Работата на електромеханичен механизъм - задвижването се случва при взаимодействието на различните сили и моменти. Един от моментите, създадени от мотора, да го кара системата в движение, и се нарича електромагнитна въртящ момент. други сили него (системата) възпрепятстват и създават статичен момент на устойчивост - М. В положителна посока на статично момента на вземане на обратна посока на въртящия момент на двигателя.
Задвижването работи в два режима:
1.Installing или staticheskiyrezhim, режим, в който скоростта се променя privodane;
2. преходно или динамичен режим е режим, в който скоростта се променя.
Преходен режим може да се появи в следните случаи:
1. при промяна на параметрите на двигателя, например. промяна в съпротивлението на ротора верига; промяна на броя на статорните двойките полюси и др.;
2. механизъм, когато промените на натоварване, като например смяна на честотата на помпа, промяната на силите на триене арматура на земята и др.;
3. при промяна на мрежа на кораба, например. когато стойността на напрежение или ток честота по време на превключване на високи мотори мощност.
В преходно режим задвижването се придвижи от едно стабилно състояние в друго, като по този начин променят скорост, въртящ момент и ток на двигателя.
В постоянен rezhimeelektromagnitny момент е равен на статичен въртящ момент и противоположни по посока aprivod работи с постоянна скорост.
В постоянен rezhimeelektromagnitny момент е равен на статичен въртящ момент и противоположни по посока,
aprivod работи с постоянна скорост
Но в случай на ускорение или забавяне диск се появява ilidinamichesky инерционно момент. че двигателят трябва да се преодолее. По време на преодоляване на динамичния въртящ момент на двигателя е в преходен режим.
Преходният режим. електромагнитния въртящ момент на двигателя и статичен момент се добавя към динамичния въртящ момент. равен
където: общата инерционният момент на задвижващите елементи показано на скоростта на вала на двигателя
- ъгловата скорост; - ъглово ускорение.
Възникване динамичен въртящ момент се дължи на действието на инерционните сили, както и всички части на електрически активатора.
Например. Изглежда устройството в лебедка динамичен инерционен момент, защото котвата или ротора на двигателя, редуктор, дръм лебедка и др ..
Dynamic въртящ момент се увеличава времето на стартиране и спиране на устройството, както и времето за достигане на постоянна скорост.
За umensheniyadinamicheskogo въртящ момент в двигатели специален дизайн намаляване на диаметъра на ротора и дължината на ротора odnovremennouvelichivayut. с цел поддържане на мощността на двигателя. Тези машини се използват в електрически механизми за повдигане. Използването им намалява времето за стартиране и спиране на задвижващия механизъм, като по този начин се подобри ефективността на товарни лебедки и кранове.
Поредица от такива двигатели се наричат кран (името идва от крана на товари) .321cp 24/01/13
Свързани статии