намира в средата (обърнете внимание следва да се обърне, за да се отстрани брадата) 4- Развийте винт под запалката (внимание трябва да го развийте, за да се отстрани брадата) 5- преди винта е достъпна само след отстраняване на брадата, тя местоположение поглед на снимката по-долу
3 саморези-4 пепелник Запалка
5 устройството за винт, който ще се вижда след премахване на брадата.
не забравяйте да изключите температура на въздуха регулиране въжето, което се намира под жабката.
Всички винтове може да се отвинти да се премахне, леко издърпване на централния панел и едновременно бутоните за разкачване чипове. Моят съвет е да се премахне оригиналната лента, тъй като тя ще бъде много по-лесно да се премахне централната конзола.
Поставянето на всичко в обратен ред.
Ами това е всичко, аз се надявам моето упътване за употреба някой полезен и ще бъде от полза. Благодаря ви за вниманието!
P.S:. Не може да се прибера вкъщи, че не е възхищавал на колата си =)
2 години Тагове: Honda Civic 6, EK1, отстраняването на централния панел, часовникът в Honda Civic, премахването на блок за управление печката Honda Civic 6
Етикети: Honda Civic 6, EK1, отстраняването на централния панел, часовникът в Honda Civic, премахването на блок за управление печката Honda Civic 6
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии