Основни характеристики, управление, предимствата и недостатъците, които използва, за разликите между електрически двигатели извънбордови, видове, как да се избират.
Задоволете рибари трябва да се движи по водни тела за научни изследвания и за риболов, където традиционните двигатели с вътрешно горене не са ефективни, той е проектиран новаторски, щадящи околната среда, прогресивни, безшумни двигатели.
Електрическият мотор - не е заместител на моторно гориво, и е надежден и достъпен помощник, с която можете лесно да маневрира в тесни места, в плитки води, малки езера и големи резервоари, без излишен шум и щети на екосистемата на езерото.
Избор на електрически модел ще се определят качествата, които са различни от обичайните параметри за избор на мотор за лодка или кораб: натоварването или теглителна сила, която се развива електродвигател. Определяни LBS паунда. 1 LBS е 0.453 кг. Необходимата тяга, дадени в таблицата в зависимост от теглото на празния автомобил на лодката. Преместване на лодката с обем 500 кг изисква 30-33 паунда на тягата и лодки с работен обем от 1000 кг - 45 кг. Това не е право пропорционална връзка. Максималната консумация на ток, А. Този ток се консумира при максимално натоварване. От този индекс избор ще зависи от капацитета на батерията. От максималната консумация на ток, капацитет на батерията зависи от времето, че двигателят ще работи при максимално натоварване на дълбоководно заустване на батерията. Работно напрежение. Точно както в коли или 12 V или 24 V контрол на скоростта. Има двигатели с безстепенно скорости, и идват с превключване на предавките (2-5 напред и 2-3 обратно). Масови моторни кг. Това зависи от дизайна на сцепление. Тя е в границите от 3 до 15 кг. Дължината на мъртвата дървесина, м. Позволява ви да изберете двигателя при всякакви условия на малка гумена лодка до 7-метрова лодка.
Възможно лодка за управление на двигателя: руля; педал, наподобяващ дистанционно управление; ръчно управление. На мотофреза се намира традиционната скоростния лост. Включете "газта", за да превключите скоростта на предаване. Някои модели имат регулиране безстепенно скорост (вариатор). Дизайнът на телескопичната ви позволява да настроите кормилен лост за контрол на мотора приятен морски дявол. При управлението на кормилото, може да има и педал за превключване на скоростта, обаче, се контролира посоката на движение продължава да се извършва чрез завъртане на кормилото. Foot контрол се състои от контрол педал свързан с багажник кабел и пиньон. Дизайнът позволява да контролирате двете превключване скорости и посоката на движение на лодката. Използването на педала изисква площ от плувни средства, че е недопустимо за една малка лодка, където ръчно управление на целесъобразност. Но картбланш да контролират състояние крака, когато телесното тегло на другия крак на, маневра прави незаменим педала, когато играете.
Предимства и недостатъци:
Електрически двигатели имат безспорни предимства в сравнение с двигатели с вътрешно горене: безшумен двигател позволява да се подходи срамежлив риба от близко разстояние, да се насладите на звуците на природата, а не tarahtenie на двигателя; липсата на вредни емисии и използването на гориво можете да спестите екологичното равновесие на езерото; за поддържане на постоянна скорост, когато тралене риболов в реки с нисък дебит или в езера; бавното движение на постоянно действащ орган на водата позволява Спинингови постепенно се ловят обещаващо място; ниско тегло, което позволява на риболовеца да се справи с мотора и да го инсталирате на лека гумена лодка. електрически двигател позволява да се маневрира в тесни места, по-добре е да отидете на електрическия двигател от тези с гребла греблата в езерото обрасло с тръстика; Лесен за стартиране на двигателя; няма нужда периодична поддръжка и запазване на двигателя на зимата; малък размер; липса на оперативни разходи (гориво, масла, свещи); ниска цена; двигател, батерия и зарядно устройство на стойност 2 пъти по-евтин от бензинов двигател.
ограничение на максималната скорост на движение в рамките на 10 км / час; безполезност на подаване на заявлението в бързотечащи реки и силни ветрове; които не са предназначени за дълги и далечни преходи над езерото; привързаност към предмети, електрически инфраструктура за зареждане на батерии; наличие на тежка батерия (20-30 кг), който тежи два пъти по-тежък от самия двигател.
Предимства и недостатъци на електродвигатели и определят спецификата на тяхното прилагане. Електрически двигатели, монтирани на кораби (дървени, пластмаса, каучук, PVC) за риболов и разходки на езерата, малки водоеми, реки с постоянен поток, както и спомагателен двигател на големи лодки и лодки. Използвайте електрически двигатели в следния ред: тралене; маневриране в плитки води; бавното движение на въртене на риболов; направляват; движещ се през обраслите водните обекти; Лесно разходка по езерото с лодка със семейството си.
Различните двигатели електрическа лодка:
Електрически извънбордови двигатели са различни основни характеристики, дизайн система за контрол, които определят избора на мотор за конкретни задачи. Големината на тяговата сила на двигателя определя размера на лодката и масата на превозваните товари. се изисква по-голям и по-тежък от оборудван лодката, толкова по-голяма теглителна сила на двигателя. Морските двигатели се различава управление: от борда процес (мотофреза педал, дистанционно управление); брой скорости (до 5 трансфер); процес за регулиране на скоростта (корекция безстепенно, пренос превключване); присъствието на обратната ротация на ротора за заден ход (обратна някои модели не е предвидено и двигателят трябва да се върти около оста си на 180 градуса да се обърне). Разграничаване мотори по дължината на долната единица: от 600 мм до 1350 мм.
В зависимост от местоположението на електромотора на лодката са изтъкнати: Извънбордови двигатели, които се монтират на кърмата на лодката. винт механизъм терминали закрепване позволява лесно инсталиране и премахване на електрическия двигател на плувни съоръжения. Електрическият мотор може да се инсталира в непосредствена близост до главния двигател. Монтирани извънбордови двигатели, които се монтират на кавитация плоча на главната извънбордов. маневриране контрол лодка главния мотор се извършва. Скоростта и посоката на въртене на винта се извършва дистанционно. Нос (цистерни) извънбордови двигатели, които са инсталирани в носа на лодката и лодката с твърд корпус. Монтаж на резервоари двигатели усилено окачване, и изисква значителни площи в носа. Са монтирани на основната плоскост.
Електрически двигатели са с вградена акумулаторна батерия или без него. Построен през батерии имат малък капацитет на двигателя, по-лек, предназначен за краткосрочен план (2-3 часа). Преносими батерии, разделени в началните и тягови батерии: Стартерни батерии се използват за стартиране на двигателя и не могат да бъдат много време, за да се получи необходимия ток, така че те се нуждаят от постоянно зареждане. Пълното зареждане на батерията бързо да ги премахва от системата. Тези батерии се използват в автомобили. Тягови батерии за продължително време да съхраняват необходимата ток. Те не се страхуват от дълбок разряд. ще се разреди по-бавно и за дълго време. Тягови батерии за 5-6 пъти по-дълго да започнат, но има 2 пъти по-скъпо стартиране. За да удължите живота на батериите е необходимо, за да започнете да не се въвеждат уволнението си с повече от 50 на сто и постоянно се презарежда. данни Тегло на батерията е голям (до 30 кг), но те позволяват на двигателя да работи без презареждане до няколко дни.
Схема извънбордови:
електрическа схема е проста. Двигателят се намира в долната част на долната единица. В горната част на долната единица е електронен блок за управление на който е отговорен за пускане, смяната на предавките, ляво въртене на двигателя. От управляващия блок са проводниците на батерията. Блокът за управление е свързан към двигателя чрез шап прът (нисш единица).
За да изберете двигателя е необходимо да се определят задачите, които той е призован да вземе решение за плувни съоръжения ще бъдат монтирани на някои езера ще се използва, какво тегло трябва да бъдат преместени. В зависимост от дължината на по-ниска тяга единица, електрическа система за контрол, използвани в каяка, надуваеми лодки, малки лодки и лодки лодки корпуса. За да преместите гумените лодки, каяци, с общо тегло 500 кг използвате с тягови двигатели 30-35 паунда. За лодки и яхти трябва да тласкате марж от 45-50 паунда. Монтаж на светъл прът със значителен моторна лодка няма смисъл. Увеличението на скоростта ще бъде незначително. За леки лодки подходящи само окачени двигатели, които могат да се монтират само на кърмата. Те са прости и лесни за управление, на достъпни цени. За по-добри маневрени лодки и лодки с твърд случай, по-добре да се избере за нос двигатели. Те имат по-голяма функционалност (работа с GPS устройство), набор от устройства за контрол (мотофреза педал дистанционно управление), и в същото време, високата цена. За сложни потребителите са електродвигатели с светодиоди, изсъхналите дървета от композитни материали.