Имаше проблеми с подлакътник, дръжка счупи ...
Търся схема, разбрах, че такава отделна част не може да се поръча само в събиране с капака на подлакътника. Кратко търсене в просторите на ресурса да ме доведе до този човек → STF. Той започва производството на тези писалки, с него не само пластмасата (както е в оригинала), но метал (боядисана или боядисани). Той и аз купих метална дръжка (снимка), за да се предупреждават от евентуална смяна на скъсване.
Когато ръцете накрая дойдоха да работят по замяната, прибра цялата подлакътника (извадете пепелника, я видя няколко ядки, един от тях държи подлакътника).
Ами, тъй като стигнах тук, реших да направя малко редакция, за да се премахнат най-известните скърцане пластмаса подлакътника. Идеята се заражда тук. много подробен начин как да се разглоби на ръката, така че текстът няма да се дублира ...
След като разгледа подлакътник за желания брой парчета:
На първо място, сложих нова дръжка, заедно решаването на загадката на пакет от пружинки тип пътя.
За да инсталирате трябваше да се обърнат за определяне на пластмасовия капак ниша, нещо като това:
След инсталиране на дръжката, изпълнена с прозрачен силикон кухина между корпуса и вложката на облегалката, повече тук.
След това всички се събраха назад и лява ръка, за 2 дни у дома, за да изсъхне силикон. Не е изсушен, той е като миризмата на оцет.
В резултат на това всички стари драскотини изчезнаха, а в началото беше странно, дори и без тях ...
От малките неща:
1. По време на студа даде спирка качулка. В началото не държи капака в отворено положение, а след това напълно да спре, за да му помогне да се повиши (между другото предния капак има доста тежък, без да спре.)
Първоначалният брой. 8E0 823 359 А
В оригинала, както аз го разбирам, е Stabilus, но цената му е много по-ниска от оригинала.
Купих акцент Монро ML5386
Set не е трудно, всички щракам-важното е човек да държи капака.
2. Също така по време на студената някак си проверявате нивото на маслото в двигателя и сондата добив, той се събира с конзолата. Ключалки го държат на място, също решиха да заменят, струва си да не е скъпо.
Първоначалният брой: 103663 06B G
3. Поставете пробката картера на. Учителят казва, че когато един метален О-пръстен с течение на времето, деформирана, и нищо лошо да го (щепсела като цяло), за да се промени. Не по-рано да се каже, на следващата смяна на маслото - променило.
Оригиналният броя: N 908 132 02
4. Поставете капачката на уплътнението масло, тъй като старите вече не е много по-различен от пластмаса.
5. Замяна на окото на канала, като старата се разкъса.
Оригиналният броя: 8E0 129 054
Е, в този момент, малко по малко покупки елемента, за да отида с 1бр 1BA относно спирането, амортисьори ще се променят с цялата придружител и в същото време по-горните лостовете на предния мост.
Това е всичко!
Благодаря ви за вниманието!
Успех на пътя!
Пробег: 118500 км
Свързани статии