Резервоар Porsche Type 205/1 мишка с производство кула Krupp на тестовете в Kummersdorf, лятна 1944. Машина трицветна маскировка.

Най-големият резервоар втори световна война - немски супер-тежък танк тип 205 носеше скромен и незабележим име "мишка" ( "мишка"), въпреки че теглото на тази "мишка" е равно на теглото на четири "Panther" или три "Tiger"! Ако такава машина на първо планирано да се използва като резервоар пробив силно укрепени отбранителни линии, в края на войната, той се счита за друг "чудо оръжие" може да спре настъплението на бронирани единици на Червената армия.

Първоначално резервоара ще бъде инсталиран дизел, който, за разлика от двигател с карбуратор е по-икономичен и по тази причина не се изисква допълнителни резервоари за гориво. В допълнение, дизеловото гориво е по-достъпно и по-евтино в сравнение с бензина и дизеловите двигатели са по-устойчиви на студ, това е много важно от гледна точка на Източния фронт. Въпреки това, Шпеер попита Porsche използването на цистерна сериен авиация бензинов двигател Daimler-Benz, тъй като се използва готов двигател може да спести времето, необходимо за създаване на нова електроцентрала време. От самото начало, Шпеер, предвидени в подробности проектните характеристики на новия резервоар, определени като тип 205 "Maus".

Структурата на бюрото на дизайн, който е трябвало да започне работа по резервоар, включително и много специалисти, в това число:

1. Инженер Карл Rabe (Rabe) - ръководител на Бюрото за дизайн на компанията Porsche на;
2. инженер Ервин Komeda (Komeda) - дизайнер на корпуса;
3. Инженер Леополд Шмидт (Schmidt) - конструктор на шасито и пистите;
4. инженер Улрих (Ulrich) - дизайнер планетарна скоростна кутия;
5. Инженер Валтер Шмит - дизайнер на механични части;
6. Инженер Ото Tsadnik (Zadnik) - конструктор, електрическо оборудване (в сътрудничество с компанията Siemens (Берлин));
7. Инженер Карл Frohlich (Frohlich) - ръководител на отдел скоростната кутия KB, Porsche;
8. Инженер Schlichter (Schlichter) - отговаря за морските изпитания на резервоара;
9. Инженер Хърбърт Кийс (Kaes) - отговаря за комуникацията с фирмите-доставчици на оръжие и земята в Kumersdorfe;
10. инженер Willi Мюлер (Мюлер) - представител на Porsche компанията в Берлин;
11. Карл Gensberger (Gensberger) - тест пилот (той провежда тестове на тежката резервоара VK 4501 - Тигър "(P)).

Професор Porsche скоро стигна до заключението, че новата резервоара е най-добре да се използва комбинирана електрическа централа, която вече се използва от резервоара VK 4501 "Тигър" (P). Тази система за задвижване се състои от двигател с вътрешно горене шофиране генератор на електрически ток. Генератор произвежда ток за електрическите мотори, които се въртят колело. Въпреки, че Хитлер е бил против такава схема на "Тигре" (P), но е приета такава схема на новата машина. Резервоарът 205 е един вид двигател с вътрешно горене е бил използван и един така наречен сдвоени генератор, а на "Tiger" (P), две от ICE е установена и двата генератора.

Главна дирекция на ръцете на армията (Heereswaffenamt) за проверка на операциите, както и контрол върху сроковете изпратени полковник Genelya (Енел), които, обаче, е напълно некомпетентен по въпросите на изграждането на такива големи резервоари и само негово задължение е да се гарантира, че работата е завършена 5 май 1943 година.

- двигателя с вътрешно горене, Siemens-Schuckert - Електрически двигатели и генератори, Skoda - шаси, Almerkishe Kettenfabrik - друго оборудване. В допълнение към компанията Alkett е трябвало да бъде направено окончателното сглобяване на резервоара.

Резервоар Mouse Porsche Type 205/1 по време на официална демонстрация в Rastenburg, 14 май, 1943.

По време на развитие на отделните компоненти и възли настъпили постоянно закъснение. Тези закъснения бяха обяснени фрагментация на фирми, произвеждащи танкови части, тяхната "вертикална" подчинение и липса на "хоризонтални" връзки между тях. Така например, работа по електромагнитния предаването бяха започне само след личен призив инженер Карл Rabe до Върховния щаб на въоръжените siil (Oberkommando дер Heeres) и директорът на предприятието Zahnradfabrik в Fridrihsgafene инженер фон Видман (фон Wiedman) всяко приспадане няма да започнат работа без пряка заповед " от по-горе. "

Схема на резервоара Mouse Porsche Type 205/1

Схема на резервоара Mouse Porsche Type 205/1

В средата на 1944 в резервоар 205/2 експериментални направляващи ролки на са инсталирани с дупки, през които по някакъв начин биха намалили теглото на колата, но те скоро бяха заменени с нови рудници.

През 1944 г., най-вероятно третата резервоара прототип "Maus" се сглобява.

В края на 1944 г., Хитлер нарежда да прекратят всички работи по супер-тежки резервоара. Този ред се отнася както за "мишка" и развива успоредно на резервоара от същия клас E-100. Огромни дизайн и организационна работа напразно, въпреки че се отчита, че дизайнът на резервоара беше предложена много иновативни идеи, но сурови непреодолими трудности на III райх от самото начало, направени освобождаването на супер-тежки танкове напълно нереалистично. Говори се, че тъй като историята на следвоенна резервоар, бъдещето е за средни и тежки Танака. За такова чудовище като "мишка" не е имало място.

Резервоар Mouse Porsche Type 205/2 за текущи тестове по пътя, 1944. Стивънс Zavodstkoy екипаж вентилира въздуха вътре в резервоара.

електроцентрала

Двигател Daimler-Benz MB 509 dvenadtsatitsilindrovy, четири, V- образни (изпъкналост цилиндри 60 °), с инжектиране на гориво, течно охлаждане. Мощността на двигателя - 795 кВт / 1080 к.с. хода на буталото - 180 mm, диаметър на цилиндъра - 162 mm, работен обем - 44,540 cm3. Степента на компресия в левия цилиндър блок 1: 5.9 (0.1) в дясно - 1: 6.1 (0.1). Върху всяка бутилка има две всмукателните и изпускателните клапани. Приоритетна запалване на гориво-въздушна смес в цилиндрите: 1-11-2-9-4-7-6-8-5- 10/03/12. Bosch запалване ZM R 8 C (9-4040E), свещи - Bosch DW ЕТ 225 7 antipomehovoy система UKW 9-4080 W. на стартера се дължи на двутактов двигател Riedel ALM Geraet № 9-7033 V.

Инжектиране - Bosch PZ 12 HP 120/22 (9-2200 V 1) с дюза инжектор Bosch (9-2122 D) и Lorange (9-2261 С). Всяка бутилка, която имаше една единствена дюза. Помпата за гориво на тип съоръжение Ерих Graetz ZD 1000 (9-2134 V 2) има работно налягане от 1,3 до 1,8 кРа и изпълнението на 500 литра на час.

Двигателят е монтиран трансмисионно масло помпа за високо налягане Daimler-Benz Zahnradpumpe, която е при температура от 750 ° С има работно налягане от 2,8 кРа при 2300 об / мин и производителността на 42 кг / мин. Основната маслената помпа - коаксиален назъбен Daimler-Benz изход 65 кг / мин при 2300 об / мин.

Други компоненти спомагателни двигатели: спомагателен маслена помпа и основната кутия предаване капацитет маслена помпа 45 кг / мин при 2300 об / мин. Охлаждане помпа е снабдена с вихров тип Daimler-Benz капацитет 54 м3 / ч при 2300 об / мин. Допълнителен капацитет водна помпа от 18 м3 / ч при 2300 об / мин се използва за охлаждане на изпускателната система. Също така, резервоар се използва хидравлична помпа тип Tefes A 30055/7331.

Elektrogenenrator доставя ток на два електрически мотора от 400 кВт / 544 к.с. всеки.

Кутия и ходова част

По времето, rutyaschy двигатели предават на оста на задвижващото колело чрез спирачната система и downshifting. В задвижващото колело имаше две планетарни крайни устройства. Освен това се прилага теглителна сила, позволява да изключите двигателя от оста на задвижване, например до внезапно блокиране песни по време на бързо движение. Опорни ролки са групирани в две в камиона. Колички окачват на махало и доставени със специална система за амортисьор. От всяка страна имаше шест такива двойки вагони. Структурата на шасито също бяха безделници, които биха могли да променят позицията си, и по този начин да се извърши опъна на пистата.

Evolution Tower Mouse

Кулата е заварен броня плочи от хетерогенна. странични плочи са наклонени под ъгъл от 30 °, и задната плоча - 15 °. въоръжението кула резервоар помещава, състояща се от 128 мм калибър пистолети и свързан с тях калибър 75 mm оръдия. И двете оръжия имат общ маска. Elevation пистолет извършва чрез механично устройство с механична скоростна кутия. Едно пълно завъртане на ъгъла на ръкохватката на височина променя от 1 °, и като цяло варира от -7 ° С до + 23 °. В същия блок беше пистолети и MG 34 картечница.

Tower завърта на три двойки ролкови лагери, както и в хоризонтална равнина подкрепена кула шест чифта т.нар кула в подкрепа на лагери. механизъм е била предоставена, което позволява да се намали на кулата с лагери, в този случай, на кръстовището на кулата и корпуса става водоустойчива.

Стягане кула допълнително условие гумена подложка, разположен на джантата основата на кулата.

Ротацията на кулата се извършва с помощта на електрическо задвижване и ръчна скоростна кутия е била предоставена за спешни случаи. Ние използвахме скорост две кули ротация: бързо - 8 ° / сек и бавно - 4 ° / сек. По време на похода, кулата бе блокиран от три спирки. Освен тапи спокойствие кула осигурява специална пневматична устройство.

Polikey на ротационен кула са монтирани стойки за боеприпаси и за двете пушки. В долната част на кулата помещава компресора за продухана мм пистолет багажника 128. Компресор работил с електрически мотор DC 1000W и напрежение от 48 V.

пистолет маска - отливка, гледката е от лявата страна. Шини пистолети са стабилизирани във вертикална равнина. Кула намира на две люкове и две въздушни филтри с диаметър от 180 mm тип GH 2/40. Въздушни филтри имат електрическо задвижване. В допълнение, там са монтирани две въртящи перископ, две установки за димни гранати Schnellnebelkertzen 39 поглед далекомер и E-Messer.

В задната стена на кулата е имало люк, предназначен за товарене боеприпаси. Люкът е вратички за малки оръжия. В задната част на кулата монтира 25 са кръгове от отделен габарит на натоварване 128 мм.

За осветление във вътрешността на кулата са три крушка 5 W и 12 V също предвидено гнездо за осъществяване. Sight осветява отделна лампа. Комуникацията между членовете на екипажа на tankofon условие или аварийни предупредителни светлини и преговори тръба.

Komnovka Porsche Type 205 Mouse кула резервоар

оръжия

Основната въоръжение тип 205, "мишка" инструмент е 12.8 cm KwK 44 L / 55 калибър 128милиметър, 68 боеприпаси кръга на отделни товарене (25 снимки бяха взети в кулата 43 и в корпуса). Също така в кулата е създадена оръдие 7.5 cm KwK L / 36 калибър 75 mm боеприпаси заснет 200 (125 в кулата 75 и в корпуса). Допълнителни оръжие - две пистолет Рейнметал Börsig MG-34 7.92 mm калибър, боеприпаси патрони 1000 в четири боеприпаси кутии.

Той е предвиден за монтаж Zenith ръцете, състоящи се от пистолет Mauser MG 141/15 15 mm калибър или калибър Mauser MG 151/20 20 мм.

противопожарно оборудване

Централата на резервоара е оборудван с противопожарни аларми. За гасене на пожара е предназначена под налягане въглероден диоксид е съхраняван при налягане от 190 атм в двата цилиндъра 6 кг. Общо бутилирана е 3000 литра въглероден диоксид.

Ако температурата на захранващ блок надхвърли 160 ° оборудването огън. На първо място, първо изпразни цилиндър и след втория. В случай на отказ на системата за автоматично, отворете цилиндрите може да бъде ръчно. Газ се подава от цилиндъра на стоманени тръби 10 мм в диаметър от диаметъра на изхода на дюзите на само 3 мм.

На таблото на мястото и игла-радист на шофьора са били установени контролни светлини за сигнализиране за пожар в двигателното отделение. По време на пожара шофьор преведен на двигателя на празен ход. Шофьор под силен огън може да отвори резерва резервоара с въглероден диоксид в същото време с основните.

"Мишка" след тренировка може да преодолее водни препятствия по дъното. три помпа за отпадни води е инсталиран на резервоара (в генерирането, спирачни и двигателя отделения).

Оцветяване и маркировки

Типът на прототип резервоар 205/1 "Maus" за първи път е боядисан в сиво монохромни Panzer Grau RAL 7027. Този цвят е използван по време на престоя в компанията Alkett резервоар и железопътен транспорт в Бьоблинген. В Бьоблинген прототип бе първи пребоядисан в същия цвят боя Вермахта Olive - стандартен тип живопис на немските танкове в този период, както и по време на монтажа на кулата на резервоар трицветна маскировка на 205/1 е била използвана.

Анализ на наличните снимките може да се заключи, че в края на 1944 г., прототипа отново е пребоядисан 205/1.
Прототип 205/2 в началото, също е сиво, след това се използва стандартната маскировката. От страна на резервоара е рисувана обърнат сърп и чук, символизиращи, че "мишка" - заснето резервоар, и не са за развитие на място.

Снимки взривени (повредени) в Kumersdorfe резервоар показват, че прототипа 205/1 отново е пребоядисан през 1945 или. това е снимки на новия резервоар 205/3.

Отвътре "Мишка" е рисувана svetlokremovogo боя. Танкове като "мишка" не са имали маркировка и тактическата стая.

Генералният инспектор на бронирани войски Хайнц Гудериан припомни за Мишка: "На следващия ден отидох с влак до Lottsen където временно се поставя на моя екип там посетих местните казарми от 13 май, имах разговор с Шпеер, а през втората половина на деня е докладът от .. . Хитлер 01 май Хитлер показа дървен модел на "мишле" - резервоар на професор Порше и компания Krupp, които целят установяването 150-мм оръдия общо тегло на резервоара е трябвало да достигне 175 тона е необходимо да се разчита на факта, че той наистина след промени в проекта .. по нареждане на Gitl EPA ще тежи 200 тона. Моделът не разполага с единна картечница за близък бой. По тази причина сам, аз трябваше да го отхвърли. Дизайнът има същия недостатък, който направи "Фердинанд" Порше неподходящи за близък бой. Но резервоара в в крайна сметка почти неизбежно ще доведе меле, защото тя работи заедно с пехотата. започна интензивен дебат, тъй като всички присъстващи, освен мен, са открити "мишле" великолепен. Той обеща да бъде просто "гигант".

Tower Tank Mouse укрепление

Bunker проект с резервоар Tower Mouse