Например, двигатели MMZ
Клатеха предно колело по време на шофиране с висока скорост показва отслабване на плъзгащи лагери кормилното управление.
Вибрациите също да възникнат по време механизми износване.
За да реши проблема, махнете капака на дистрибутор и коригира в аксиалните лагери.
Ремонти, извършени чрез затягане на гайката.
Съединение отслаби гумираната в съвпадение с отвор в червей резба. Ако трептенията продължава, се налага коригиране на панти тяга. Извършва ремонти след 1000 часа. Ръчно шейк връзка.
Регулирането се извършва, както следва:
- Самостоятелна от проводник безопасност върха;
- С гаечен обвивка;
- Премахване на различията;
- Извършва kontrirovanie корк.
Клатеха колела се случва с увеличаване на клирънса в лагерите.
Принцип корекция хъбове
След 1000 часа изискват регулиране.
Чрез преместването на колело по отношение на оста на деформацията трябва да бъде премахнато незабавно. В противен случай бързо се износва гуми и лагери ще бъдат унищожени. За да регулирате волана трябва да се вдига.
След това разклаща гуми във вертикална и перпендикулярни равнини. Определя главина лагер аксиален луфт. Допустима стойност - 0,008-0,020 см.
Ако разликата е превишена и колелото се върти лошо, да направи корекции в схемата:
- Развийте болтовете;
- Свалете капачката;
- Rasshplintovyvayut и отслаби гайка;
- Ръчно инспектира лекота на въртене;
- Уверете се, стягане;
- Притиснати гайка;
- Въведат шапка, пълна с грес.
Стегнат въртящо се колело показва заглушаване печати, както и повредата на лагера.
Регулиране на конвергенцията
Друга причина за разбиване - нарушение на конвергенция.
Допустимата стойност, определена от фабричните настройки е 0.2-0.6 см и 0,4-0,8 см МТЗ на изкуството с FDA. Препоръчано от 500 часа, за да се провери необходимостта от корекция.
Предварително измерване на разстояния, носещи, както и ставите.
Направете корекции на схемата:
- MTZ монтиран върху плоска хоризонтална повърхност;
- Двунога закрепени в средно положение;
- Уверете се, че двойките конична тяло (ротационен камери) са еднакво избута;
- Регулиране на обтегача;
- Определяне на сближаването на колелата;
- Kontriruyut тръба.
За определяне на сближаване, необходимо да се измери разстоянието между фланците на колелата. Obmelovyvayut марка. Движеща сила на трактора на определено разстояние, се извършва второто измерване.
Стойностите разликата получени трябва да отговарят на допустимото сближаване. В редки случаи да предизвика вибрации става увеличаване осово изместване на въртящия вал Гур.
Чупене премахване на специални винтове за регулиране на корицата. Ако причината за инвалидни вибрации - разхлабване гайка монтаж двунога, да херметичността.
Свързани статии