Начало> Марки> Renault
Историята на автомобилната марка Renault
Официален сайт: www.renault.com
Седалище: Франция
«Рено» (Renault, régie Nationale де usines Renault), Френската държавна компания за автомобили, най-големият в страната. Тя произвежда автомобили, камиони, джип.
История на фирмата започва с първата кола сглобена Луи Рено (Renault Louis) през 1898 г., светло vuatyuretki (от френски Voiturette -. povozochka, количка), властта е само 0.75 к.с. Следващата машина, известна като "модел на» с De Dion мощност на двигателя 1.75 к.с. на тръбна рамка беше много успешен, и Луи заедно с по-възрастните си братя, организирани компания «Братя Рено" (Renault Freres), вече са имали през 1899 г. направи и продадени 15 "модели А». За вашия автомобил, проектиран Луи скоростната кутия, в която предава въртящия момент към задните колела не е верига, а валът с кардани. Тази основна схема предавка е останала непроменена досега в задни задвижващи колела коли. Братя, пристрастени към състезателни коли и важно място в началото на техния бизнес взеха състезателни и спортни модели.
От 1900 г. компанията прехвърля в производството на големи и мощни машини. Този модел AG1 с елегантни и удобни различни органи "капуцин", "двойно-файтон", "Ландау", рядко по онова време е затворен лимузини.
През 1906 г. при на автомобилното изложение в Берлин, компанията представя първия си автобус. Един от първите, през 1905 г., "Рено братя" освобождаване коли-такси с "landole" тяло. Тези машини, по прякор "Brownings", тъй като на своя черен цвят и формата си, станали известни по време на Първата световна война, когато 600 парижки такси-Renault са били мобилизирани възможно най-скоро, за да транспортира 5000 войници до река Марна. От името на известната битка на таксито и се справи с прякора "Marne". Тази кола, дори и за паметник. За нуждите на френската армия фирмата доставя и другото оборудване, кораби, самолети двигатели (първият самолет двигателят е монтиран през 1908 г.). Луи Рено построена дори доста успешна в това време резервоарите.
"Рено Brothers" в предвоенните години, сътрудничили на България. За императора е да се направи колата лимузина landole на Renault шаси за наследник на трона е закупен "Рено-Bebe", лек автомобил малко, много лесен за управление и използване. Конфискувана от "експлоататори", "Рено", тъй като е известно, са били взети и Ленин. Такситата са закупени "Рено" и новата социалистическа Москва, оборудване и технологии Renault става основа KIM растение, известно като AZLK.
През 1930 г. там са били оригинални автобуси с отворена платформа. Брилянтни спортни резултати непрекъснато съпътстват фирма. Самият Луи Рено след смъртта на брат му вече не беше седнал зад волана, но служебни автомобили неизменно украсяват тяхното присъствие множество раси.
Обърнете внимание на забележителното постижение на 1923 - първата пресечка на пустинята Сахара шест колела прототип. Zhyuva 4 модела с независимото предно задвижване, която се появява през 1935 г., се превърна в нова дума в дизайна, а не оценява своевременно.
Втората световна война донесе компания значителни щети. Растенията в Billancourt са били унищожени от бомбардировките на самия Луи Рено е обвинен в сътрудничество с нацистките окупатори съюзници и загинали, опозорен, в затвора.
През 1945 г. компанията е национализирана и става държавно предприятие, е получил сегашното си име.
През 1946 г. там е масов модел 4CV а, заедно с известния Citroen 2CV, «което сложи френски върху колелото."
До 1949 той завършва с реконструкция на завода и от 1954 произведени 500 хил 4CV.
През 1958 г. той влиза в експлоатация нов завод за производство на двигатели "Рено" в Клеон (Нормандия). Renault 4 със задвижване на предните колела става популярен "малък национален автомобил" (производство на този модел е повече от 8 милиона броя). Renault 16, с предно предаване, с polutoralitrovye двигател, през 1965 г. се превърна в пионер във въвеждането на производството на "хечбек" тяло, такава каквато я виждаме днес. Тази кола е универсална и комфортен интериор, типичен за френски спирането на меко колело стана елегантен и практичен автомобил за френската средна класа.
През 1966 г. Renault подписа споразумение с Peugeot и Volvo да комбинирате технически ресурси.
През 1970 г. компанията започва период на бърз растеж: има нови заводи в Северна Франция, Renault и Peugeot съвместно предприятие. Модели на Renault 5 и Renault 12 са най-продаваните в света на френските коли.
През 1979 г. компанията започва да насърчава престижния американския пазар чрез подписване на споразумение с "американски Motors Corporation" на Renault, от своя страна, е длъжен да се насърчи автомобили "American Motors Corporation" на европейския пазар.
През 1982 г. Renault 9 направени в САЩ под името на Алианса и има избран автомобил на годината (тази кола става верен съюзник на Джеймс Бонд в един от най-велик филм на тази серия).
През 1987 г. "American Motors Corporation" отстъпена на Chrysler Corporation.
В обхвата на Renault продукти заемат важно място товарни автомобили: Компанията също така се присъедини към отдел на тежкотоварни камиони Citroen служебни автомобили М. Berliet, Saviem.
През 1974-83 "Рено" контролирана добре познатата компания за производство на камиони Mack Trucks Inc.
На автомобилното изложение в Париж показва концептуален модел на Laguna Roadstar.
През същата година във Франкфурт показва концептуалния модел Scenic.
Представянето на прототипа "Renault Sport Spider" по време на автомобилното изложение в Женева.
Renault автомобили влязоха в ярко страница в историята на световния автомобилен спорт. Екип на "Рено" многократно спечели във Формула състезания в "24-те часа на Льо Ман", рали Париж-Дакар и други престижни състезания. С "Рено" сътрудничат изключителни автомобилни състезатели на деня - Найджъл Менсъл, Ален Прост, Михаел Шумахер.
Свързани статии