Ситуацията е както следва:
предишния собственик променило MKPP4 кутия MKPP5.
В същото време той е напуснал, тъй като е само по себе си chetyrehstupki сцени.
Резултатът е много лошо и неприятно, с големи усилия на цялата структура, след като е работил.
Аз pribarahlitsya MKPP5 страна сцена в много добро състояние и аз отивам да го постави на мястото си.
Затова на въпроса:
1) Как да премахнете парче дърво в близост до предаване лоста за ръководство, за да избегнете увреждането. Има едно капаче, или някъде в зъбите там.
2) Как тогава правилно се коригира дължината на ръката (на MKPP4 тя вероятно различно.) Така че всичко е наред да се включат.
Много благодаря за помощ # 33; # 33; # 33;
1. В отделението за вещи между седалките вдигне тампон да развийте винта (той има само един), парче дърво и се изтеглят. Ако има Кноп огледало контрол или електронната поща. Асансьори, че те остават на парче дърво (snimesh терминали с тях).
2. Koyuchikom завъртя гайка 15 на дръжката на контролно-пропускателен пункт и развийте се справят (обща нишка, нали).
3. В ляво от сцените въже "ръчна спирачка", тя се издига и се навежда наляво (машина DB отстранен от ръчната спирачка). Изстисквайте пластмасови скоби с кабели и техните разклонения от двете страни.
4. преносни ями снимките сцени с тягата предварително otschelknuv закрепващи скоби (3 броя).
5. развийте четирите болта на кобилицата 10 най-много и да го издигна.
Инсталиране на нови сцени в обратен ред, но след като е затегнат към тялото трябва да се регулира на преносни пръти за тази цел в дупката излиза от тласъка на сцени (крила тягата) добавя метален дължина прът от около 5 cm и диаметър 4 милиметра (щифт корекция), така че сцеплението повечето сцени, показани в определен ред, всеки тяга зад кулисите да носят подходяща проект CAT (# 33; # 33; # 33; CAT тяга трябва да бъде в "неутрална" # 33;), ако тегленето на НПК не е поставен върху крилата на тягата (по-дълги или по-кратки ) reguliruesh-дългата Предаване пръчки при отвиване или затягане на върха на тяговата CAT до контролно-пропускателен пункт, докато наличната тяга е седнал върху крилете на тягата. И така, всичките 3 пръчки. След коригиране zschelkivaem раздели на PPC пръти, извадете регулиране щифт продължаваме да създаваме автомобили.
# 11 ОФЛАЙН wildrabit
Благодаря на всички ви за помощ # 33;
Вчера усвоили тази процедура # 33;
Той отиде с гръм и трясък без проблеми, каквато.
Истината, защото Инета имам под ръка не е - не дюбел ПИН, просто ги поставя в един ред.
Всички велики произведения като по часовник # 33; ))
Вярно е, имаше една неприятна нещо: всички скорост изключен добре, с изключение на задната част. Отстъпи с доста голям опит с участието на нормалното. С какво може да се свърже.
# 12 ОФЛАЙН Микола
- Град: Украйна
И Брад да използвате # 33; Дръжката на сцени не са закачени на neytralke? Traction на всички neytralke свободно фиксирана без намеса?
# 13 ОФЛАЙН wildrabit
Може би, но изглежда, че всичко е наред.
На neytralke не в насипно състояние, всички включват ясно, тяга без напрежение.
Но тук е проблемът със задната - включване обикновено доста трудно изключен. В това, което може да бъде общо.
# 14 ОФЛАЙН Zomer
- Град: Санкт Петербург
с гръб проблем - тя се включва нормално, доста силно изключен. В това, което може да бъде общо.
Качи се под колата, тяга може да се освободи от обратната кутии предавките. И тогава "приставки изключите" в задната част. Ако училището е - изглежда, в крилата.
Отново на кутията за лоста ръчно "за включване и изключване" отзад, похвали усилията.
Успех # 33;
Свързани статии