В предишна турбина развийте всички принадлежности и развийте болтовете охлюви компресор и турбина части.

Компресор охлюв отстранен обикновено без проблеми, турбина обикновено е силна симпатия плътно. За да премахнете не толкова много начини. Първият - на руски чук, но по-добре да използвате винтове фиксиращи охлюви и охлюви отдалечаване тихо. Тя седи на охлюв конус, така че ще трябва да работим усилено. Разхлаби постепенно, малко по малко и равномерно от всички страни. Уверете се, че колелото на турбината не се деформира. Сложността на този метод зависи от дизайна на турбината, GT17 е трябвало да се използва чук.

Премахване на компресорни охлюви, произведени по различни начини. Ние GT25 е заключен с помощта на заключващия пръстен на GT17 - с болтове. Основното нещо е да не загуби шайбата!

Отвиване на болтове или премахване на задържащия пръстен внимателно, за да не се навреди на волана, извадете ушната мида.

Когато касетата е вече в ръцете ни, ние проверяваме за уравняване на вала. Надлъжно клирънс не трябва да бъде, кръст може да се усети, но виси на милиметър тук и там, така че не се налага. Въпреки lyuftyaschy nelyuftyaschy TCR или не означава, че турбината не иска да яде масло, така че потреблението на петрол е равен на този на бензин.

На следващо място, отстраняване на компресор колело. За да направите това, използвайте пинсетите с плъзгащи се челюсти, на другия край на вала се затяга форма щанци или какво ще излезе. Не трябва да забравяме, че нишките на лявата компресора вал.

Колелото на компресора е малко вероятно да се отлепи от самия вал, така че трябва да се използва обичайната универсален стриптизьорката.

Бъдете сигурни, за да отбележат относителното положение на гайки и колелата спрямо друг, така че да не се наруши баланса.

О-пръстени се проведе чрез задържане пръстени и вал са фиксирани с болтове три ръкав T15, и обикновено е от втулка причина хлабина на.

С края на вложките се провеждат чрез заключване пръстени, този проблем няма да възникне.

Вложката от компресора продължава заключващ пръстен, на лайнера и отстрани турбина - две осигурителни пръстени.

Почистете патрона от мръсотия, утайка и депозити. Чисто колело и отстраняване на уплътнителния пръстен от вала

На следващо място, трябва да имате ремонтен комплект за вашия TCR. Типичен комплект ремонт съдържа пълен набор от уплътнители, пръстени, тел, шайби, втулки.

Ако номиналната ухо виси, има баланс и се хранят чрез вала. В ремонтен комплект вложки обикновено излизат най-малко два размера. Почистете и смажете маслото на двигателя вложки. Инсталирайте вътрешен опорен пръстен в капсулата като се уверите, че те са напълно ангажирани в слотовете.

След поставяне на турбина за линейно предварително смазани в маслото на двигателя, и заключване на заключващия пръстен. Само поставете компресор лайнер, ръкав и смажете го maslosgonnoe носите пръстен плоча набор Т15 и затегнете болтовете. Как да отложи момента не мога да намеря никъде другаде, поради това затегнете, но не и да ступор. След монтажа, всичко изглежда много бляскаво. На следващо място, инсталиране и определи калозащитни плоча осигурителни пръстени.

Инсталиране maslosgonnyh пръстени много досаден и отнема време за тях е доста трудно да се постави на вала. Особено, ако каналите коксуването vusmert.

Допълнителна смазани вложка вал и гайка за затягане срещу 2,5Nm до 5 nm. И въведе otdraennye охлюв, който не предизвиква никакви затруднения. След това да инсталирате изпускателен клапан и всичко, имаме нова турбина за около 150y;) Това е обичайната цена на комплект за ремонт на _http: //www.motors.ebay.com/
В текста, аз използвах снимки от ръководството, за да _http на сайт: //photo.platonoff.com/Auto/ Тъй като има инструмент преграда грамотни. Ние сме по-склонни да използват това, което имаме на разположение един прост български гараж =) Така че, надявам се закупи бу турбина вече няма да бъде непреодолимо препятствие за настройка. Успех на всички!