Те не заключите колана и имаше цял куп ненужни кабели.
Съответно BMVshnyh прибиращи предпазния колан премахнати, отстранява излишната окабеляване (със сензор за присъствие, от сензори на ремъците, въздушни възглавници изключени, отстранени контролери седалка отопление) все още Pradike не е свързан.
Резултатът остави две захранващи проводници върху плътна двигатели и две доставка (малко по-тънка, но същата дебелина) за отопление, както и температурата на датчика отопление.
Всъщност в резултат на което би получил достатъчно да подаде безредукторни + и - от бордовата мрежа през предпазител. И най-важното не е нужно, нито който и да е контролер. По-малко надежден electronics- дизайн ...
Отопляем докато ангажирани, по-близо до зимата ще направи своя блок за управление с контрол на температурата. В същото време, и толкова горещо.
BMVshnogo конектор Pinout пиши по-късно, някой може да се наложи (листа останали в страната)
каишка ключалки са били отстранени от родните си места
И инсталирана на новия
Следваща vymeryat дълго, рисувах, варени преходен рамка.
Няколко пъти трябваше да RASP файл, десет пъти по-мелница, podvarivaat и бюлетини по принцип, всичко на мястото ...
I използва за труп профилирана тръба 20 * 40 2 парчета от 2 м, Площ 40 40 * 50cm и 50 cm ленти 40 mm
Резултатът е:
рамката под седалката BMW 535 F10 на
Кук имаше точките, в противен случай прегряване и води по време на охлаждане.
Свързани статии