Той отдавна е подготвен за този процес. Още зимата в Tokoro нареди гребец за 600rub. Плот нареди плаващ 4 и 2 за сцепление. Процесът себе си няма да се опише, защото информация тук без мен напълно. Аз ще кажа само едно нещо, което съм променила втулките на 3 дни. Първият ден смених два плаващи втулки, като втората страна аз не разполагат с гребец. Наведох винта и аз трябваше да тичам до Tokoro отново и да разпореди ново. И това не е всичко, че имам проблем, не сваляйте винтовете на сцепление на петите. И аз трябваше на следващия ден да отиде в автомивката да се разхлабят болтове за корупция. След това, което направих винт стругар, и продължих да се ремонтира. Той свали глад и я отнесе в студиото си и започна да се премахне котлони, и аз не мисля, че е толкова трудно да го получите от там. По-лесно беше да горят гума и след това да се реже с ножовка и чук. Е, не е като менгеме, че натискане на гумата и ме беше страх да я нарани, след много терзания, аз го извади и започна да се вгради с менгеме, но аз правя. Денят беше приключила и аз бързо сложи всичко на мястото си. И на третия ден, аз само трябваше да се промени, защото плот Тя е била променена плаващи втулки. И аз вече са изградили своята устройство за пресоване прът втулки. Импровизирани: шпилка 12, двете дъски с отворите в средата, две гайки с шайби, парче тръба при 72mm и 77 mm. Добър гребец Получавате 1 минута и мазна блок на мястото си. След това всичко се въведе и се хранят по трасето.
задната плот плаващ Lemforber стая- (1471101) - 4 бр.
Плот задната сцепление Lemforber стая- (2148601) - 2 бр.
Болт колапс GM стая- задно окачване (0402487) -6 парчета.
GM стая- стабилизатор втулка (0444201) -2 бр.
гребец за плаващи котлони
Той установява, всичко на мястото си
същите тези болтове, които не премахват
Ето как извадих втулките пръта
Цена: 7000 ₽ Пробег 223000 km
FakeHeader
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии.
Нека размери. Аз говоря с нашите стругари.
Следващата седмица се уча и да каже подробности.
Свързани статии