При издаването на пари на клиенти, които са се върнали стоки (изоставени строителни работи, услуги), трябва да се извадят чек със знака на изчисляване на "връщане на енорията." Но това не винаги е ясно, предмет на това дали ситуацията е под това правило. Ние обсъдихме различни случаи от експертни FTS.
Според Министерството на труда, максималният размер на обезщетението за болест, майчинство и обезщетения за отглеждане на деца през следващата година ще бъде по-високо от това.
Клиенти, които банките погрешно, заподозрени в легализация ( "измиване") на облагите от престъпления или финансиране на тероризма (ML / КР) и включени в "черен списък", сега могат да възстановят доброто си име и по този начин да си възвърне достъпа до банкови услуги.
Норм, което ви позволява да се прилага намаление на ДДС не само в периода, в който право на това, но в следващи периоди, не се прилага за всички видове удръжки.
Сега счетоводители не трябва да зададем този въпрос! За "Ваканционни" серия калкулатори на нашия уебсайт калкулатор обогатен ваканционно преживяване.
ФТС е актуализиран под формата на документи, които са физически лица в данъчната служба, за да информират своите съществуващи обекти на данъчно облагане на имущество и транспорт данък, както и избраната програма или по отношение на които се дава облекчение.
EA Shapoval, адвокат, а. U. п.
- време присъствие на работното място на водача не е движение на превозното средство, то се отчита в работното време на най-малко 50% и трябва да се плати. Конкретната продължителност на време се задава такъв работодател м стр 22 Правилник .;
- а защитата на товара и превозното средство е включено в работното време е не по-малко от 30% по размер и се изплаща само на един шофьор с т н. 21 Правилник.
Сред водачите, които продължителност на ежедневната работа (смяна) може да се увеличи до 12 часа (при условие, че общата продължителност на шофиране не надвишава 9 часа) разпределени на машинисти, управляващи превоз на CIT, пожарна и аварийна превозно средство х н. 12 позиция.
Сега, в работно време на водача той включва не само по време на след-doreysovogo и медицински прегледи, но времето след от работното място до мястото на медицински преглед и обратно. През това време, водачът трябва да плати заплатите на ченгето. "G" на стр. 15 Правилник.
Специално почивка от най-малко 15 минути за останалата част от задвижващите на дълги разстояния трябва да се предоставя на водача след първите 4 часа (преди - 3 часа) непрекъснато прилагане на превозното средство 19 м п регламенти .. Такава почивка не е работно време и не са платени.
Той уточни, че обедната почивка на водачите, както и другите работници, не може да бъде по-малко от 30 мина и др 24 от регламента.
На редовен транспорт в градски и крайградски трафик на продължителността на дневното време на почивка на водачите е 12 часа. С не повече от 3 часа, 9 часа, за да имате предвид дестинации teleworker тя може да бъде намалена. Тази обработка е необходима, за да компенсира за предоставяне на период, не по-малко от 48 часа почивка, веднага след продължително работа на смени. Тъй като за преработка, предвидена работен график (смяна) и компенсирано чрез даване на свободно време, не е извънреден труд, и по тази причина се плаща в един размер. Това преразпределение на почивка може по писмено искане на работника или служителя (след консултация с Европейския съюз, ако има такива).
В дълги разстояния на продължителността на почивка пъти дневно в параграфи междинни спирки или сайтове, които не могат да бъдат по-малко от 11 часа (преди - не по-малко от дължината на предходния изместване).
Този период на почивка може да бъде:
- <или> намали до 9 часа, но не повече от три пъти в рамките на една седмица. Обработка в този случай също не е за извънреден труд по същите причини като в предишния случай. Следователно, тя се изплаща в един курс. Рециклирането е компенсирана чрез осигуряване на водача до края на следващата седмица, допълнителните часове за почивка, които трябва да бъдат равни на общото намаляване на дневното време на почивка. Например, ако в срок от една седмица на почивка като се съкращава 3 пъти на 2 часа, т.е. тя е намалила сумата от 6 часа, до края на следващата седмица, трябва да се добави по време 06:00 до дневната почивка на водача. Те могат да бъдат разпределени равномерно или неравномерно;
- <или> разделена на две или три отделни периоди през последните 24 часа, при условие че един от тях ще бъде най-малко 8 часа. След това общата продължителност на времето на дневната почивка, трябва да се увеличи до най-малко 12 часа. Това увеличение не води до намаляване на правилата за работното време. И следователно до намаляване на заплатата на служителите. Освен това, ако за всеки 30 часа колата се задвижва най-малко двама шофьори, всеки един от тях, трябва да получи почивка от най-малко 8 последователни часа.
Както можете да видите, промените засягат главно преразпределението на часовете за почивка по време на работния ден и всеки ден почивка на водачите на почивка. И това преразпределение трябва да бъдат взети под внимание при изчисляване на заплатата за шофьори.
Други статии в списание "Най-добрите книги" на "Персонал / заплата":
Свързани статии