година 421 Mill. тона са били произведени в България, включително и газов кондензат. за
края на годината в България ще бъде извлечен 460 милиона тона петрол, ръководителят
Лидер в производството на "черното злато" остава "Юкос". В продължение на десет месеца
компанията произвежда 71 милиона тона. Лидер в растежа на производството е TNK-BP.
Gain в продължение на десет месеца в размер на около 7,5 милиона тона. takde успешно
развитие на производството на "Роснефт", "Slavneft" и "Сургутнефтегаз".
Най-големите български петролни компании - TNK, "Лукойл", Юкос "Роснефт" и
"Сургутнефтегаз" - на петролни резерви близо 13,0 милиарда тона (виж таблица ...
Повече от 100 фирми, които произвеждат петрол в България, но по-голямата част от производството
всъщност е в ръцете на 10-вертикално интегрирани дружества, тяхната
производство е около 350 милиона тона -. 90% от производството
масло в България. Двете най-големи компании - "Лукойл" и на Юкос произвежда около
40% от масло (вж. Таблица. 3).
Т а б л е 2
Петролните запаси от водещите български компании
Някои чуждестранни петролни компании също са започнали дейността си
компанията достига 6-7% от българина. Преките чуждестранни инвестиции в горивото
енергийния сектор на българската икономика е около 10% от общия им
сума. Големите чуждестранни играчи в българското масло бизнес (по азбучен
ред) - Agip, British Petroleum, British Gas, Шеврон, Conoco,
ExxonMobil, Neste Oy, Nirsk Хидро, McDermott, Mitsubishi, Mitsui, RD Shell,
Statoil и TotalFinaElf.
Т а б л е 3
добив на суров нефт 10 водеща
Български компании (в млн. Т)
Суров петрол и петролни продукти, представляват около 40% от общия износ
Българската масло - значителен източник на приходи. България
Той действа като един от водещите оператори в международен масло бизнеса,
Това е най-големият нетен износител на петрол след Саудитска Арабия. България,
Норвегия и Мексико - единствените страни извън ОПЕК, включително 10
Той се е удвоил. Според прогнозите на Министерството на енергетиката, износа на суров петрол
Растежът на износа на суров петрол транспорт ограничени "тесни"
така българските петролни компании се надяват да увеличат износа
петролни продукти в бъдеще. Но сега основният въпрос износ
Българските петролни продукти - с лошо качество. Страната все още изостава в
По-голямата част от българското маслото излиза извън бившия Съветски
пространство (вж. таблица. 4). Делът на нетния износ за страни извън ОНД
Великобритания, Франция, Италия, Германия и Испания. В момента
износ на петрол за САЩ, които спъват факта, че разходите
Българската транспортиране на петрол е много по-висока в тази страна, отколкото в
Т а б л д 4
тръбопровода "Дружба" и около 5% - железопътен транспорт.
Основният износ път към Западния български маслото - тръбопровод "Дружба" с
номинален капацитет от 60 милиона. т. "Pipe" пресича Беларус,
Той е разделен на северните и южните клонове. Северна минава през Беларус и Полша
Германия. Южна пресича северната Украйна и преминава през Унгария и
Словакия, в резултат на Чешката република. Северна ЖП вече е напълно заредена,
докато на юг има резервен капацитет, и по тази причина, България
Тя има за цел да увеличи капацитета си чрез свързване на южния клон "Дружба" с тръбопровода
Балтийско тръбопроводна система (БТС) включва 450 км
тръбопровод от Haryagi (Nenetskii автономна област област Arkhangel'skaia) да Whiskers
(Коми република), тръбопроводи Usa-Ухта, Ухта-Ярославъл и Kirishi и
също тръбопровод Kirishy-Приморск. BTS е собственост на "Транснефт".
Sukhodolnaya-Rodionovskaya. Това 250 км магистрала в позволява
Българските петролните компании, за да транспортира нефт да Novobolgarskogo
Масло износ терминал не използва Zuy-клон, простираща украинския
територия, която дава ВЪЗМОЖНОСТ ЗА български фирми да се избегнат високите такси
транзит и незаконно изпомпване на петрола. Капацитетът на тръбопровода -
около 16-25000000. м.
В допълнение към западните маршрути България има за цел да развие труда boprovodnuyu мрежа
Изток. Юкос изгражда тръбопровода 1700 km дължина и широчина на честотната лента 25-
30 Mill. Т от Angarsk да Daqing в Манджурският.
От ExxonMobil - оператор на проекта "Сахалин-1" - означава Build-A-itelstvo
с дължина 250 км подводен тръбопровод през Татар-небе проток до пристанището
Де-Кастри в българския континентален, което ще увеличи износа на петрол
Азиатски страни. Най-слабото място на проекта се крие във факта, че Де-Кастри не е
без лед порт. Пропускателна метод и терминал-ност, и тръбопроводи
Тя трябва да достигне 12-15 млн. Тона.
Консорциум "Сахалин-2", водена от RD Shell, планира да изнася петрол за
Япония, Южна Корея и Тайван. За да направите това, трябва да се изгради 800-километровата
през тръбопровод своята Сахалин-Bodnya лед Prigorodnoe порт. това
план не е евтино, но това ще позволи, е да се изнесе петрол през цялата година.
Пристанище Новоросийск на Черно море - най-големият износ на масло
близко бъдеще, качеството му може да се увеличи. въпреки че
Новоросийск - без лед порт, основният проблем тук - най-честите и силни
почти два дни в седмицата.
Важно е за износ на петрол от България и пристанищата в Балтийско море-небе. Основната маслото
терминал тук по традиция е латвийския Вентспилс пристанище. но си
господство разклатена поради бързото развитие на пристанището на Талин,
въпреки че маслото трябва да се превозват с железопътен транспорт, докато в
Вентспилс подходящ тръбопровод.
Приморск - най-големият терминал Балтийско масло, текущ при
изпратен приблизително 12 Mill. т SY рояк масло. "Transnefteprodukt" планове
(Kstovo- Kirishi-Приморск) с про-пропускателна капацитет 10 Mill. Тона.
Също така от голямо значение Петербург Ойл терминал. По-измерна
капацитет се очаква да нарасне, ако пристанището също ще премине суров
пропускателната способност е 2,5 млн. тона. Тези изводи, които се оценяват, за да може
претовари до 3-5 млн. тона петрол годишно.
В северната част на България има четири петролни пристанища - Varandey, Ar-Arkhangel'skii и Vitino
Мурманск. Varandeisky терминал с първоначален капацитет от 1.5
Той се надява да го увеличи до 10 милиона. Тона. Това ще зареди своя собствена тук
танкери vodoizme-scheniem 16-20 THS. тона и ги изпраща до Мурманск, където суров
масло ще бъдат натоварени на тежки кораби, които ще бъдат използвани, за да
износ на петрол за Европа и Съединените щати.
"Роснефт" планира да инвестира около 15 милиона души. Долара. В модернизация
терминал в Архангелск с цел за удвояване-eniya своя капацитет
(С 2.5 Mill. Към 4,5 Mill. Тона годишно). Но терминала през зимата често преживява
проблеми, тъй като те не разполагат с достатъчно ледоразбивачи да освободи Arctic порт GTR
Vitino намира на югозападния бряг на залива Kandalakshinskogo
на Бяло море. Капацитетът на пристанището - .. 4 милиона тона суров петрол влиза в
Vitino с влак, от където малките танкери
изместване на до 70 THS. тона в Мурманск, където тя се зарежда танкери и голям
чрез Vitino увеличи от 0.1 Mill. до 2.8 Mill. т.
Български консорциум от компании tyanyh четири наивните - "Лукойл" Юкос, TNK и
"Сибнефт" - Pla niruet строителство на газопровод от Западен Сибир до
Murman-ска. Инвестициите, необходими за финансиране на проекта -
Мурманск пристанище ще има няколко предимства. Първият - огромен
потенциалния капацитет от 60-120 милиона тона вт-Roe - .. целогодишно
без лед море за разлика от пристанища на изток
В Балтийско море. Трето - закътан пристанище и уникална дълбочина на Кола
Персийския залив се даде възможност на натоварване танкери с 300 тона четвърти .. -
най-икономичен транспорт Mar-Shrout. Транспорт тона петрол тази
маршрут от Сибир до САЩ ще струва $ 24. докато през тръбопровода
"Дружба-Адрия" - 29,5 долара през Каспийско тръбопровода. - 29,9 долара По.
България ще продължи да намали зависимостта си от петрола транзит през балтийските държави:
"Транснефт" има за цел да "отнеме" от балтийските операторите на транзитните такси и
пристанищни такси. Nave-tyanoy транзит през балтийските държави или в друга страна
Членка ще действа само като допълнителен маршрут за случаите,
които българските терминали не могат да се справят самостоятелно паркиране-ТА. роля
Балтийските пристанища в българския износ масло логистиката намаляват, ако
Мурманск пристанище ще бъде построен.
За модернизацията на масло комплекс в следващите 5 години е необходимо да се
инвестира, според различни оценки, 25-40 милиарда долара .. Приоритетът
области на инвестиции в комплекс масло в близко бъдеще трябва да бъдат
- инвестиции в транспортирането на петрол по пътищата за износ, включително
- инвестиции в промишленото производство петролната инфраструктура, включително тръби
земеделие на петрола кампании;
- инвестиции в преработката на нефт
Заедно с това, че е необходимо да се вземат под внимание въздействието на производството, преработката и
транспортирането на петрол върху екологичното състояние на страната и да се предприемат стъпки, за да
Информация за този ефект до минимум.
Също така, комплекс горива и енергия има голяма rayonoobrazovatelnuyu
функция. пряко свързани с благосъстоянието на всички граждани на България с него като
проблеми като безработица и инфлация.
Позоваването
1. Kokurin Г. Melkumov Участниците в световния пазар
2. Liuhto К. Българска петролна производство и
3. Щайнер Р. оценка масло и употреба
4. Shmarov AI Oil Complex България и ролята му в
Свързани статии