Камион ГАЗ-53 - това е може би единствената кола, която не се произвежда в продължение на 20 години, но все още се използва в по-голямата част от хората и фирмите. Това е всичко, благодарение на високо-качествен монтаж, и се използва части, от които са създадени отделните компоненти на камиона.
Тя изглежда като оригиналния GAS 53
А четири-скоростна предавка ГАЗ 53 се състои от чугунена глава, покрийте с изместване вилица, три шахти, зъбни колела, съединители за превключване на трети и четвърти блок трансфер задна предавка и лагери.
Схема кутия е конструирана както следва. Предният край на входния вал фиксиран към лагера на коляновия вал на двигателя, задния край на вала е свързан към вторичния вал чрез иглен лагер инкрустирана на.
Междинен вал преминава целия трафик на вторичния вал, в зависимост от скоростта на включване се променя предавателното отношение и по този начин скоростта, с която превозното средство се движи. Четвъртият предаване линия, този съединител свързва основно и средно вал.
Пример кутия за газ 53
С част от тялото на вторичния вал чрез движение на вала ВОМ се подава към задната ос. който задвижва задните колела.
Създаване на PPC ГАЗ 53
В първите издания на GAZ 53 (индекс "F") е създадена шестцилиндров двигател и заден мост ГАЗ 51. кутия също е взета от 51-ви, но това е модернизирана. Трябва да се отбележи, че на мястото на CAT ГАЗ 53 ГАЗ 51 е възможно, но не винаги има смисъл. На петдесет и първата кутия други предавателните числа. В допълнение, той е предназначен за по-малко мощен двигател и по-малък капацитет.
Поради факта, че през 1967 г. въпросът за GAZ 53F е било преустановено, подобрената ГАЗ 53А замества старата версия.
Това превозно средство е оборудвано с мощен V-образен 8-цилиндров двигател, така че новия модел трябваше да се изгради нов заден мост и да се подобри CPR.
Пример 53F камион ГАЗ
Старите мостове и кутии не могат да издържат на натоварванията, които са били под властта на двигателя.
повдигане цилиндър ГАЗ-53
В по-ранната версия PPC определя синхронизатори на трети и четвърти механизъм, които са предназначени за изглаждане по време на превключването скорост, но в по-късните версии на синхронизатори на кутията е отстранен, като се има предвид тях излишни. Имаше само съединителя превключване. PPC без синхронизатори започна да се прилага по отношение на ГАЗ 3307.
Шофиране ГАЗ-53 устройство скоростна кутия
Тук ние ще се съсредоточи върху най-известните предавания кутия камион ГАЗ-53.
Апаратурата и PPC веригата на газа камион 53.
PPC по този камион има четири скорости напред и една назад. Той е механичен, състоящ се от три шахти: господар, роб, между тях. ГАЗ 53 кутия предназначена за три завои.
Благодарение на скоростната кутия е възможно да се прехвърли инерция, която се развива на двигателя към колелата на автомобила, а промяна на големината на силата на сцепление. Ако е необходимо, с помощта на PPC, можете да се спре предаването на тези революции на задвижващите колела. Това съответства на неутрално положение на скоростния лост.
Лост позиции превключвател автомобили трансмисии ГАЗ-53А.
Кутия Спецификации ГАЗ 53
Преносни камиони 53А и GAS GAS 53 12 има следните спецификации:
- тип Box - ръчно;
- Вид на позицията лост - трипътен;
- Брой предавки за движение напред - 4;
- Брой на задни предавки - 1;
- Тегло - 56 кг;
- Капацитетът - 3 литра.
- първата скорост - 6,55;
- втора скорост - 3.09;
- трета скорост - 1,71;
- Четвърто скорост - 1;
- задна скорост - 7.77.
Схема кутия устройство задвижва вал
Към при ниски обороти, превозното средство, разработена с висока скорост, задвижваната предавка вал, монтиран с различен брой зъби.
В четвъртата предавка като скорост, произведена от двигателя, с движение и се обръща на задвижващите колела. Но това е всички общи понятия, които са присъщи на почти всички ръчна скоростна кутия.
Неизправност в предаването ГАЗ 53
Симптоми
проблеми съдия НПК може по следните съображения:
- Шум в околността на предавателната кутия;
- Той не включва скоростта, с всички или с голяма трудност;
- не е включена една от скоростите;
- един или повече скорост катастрофи;
- на един или повече зъбни колела са смилане по време на движение;
- Тя не се изключва скоростта и колата вози само една предавка. Скоростния лост не отива в неутрално положение.
Регулиране ГАЗ-53 въглехидрати
Проблем Причина
- недостатъчна или не масло в PPC;
- нарушение на правилата за експлоатация на предаването;
- природни части износване;
- фабрика дефект част или монтаж;
- продължителна работа контролно-пропускателен пункт в трудни условия.
Шумове и дрънкалки скоростна кутия
Шум в САТ може да бъде различна в различните режими.
превключване на предавките GAZ 53 А.
Например, ако шума изчезва в неутрална предавка на съединителя натиснат, тогава е по-скоро износени лагер кутия входящ вал. Шум или дрънкалка при движение по една от скоростите показва повреда или влошаване на зъби на зъбните колела на предаването. Причината за шума и скоростта може да бъде междинен вал.
Шум в четвъртата скорост е вероятно показателни за влошаване на входящия вал или първична и вторична лагер на вала.
PPC шум във всички режими може да се случи поради липса на масло в нея.
За да определите причината за шума е възможно само при откриването на контролно-пропускателния пункт. Трябва да се отбележи, че проблемът не винаги е лесно да се определи визуално, така че е необходимо да се проучи подробностите много внимателно. Максимално внимание се отделя на детайлите, които са пряко свързани с шумни предаването.
Тук е скоростната кутия на ГАЗ 53
Случаите ГАЗ 53 често можете да чуете характерен вой, особено някакви ниски предавки. Този звук е почти счита за норма, освен ако той не е твърде ясно изразен.
Лошите сменя предавките
Много често причината за бедните комутационни скорости от съединителя провал GAZ 53 вместо CPT. Първата стъпка е да проверите данните на съединителя, се уверете, че има един нормален депресия на педала. Не се включват или учредено с трудности при третото и четвъртото скоростна кутия може да се дължи на съединителя или на скоростната кутия синхронизатори на 3-4. Поради липсата на масло в кутията и скоростта ще премине лесно.
Speed няма да функционира правилно, ако механизмът за повреден прекъсвач е в скоростния лост капак. Причината може да е влошаването на запасите.
Прехвърляне на катастрофи
Предаване (или повече зъбни колела) се отделят най-вече от един от следните причини. Първият от тях е доста банална. Когато износени кутия смяна вилица (1-2, 3-4 или задна скорост) се появява nedovklyuchenie скорост и предаване мухи.
Друга причина - предпазен на вторичния вал на мястото, където работи предавка или в самата седалка е износено зъбно колело. Входен вал може да причини за разпрашаване на четвъртия скорост. Поради лошото съединител предаване, включваща 3-4 лети един от тези ставки или и двете.
Когато задвижващия вал на кутията
ГАЗ-53 автомобил задвижващия вал кутии, монтирани в предната част на края на коляновия вал. В задната част на кутията е приложен към картера, която е направена от чугун.
В края на задвижващия вал е монтиран търкалящ лагер, който е монтиран на предния край на задвижващия вал, задната част се основава на лагера на топка. На задвижван вал монтиран предавка първо, 2ро и 3то предавки и синхронизатор, който се използва за меки и тихи съединение зъбни двойки.
Box GAZ 53 коли предавка
А жилища, в който всички елементи са поставени кутии ГАЗ 53, изработени от чугун.
Ремонт PPC
ремонт PPC трябва да бъде поверена на специалисти, майстори са добре запознати с тънкостите на бизнеса. Но кутията ГАЗ 53 не е от голяма сложност в ремонт, и, ако е необходимо, може да бъде поправена със собствените си ръце. На "gazonovskuyu" кутия вече не е проблем да си купя резервни части. Те имат почти всяка специалност авто магазин, а цените са разумни.
Свързани статии