Здравейте скъпи читатели и скъпи! Ние продължаваме да ви забавляват с нови и да се надяваме, полезни материали. Този път, нека да поговорим за ремонт на вдлъбнатини без боядисване.

Уви, в една голяма и доста близки градове като Москва, Санкт Петербург, Краснодар, Казан и Екатеринбург, например, където потокът от автомобили е доста впечатляващо, се сблъска с други коли или няма да получите никакъв твърд удар в тялото. Докато градове като Томск, Воронеж, Киров, Самара, Красноярск, Пенза или дори клиенти Тула до бензиностанцията, които се стремят да елиминират вдлъбнатини, не по-малко.

Аз самият многократно са подложени на тялото на тест си кола. И понякога вината е изцяло на мен, а понякога и аз честно казано докосна другите шофьори и дори не се извини. Е, това е въпрос на миналото. Какво съм направил тогава? Когато са жигули, взех един чук по-трудно, и само победи на метала вътре. То ще съгласува, честно казано, не е много добро. Но нямаше избор, тъй като разходите за ремонт на гарата не може да си позволи.

Вече е собственик на най-скъпите машини, самоделен варварски метод да използвам е престанала. Но аз научих за технология PDR. Този метод за отстраняване на вдлъбнатини без боядисване, която първоначално наречен Paintless Дент Ремонт.

В нашата страна, технологията е активно прилага едва наскоро, докато у дома, в Европа и САЩ, за разлика от Дент повече от 50 години. Затова беше решено да се разработи по този метод за вас, нашите скъпи читатели.

Функции и предимства

От самото си основаване, технологията на PDR е много проста и не позволи да се премахнат сериозните дефекти на каросерията. С течение на времето, той се подобри, защото сега е възможно да се справят с доста голям вдлъбнатини и да се възстанови предишното качество метален корпус боя и лак слой, без да вреди.

Методът е изключително лесно, тъй като вече има специален инструмент, пълен набор от инструменти за това. Някои дори да реши да го купи себе си, като се използват термини в гаража с ръце.

Основните предимства на PDR технологията трябва да включват:

• няма нужда от извършване на боядисване работа след отстраняване вдлъбнатини;
• малко количество време, прекарано на ремонт и отстраняване на дефекти;
• просто от местната ремонта на тялото;
• малък брой стъпки, необходими за работата;
• разумна цена, която е значително по-нисък в сравнение с конвенционалния изправяне където изисква допълнително покритие;
• максимално качество на безопасност боя на каросерията на превозното средство;
• няма нужда да търсите за боята да съвпада с цвета на тялото.

Но не било наивно да се мисли, че това е магия метод, който позволява на една ръка задържане тялото ремонт. Технологията има свои нюанси и ограничения.

важни точки

Методът се основава на ефектите на налягане и дърпа вдлъбнатини. По този начин се възстановява първоначалното геометрията на тялото, където има повреда.

PDR техника има няколко подвида. Избор в полза на едно конкретно изпълнение зависи от степента на увреждане, и дълбочината на размера на пробив. По отстраняване на малки вдлъбнатини използва прост набор от инструменти, но имате нужда от по-скъпо и сложно оборудване в случай на сериозни дефекти.

Има една важна НО. Нанесете bespokrasochnoe ремонт тялото не може във всички случаи. Има ситуации, които правят такава работа невъзможно. Те включват:

• силно тяло деформация води до образуването на пукнатини и гънки;
• възрастта на машината е повече от 15 години (метал уморен, защото метод за възстановяване на PDR не може да помогне);
• боята лошо качество (от завода или след пребоядисване от собствениците на автомобили), поради което слой може да се движи в резултат на разтягане на метала;
• повредената част се ремонтира преди конвенционален метод за изправяне с помощта на чук, замазки и бои.

Ограничения за използването на PDR технология

Преглед на някои от собствениците на автомобили понякога хит. Те купиха PDR инструменти и мисля, че сега ще се възстанови всичко. Всъщност, първо трябва да изучиш характеристиките на технологията и възможностите й, а по-късно се оплакват от липсата на резултати.

Това съм аз на факта, че има някои части на тялото на машината, на която използването на метод PDR би било безсмислено и неефективно поради обективни причини.

1. Багаж рамка, ръбовете на капака на предния капак и вратите. PDR не е от значение, защото за да стигнем до дъното на вдлъбнатината не е възможно.
2. Има ограничения за праг възстановяване, защото елементи от данни няколко стени. На задната страна не може да се стигне до тях. Но ако няма гънки, изправяне възможно.
3. Покривна рейка като остри гънки. Те също така не са в състояние да се възстанови, в случай на образуване на вдлъбнатини bespokrasochnoe метод.
4. Дефекти и нарушенията, които са се образували след косвени ефекти върху тялото.

Не забравяйте обаче, ако местната щети по боята запазена, тя няма гънки или пукнатини, и всичко е в ред с геометрията на тялото, а след това на PDR ще бъде от голяма полза за ремонт.

Метални има памет, и на който се основава на техниката. С инструменти като съветника помага на тялото си как да се намери или злополука помещава подробно какво е геометрия. Това звучи може би малко странно, но това е.

PDR е общо понятие, което включва използването на няколко различни техники bespokrasochnoe премахване на вдлъбнатини по каросерията на автомобила.

1. Percussion. Конвенционален метод удар е универсален и е най-прост вариант PDR. Може да се използва дори и във всеки дом. Лесно е да се даде само на ударни части, които могат да бъдат отстранени. Предната страна е длъжна да защитава и да скрие себе си нещо и манипулация с чук или подобен инструмент се извършва от обратната страна. Недостатък на този метод е сложността на изпълнението му. Плюс само незначителни дефекти могат да бъдат отстранени чрез ударни инструменти.
2. Сешоар и сгъстен студен въздух. Използвани промишлено оборудване, а не просто домакинство сешоар. Нейната задача е да се нагрява метала и да я направи ковък. Получаване на известна свобода на движение, метални помни първоначалната си форма. След загряване на необходимостта незабавно да се изпрати на Дент поток от студен въздух под налягане от цилиндъра. Нейната температура е около -78 градуса. Термичен шок т.е. рязък спад, допринася за отстраняване на метал. Тъй като този тип PDR често се нарича топлинен удар.
3. Магнит. Тя може да се справи с няколко дефекти. За да се избегне увреждане на боята, мекият материал се поставя между него и магнита. Важно е да се започне да се движи от ръба и постепенно се премести в центъра, дърпане на метала. Като се има предвид достатъчно мощен магнит да се справят с дефекти на каросерията на превозното средство могат да бъдат свои ръце.
4. Сгъстен въздух. Този метод вакуум, изискващи подходящ инструмент. Същността на метода висок пад на налягането. Необходимо е да се намери центъра на щетите, зададен в тази област вендузата, я активирате и дръпнете рязко в обратната посока от посоката на вдлъбнатините. За по-сложни дефекти успоредна на долната лост ефект върху метал.
5. Апликаторът с лепилото. За да се отървете от вдлъбнатини нужда мини товарач и нанасяне на горещ силикон. Lifter е полезно за дърпане вдлъбнатини, прилепени остана на апликатора лепило. След процедурата, лепилото се отстранява с химикали. Важно е, че химията не е прекалено агресивен и не съсипа боята.

Както можете да видите, скъпи приятели, е добър начин да се справят с неприятните последствия от аварии, сблъсквания, пада върху колата на някои елементи. Невъзможно е да следите на колата си и да предотврати повреди. Тук съм, например, просто натоварени в багажника на детска количка, но в крайна сметка напусна впечатляващ пробив в тялото. И аз бях избавен PDR техника.

Надявам се, че ще бъде по-внимателен и внимателен, отколкото съм аз. Но премахнете вдлъбнатината, ако е необходимо, знаете ли, какво ли начин да бъдат ефективни, бързи и евтини.

Свързани статии

• Аз правя ремонт на стаите - реновирана бани Частен майстор на снимки и цени

• Какво трябва да знаете преди да направите ремонт

• Нестандартни решения за баня - стени боядисани, идеи за ремонт