Ремонт стартер ВАЗ-2107 със собствените си ръце стъпка по стъпка видео инструкции

За да започнете, трябва да се отбележи, че превозните средства, като например ВАЗ-2107, производителят може да задавате различни видове стартери. В действителност, те изпълняват същата функция, но може да се различава леко от друг по отношение на дизайна. Също така имайте предвид, че на стартера - това е специален механизъм, който произвежда постоянен ток, създаване на въртящ момент е необходимо да се върти коляновия вал е започнал.

Съставните части на стартера

За да поправите позицията на всяко устройство, което трябва да разберете е това, което е направено. Така, например, стартерът е конструирана така:

котва;
жилища;
шофиране;
реле. тях връзката се осъществява чрез болтове контакт считат структурни елементи. Всеки от тях се състои от части, които са относително лесни за подмяна, ако възникне нужда.

Не забравяйте, че за ремонт на стартера ВАЗ-2107 със собствените си ръце е достатъчно лесно. За да направите това, както и че е необходимо да се знае какво точно е, и това, което е предназначено.

Откъде да започнете ремонт стартер

Преди да се опитате да поправите предястие, което трябва да открие източника на проблема.

отстраняване на проблеми

За да се определи правилно къде да започнете, помислете какво може да е причината, поради която стартера не работи:

Ако, след като завъртя ключа за запалването на двигателя е твърдо отказва да приключи, проверете крушката поставя на таблото. Ако те не са добре осветени или напълно загасен, най-вероятно, причината се крие в счупения батерията. И това може просто да бъде приключен. Ние приемаме за ръка и да се провери способността тестер и напрежението на батерията;
в случай, че батерията е напълно непокътнат, което трябва да се провери в какво състояние е за избор на скорост, и да го превърне в положение "P";
Следващото нещо, което трябва да разберете - е силата идва от ключа за запалване директно на стартера.

Уверете се, последното действие по два начина.

Метод 1: открит съединител добавя проводник от мед, с напречно сечение от 2,5 мм. Единият край отива на стартера, а другият - към терминала за батерията. Чрез този метод е възможно да се симулира запалването.

Метод 2: За този метод на изпитване ще изисква двама души. Един от тях ще завърти ключа на стартера, а втората - с контролен докосване сонда до върха на жицата, която преминава от релето за освобождаване от отговорност. Ако по време на тази процедура за контрол на крушката светне, това означава, че на таблото, както и в релето няма проблем.

стартер ремонт

Както е известно, ВАЗ-2107 са оборудвани с инжектори, така и карбуратори. В тази връзка, последователността от действия и да направи ремонт на стартера може да е малко по-различен от всеки друг. Въпреки това, независимо от колата си, този проблем може да бъде решен изцяло от себе си.

На първо място е необходимо да се разглобява стартера. За тази кола е инсталирана по-горе проверка яма или в асансьора се издига. Но най-напред на батерията, изключете отрицателния полюс. Допълнителна курс на действие зависи от това, което се инсталира на вашия автомобил: карбуратора или инжектор.

Ремонт на стартера на кола с двигател карбораторен

Изключете и премахване на МЗХ сензора и корпуса на въздушния филтър.
Вземете ръцете на плоска отверка и извличане на смолисти титулярите, които държат филтъра от скобата.
Извадете тръбата за подаване на вода от филтъра и да го отстрани от държача.

Ремонт стартер на автомобили с двигател с горивен инжекцион

Премахване на брони и двете основни и допълнителни. Това действие е невъзможно, ако нямате гаечен ключ 8. С него е необходимо да се обърне винта 4, който се намира на главния панел и по-точно, на предната и страничните автомати, както и два винта, намиращ се на второ място. Има и по-ниско винт, но тя е с различен диаметър. За да извлечете го нужда от гаечен ключ 10.
Сега, с дълга гаечен ключ, 13 отблъснеш болтовете, които фиксират на корпуса на съединителя и стартера. След това развийте винтовете, с които стартерът се монтират директно към опората и разтягане на входната тръба.
Събиране сияние входящ тръбопровод и много точно с помощта на същия ключ гайка се отдалечава от изпускателния колектор, и след това отстраняване на плаката.
Изключете кабела на батерията от жицата, че ще остана и ние премахваме върха, разположен на контактните щифтове.
Сключването на релето тяговата трябва да бъде освободен от жицата 50, а след това извадете самия стартера. Сега тя трябва да се разглобява. Преди да го направите, опитайте се да почистите внимателно парчето кал се придържат към него.

След стартера се появи в ръцете си, процедурата е както следва (между другото, това е точно една и съща за всички видове моторни гореспоменатите автомобили):

Проверяваме прибиращо реле. След свързване 50 изходните релета към терминала "плюс" на батерията, придават на стартера жилища директно към "минус". По този начин, той ще бъде ясно дали проблемът е в релето, или е нещо друго. Ако тя е в изправност, а след това ще чуете отличителен щракване, когато това действие;
за проверка на целостта на намотките трябва да се отървете от мотор капака на стартера и премахване на монтаж четка. Използването на уред за измерване, проверка дали е налице основание по вина на титуляр;
Ако нашите резултати от тестовете показват, че релето все още работи, ние извади котвата. За да направите това, отвърне болтове за закрепване на корпуса на стартера, извадете модула шайбата и уплътнението. След това развийте двата винта и свалете задния панел напълно. Така тялото стартерна намотка се освобождава от щифтовете;
Ние отвърне на гайката и на ексцентричната ос на въртене е извадено от гнездото си, прекъсват котвата.

В този процес стартер демонтаж може да се смята за завършена. Anchor, между другото, не може да се ремонтира, но това лесно може да бъде заменен. Начинаещи Сглобяване е в обратен ред.