Образователна програма грубост. И аз, предлагани Zadornov билети, толкова смешно.
Releaser - работи само когато свиването на съединителя.
Съединител кошница - образно казано, е дубльор маховик. Steel диск, който се завинтва
към маховика на двигателя. Между този диск и маховика е диск на съединителя с
Педалът на съединителя е освободен, кошница устройството здраво натиска съединителя диска към маховика.
Ако се рови в темата, а след това лагер освобождаване е усилието на механизма
кошници което от своя страна премахва кошница с кола от диска на съединителя.
По този начин се счупи връзката на първичния вал и мотора.
Основно кутия вал е твърдо свързана за задвижване на коша.
Средно вал - независим вал, който е свързан чрез подходящата предавка
с основната използване на 1-5 и задна предавка. Задна предавка е по-
междинна предавка между валовете, така че в случай на задната вторичната
вал започва да се върти в обратна посока.
Хората с грубост може да извлече важни изводи:
1)
Основно вал се върти заедно с маховика (четене - двигателя) винаги, дори в неутрален.
И вече не се обръща само ако съединителя.
2) Self съединител (диск, кошница), не излъчва всеки звук във всяко положение, ако той не е в застой.
Ако тя се изплъзва го застой по всяко натоварване. Особено при потегляне.
3) Releaser в състояние да произвежда звуци само когато натисне педала на съединителя.
За СИМ довиждане. Надявам се това да помогне на някой плюе в лицето тъп managery
на услугата за редовни мотори, които неутрален теглителна връзка е шумно. Vodyary шумна му ум.
макар че темата многократно е повдигнат, реших да се създаде нова. говорим (и говори с по-нататъшното) какво и как.
-кратък изчакване до който горял в% UI (съжалявам модераторите, варени, вече не!) захват.
Kazlu! Както винаги, по принцип! Аз по принцип не ги харесвам.
Съединител вероятно бръмчене.
Имам три години на MK3 в студено време се бръмчене.
Другарю преди година и половина във фокуса звънна, както и експерти гледаха, аз го посъветвал да "резултат". Преминава се към момента.
Предполага се, че материалът на производител на фрикционни накладки има свойства, в момента на триене при ниски температури, излъчват отличителен звук.
За двигателят е загрят и аз ще отговоря - маховика се нагрява в продължение на дълго време.
на север?
най-много.
opschem изобщо, тъй като от 50 до 50 приключила. макар и да не :) 57-43 в моя полза. otpishu още утре. спи в момента. 12:00 vatolende живот. 14 години и 364 дни, за да живеят там и това е моя собственост ще отидат :) Шегувам се. в opschem-повече утре.
дойде по-близо до 12-00 PA174 =) донесе пица и Pepsi =), за които той благодарение =) след закуска влезе вътре. Ние започнахме да се разсъждава три от инженера по гаранцията на причините. ето няколко думи на представител на DC, цитирам:
Шумът не е нормално, но допустимото. Производителят не носи отговорност за шума, причинени по време ekspluatatsii.normativov не на диска е била и никога няма да бъде.
В общи линии, причината за бучене, така и не успя да инсталирате и компромис се предложи решение инженер (а също и много ефективен). каже старото устройство работи. нека да си купи нова-сложим вместо. и тук е интересната част: тъй като причината не е намерен и ситуацията е спорен, тъй като част от работата не се вземат парите, които имате.
добре. втурнаха да търсят из града, няма диск. Открих, б / г, а в идеалния случай. хора, отгледани само два часа. Той се появи на първия фокус: D. малко по-широка от външния диаметър, както и едно към едно. но стигнах до нитовете за коша.
PS: в анкетата не е останало възторжени отзиви за хора правят това, което I-1. защото тогава аз също посочи, бучене.
за сега. трябва да добавите-чо помня =)
Онзи ден бях в Ролф, да се изгребе, запитан за съединител безпилотен самолет. Те казаха, известно е, че проблемът може да се гарантира, замени на съединителя, но проблемът може да излезе отново след 10-15 хиляди души. Километри (лотария). Те казаха, че е проблем за фиести и трикове от два вала двигатели (16 клапана), тя се проявява след 10-15 хиляди души. Километри и не влияе на работата на колата!
Аз самият byaet но рядко.
Онзи ден бях в Ролф, да се изгребе, запитан за съединител безпилотен самолет. Те казаха, известно е, че проблемът може да се гарантира, замени на съединителя, но проблемът може да излезе отново след 10-15 хиляди души. Километри (лотария). Те казаха, че е проблем за фиести и трикове от два вала двигатели (16 клапана), тя се проявява след 10-15 хиляди души. Километри и не влияе на работата на колата!
Аз самият byaet но рядко.
Във всеки случай, аз се чувствам като че сега е по-спокоен.
Добър вечер =) Gudit сцепление при потегляне! И gudezh вече от доста време и е много досадно!
момчета. които се интересуват, моите мнения по тази тема външен вид. и по-кратко, устройството и Gunda (както аз правя. дори убит служители всички nafig ") такива политики Ford. колата вози? разходки. функции се изпълняват? извършвано от него. в съответствие със стандартите за признаване на шума. ееее. неестествено и nezdorovym- трябва да се стресне в кабината на трактора. е два пъти (в различни FTs) погледна (в една или дори погледна кутията с счепкаха) - всичко е в ред. и никой не може да каже нищо - естеството на бучене. Ще се радвам, ако ще да се насърчи "длъжностни лица и не премахването на причините за наплива. кой ще, да ме линия в лично PLZ =) късмет.
---------- Мнение добавя в 14:46 ---------- Предишна пост добавя в 14:45 ----------
+1 отиде на длъжностното лице, седна с управителя да му покажа, и като късмет ще заглуши!
Показах този начин: постави на ръчна спирачка, газта и може би по-спокойно назад, за да го докосне. ние трябва да се възползва от момента, бучене се чува ясно.
Що се отнася до гаранцията не знаех, че, освен това, аз го имам вече не. Но аз мисля, че за да влезе в предаването, не си струва, дори и в гаранция. Но ако, когато се движим напред, че е един и същ, щях да си помисля. В допълнение, случаят не е изолирано и се появява на почти нови машини. Малко по-притеснен за това, но мисля, че нищо лошо в това и се опитват да не обръщат внимание. Би било интересно да знам защо тази вест. диск на съединителя? Но защо, в това движение напред не е? Кутията като шумотевица е нищо. Размишлявах.
Проблемът вече е обсъдено.
Това е нормално за клапани автомобили 16, същата кану poishodit фокусира върху 1.6 и 1.8 16 клапана!
Гаранция може да се промени на съединителя, но чувството отново ще бъде 0 на всеки шест месеца, след още шест месеца zagudit спират :-).
Приблизително така ми казаха да Ролф в Витебск, така че официалният знаят за проблема.
Само че това не е проблем, тъй като в действителност аз вече бръмчене спря и, всъщност, размерът няма ефект, така да се каже, е характеристика на дизайна.
Между другото, когато се движим напред, също да се опита бръмчене намеса нагоре дръпнете точно същия кануто ще бъдат разгледани, когато проблемът с бръмчащ изчерпателно.
Накратко чук болтът преминава.
Ако сте един много важен човек и мисля, че това е проблемът, а след това изсипете дилър на мозъка и сервиз на Ford за обслужване на клиенти!
В крайна сметка се постигне смяна на съединителя, а след това 80% от него в рамките на шест месеца zagudit отново и отново, и да отидете да се промени хватката, докато вие няма да получите случаи първоначално не бръмчене, но някои опити това да се случи, не могат да бъдат предвидени!
Колко нерви ли ще струва!
В крайна сметка, звукът не е наистина това, което не е vliyat!
В крайна сметка, звукът не е наистина това, което не е vliyat!
Страх ме е да създава проблеми. но! кой си ти, че е казал. Има чукам mnenie- добро (за четене бучене) червата навън. и как дори и ням. на басейни nicho не бръмчене (strums само, но не и да говорят за него). и след това машината добре, не са евтини, така да се каже, и ридаят. недостойно Така да се каже.
Страх ме е да създава проблеми. но! кой си ти, че е казал. Има чукам mnenie- добро (за четене бучене) червата навън. и как дори и ням. на басейни nicho не бръмчене (strums само, но не и да говорят за него). и след това машината добре, не са евтини, така да се каже, и ридаят. недостойно Така да се каже.
Това е фактът на въпроса. Е, може би не на същата хватка да умре по този план. Въпреки че, разбира се, със силно желание може да бъде бързо udelat. Може би този факт може да се обясни с проектните характеристики на Fiesta, не е много добър, така да се каже.
Е, нека не се спори, аз лично не знам за случай, в който съединителя ще Pomerleau шест месеца след покупката на автомобил, толкова по-някой е спряно незабавно, кутията и провери на съединителя, и се оказа, че всичко е наред.
А звук, който се появява, когато подхлъзване задвижване при ниски обороти и в състояние на покой, което е вибрация и съответно, произтичащи от настоящата звукови ефекти вие не инженер или дизайнер не могат да разчитат, затова казвам, че няма нищо лошо в това. Промяна на характеристиките на триене двойки (т.е. изтрит диск), за да промените звука или да изчезнат напълно.
Това е все едно не само като музикални инструменти.
Моето мнение е, че в този случай не е необходимо да се къпе. Това е като да се оплакват, че бръмчене зимата осеян гуми.
Това е все едно не само като музикални инструменти.
Моето мнение е, че в този случай не е необходимо да се къпе. Това е като да се оплакват, че бръмчене зимата осеян гуми.
Spike гуми бръмчене на всички, както и съединител екскурзия само при нас!
За сметка на чук, не се отразява нищо - не ни харесва саксии закупени. В случай че имате врата точно зад грес zaskrepit ще отидеш или блок скърца вероятно да се промени!
+1, което не е твърд през лятото probare неудобно се chevstvuesh когато gudanet и се загледа започна всичко!
Едно от решенията би било възможност за промяна на захвата на издаване Властите гаранция задължително използване.
клаксони в трафик няма да бъде за бръмчи основно на студа
ако за изпълнението на компоненти и възли не се отразява, а след това IMHO резултат. принцип машина затопляне е необходимо)))), но не седна, отидете. но ние не го направим, така че това може да звучи тук и там.
като цяло, за себе си разбрах, че трябва да се отбележи, че по звука. Благодаря на всички ви за обяснение)))
в но ние не го направим, така че това може да звучи тук и там. подгряване на двигателя и се затопли (какво глупости, освен ако за това), маховика - IMHO различни неща.
клаксони в трафик няма да бъде за бръмчи основно на студа
ако за изпълнението на компоненти и възли не се отразява, а след това IMHO резултат. машина, по принцип, е необходимо да се загрее)))), но не седна, отидете. но ние не го направим, така че това може да звучи тук и там.
като цяло, за себе си разбрах, че трябва да се отбележи, че по звука. Благодаря на всички ви за обяснение)))
Аз съм в задръстване и бръмчене от веднъж ненужно стоят в задръствания твърде често и за дълго време), и очевидно не е в студа!
Пречи, не е пречка за това око reshish не и не може да се определи!
Аз съм в задръстване и бръмчене от веднъж ненужно стоят в задръствания твърде често и за дълго време), и очевидно не е в студа!
Пречи, не е пречка за това око reshish не и не може да се определи!
След това не знам продажбите, имам бръмчи текущата студено. и за предпочитане, когато гърба е активиран
Аз също не съм съвсем затопля до колата, когато оборотите на двигателя са в района на 900 периодично се появява някакъв потракване. Чрез натискане на педала на съединителя звукът изчезна, той се появи отново, когато са освободени. Оставете колата си за един ден на услугата. След изучаване на звука, което каза, че е лагер дизайн функция освобождаване.
От тогава звукът изчезна и не се явява. Такава е мистиката :! Crazy:
Същото глупости. Той започна някакво странно свистене в студа, когато свиването съединител, пусна изчезне. Пет минути по-късно напълно проходи. Конкретно остави колата на улицата, на длъжностното лице, през нощта, под звуците на сутринта не се появи по естествен път. :))) На първо място, по някаква причина, аз съгреших върху транспортната алтернатора. Същия боклук се събра на предходната колата. В допълнение, че е време за промяна на коланите, като тече вече е 60, защото Подмяна не estesstvenno помогна. Това, че все още може да си подсвирква, когато носи освен на съединителя освобождаване? Way съединител понякога звънна (не подсвирна), докато архивиране много преди това.
(Помощ за да се разбере какъв е проблемът?
Когато първият ключ. Йеше и по-силен задна предавка по време на шофиране razdaetsya странен звук, като скърцане и тракане в същото време: помилването. С това не се случва през цялото време, но по различен начин. на скърца в един ден, а след това в другата не =) Изглежда, да се вози не е засегната. MK6 кожа.
---------- Мнение добавя в 13:31 ---------- Предишна пост добавя в 12:40 ----------
(Помощ за да се разбере какъв е проблемът?
Когато първият ключ. Йеше и по-силен задна предавка по време на шофиране razdaetsya странен звук, като скърцане и тракане в същото време: помилването. С това не се случва през цялото време, но по различен начин. на скърца в един ден, а след това в другата не =) Изглежда, да се вози не е засегната. MK6 кожа.
Благодарим Ви, че се движи в желаната тема, а сега всичко е ясно, но това не беше по-добре: `(
лагер освобождаване стои в задръстване не е необходимо да се борят преса. menyaetsya заедно с бутилката не е бръмчене съединител задна предавка всички гъмжащ, както виждаме спестяванията има цилиндрично зъбно колело-, които априори са бръмчене