Ремонт огледало джойстик контрол върху В5 VW Passat. Фото доклад.
Същността на проблема:
Четири начин огледало контрол, който проби щифт от прозрачна пластмаса, върху който застопоряващата глава.
Стана случайно - имам в този момент не поставя някакви специални усилия, опитвайки се да се коригира огледалото, че като цяло говори за ненадеждността на пръчката на проектиране.
На тази снимка, можете да видите, че зъбите на джойстика се провеждат в отварачка жилища врата.
На тази снимка можете да видите как можете да razoborat самия джойстик.
Ето гледката от вътрешната страна, върху горната и долната половина на джойстика.
Тук ние виждаме счупен щифт, който първоначално е бил около 5 mm дълъг и край на главата.
Представено тук са две глави, разнообразие от дизайни, в счупения ми глава на карфица, неразделна част от него, а втората глава, съгласно проекта, проста, облечен за съответния ПИН.
За да премахнете пръчката от главата ми, фрагмент, аз бях тук е главата за vysokooborotisty, компактен тренировка.
Това е, което се случи в резултат на това в долния десен ъгъл можете да видите останалата част от краката.
Защото, за да започне сондиране по-лесно върху плоска повърхност, аз също така реши да приведе повърхността на счупен щифт.
Пробиване с помощта на бормашина 3 mm - най-малкият от имам под набора от ръка. В крайна сметка се оказа, че е доста правилния размер.
Пробиване пластмаса трябва да се установи, че някои ниска скорост. Използвах акумулаторен винтоверт - отвертка.
Той мина добре, защото тя може да се развие много ниска скорост.
Снимката показва пещера отдясно, е резултат от факта, че не съм отбелязана и кол центъра и по-късно имах склонност да се оправям центъра на тренировка.
Pin проведе в ръката или пресовани в таблицата, и след 5 минути канала се пробиват.
Сега е ред на главата, той пробива в една и съща тренировка.
Не е пробит дълбоко няколко пъти за проверка на дълбочината, за да не се направи през дупка.
От всичко, което отново хвана за ръката, най-подходящо, 5 mm винт се оказа, че след като споменатите по-горе лечение vysokooborotisty тренировка главата с абразив приета тук формата:
За свързващи части, използвайки двукомпонентен, закуска сушене лепило.
Шублер се измерва дълбочината на дупката, като се започне от това, че счупен щифт беше почти на едно ниво с ръба на главата.
В действителност, той е малко по-малък, а впоследствие трябваше да dosverlit главата да се гарантира правилното й е удобно.
След това трябва да се отбележи, на мястото, което ще бъде необходимо да се видя на разстояние.
Забележка край на болта не е обработено, както и останалата част от него, аз знаех, че ще бъде частично отряза.
Наг удобно всички една и съща тренировка с глава тук.
След като отпи и Довършителни щифт на изглеждаше така:
И накрая, можете да и се опитват.
След това всичко е готово за монтаж.
Затварянето на тялото и главата prmeriv виждаме тук е джойстик:
Ето, имам предварително намазана глава, все едно лепило.
то превръзка, след като се постави в правилната позиция, изчакайте 1 час, преди да се пристъпи към проверка на процедурата.
По време на монтажа, имах възможност да се запълни празнината ми призна, в началото, можете да видите елементи на монтаж на следващите снимки джойстика:
Изглед от друга страна, се вижда, тъй като броят на моя "английски" версия:
И тук е на мнение, след инсталирането и тестването:
А това е как изглежда през нощта:
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204chOrny, беше chOrnyy-
Премиерът не съветвам!
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!