Първоначално турбокомпресора е поставен единствено върху активни автомобили с мощни двигатели, в днешно време, можете да се запознаете по-често. Много съжалявам, но тази позиция е краткотрайно. На практика, това може да се види, че ремонтът на турбината трябва да се направи, пътуващ от 80 до 250000 km, а това зависи от силата на машината, в стила на движение, се грижи за нея. Ремонт на турбината без помощта на експерти в семинара няма да работят. Всеки прах, мръсотия и дисбаланс се обърна в рамките на събранието, то може да доведе до края на изпълнението. За да се извърши смяната на консумативи може всеки шофьор, дори и без специални умения. Този материал е:

За да направите това, първо трябва да получите комплект за ремонт и стандартни инструменти за колата.

Специалисти не препоръчват демонтаж турбините съставляват време, освен ако не е установено неизправност. Резултатът от този вид на действие може да се превърне в провал възел, се нуждаят от по-големи разходи за крайно обезвреждане на проблеми. В допълнение, можете да прекарват много време и усилия, във време, когато реалната щета ще бъде други възли превозни средства. Доста е трудно да се направи диагностика на турбината, но е необходимо да бъдете внимателни с такъв отличителен белег на неговата недостатъчност:

1. Значителна дим поток от изпускателната тръба. Чад е доста тъмен цвят.

2. Издаден от шумовете на турбини и треска, за да промените звука на операцията на двигателя.

3. Намаляването на мощността на двигателя, това е много забележим при по-високи скорости.

4. Повечето от консумацията на масло, присъствието на смазващо средство под формата на ивици върху корпуса на турбокомпресора.

5. Автомобилите детонация на горивата езда смотаняци и изскача в изпускателния колектор.

Правилно идентифициране на проблема може да бъде направено само за специалисти. Присъствието на най-малко един провал би било голяма извинение, за да разглобите турбината, така че просто го изплакнете и да се подобри работата на двигателя мощност. Трябва да знаете как да се определи турбинен блок демонтаж на иначе би било неразумно и, до известна степен е опасно.

Преди да се пристъпи с диагнозата на турбината, тя трябва да бъде напълно разглобена. За да постигнем това, трябва да се отстранят двете части на оборудването:

· Подпятници.

Това е много проста, всичко, което трябва да се отвият болтовете, които ги определят. За да не се развали лостчетата когато отстранени, трябва да знаете, че от турбинните части - части са закрепени през 2 подпорни пръстени. Завършването на процеса, вие ще бъдете в състояние да направи преди края на автомобилния транспорт турбина и да намерят всички причини за неприятности. Не виждам никаква повреда, показва специалист отстранени части, които ще незабавно причината за повредата.

подновяване

Ако изведнъж сте решили да направите всичко лично, не забравяйте да изплакнете добре частите на турбината, преди повторното установяване на превозното средство. Както казахме и преди, че дори малко зърно може да бъде причина за загуба на работоспособността на целия блок. Не забравяйте, че счупена турбина много лесно може да унищожи двигателя, и той работи огромен финансов разход. Така части на турбината като пансион преминаване под ръкав вал вложки и прием масло тръба заплащане внимание. Запазване на маслото със сигурност ще се излее в устройството. Отпадъци, останала в канал изплакване битови, такова действие ще продължи да бъде домакин на операцията. Прилагане на готов набор от турбини, трябва да замените следните уплътнителни части: дъвка, щепсели и уплътненията.

С помощта на спринцовка, внимателно го разгъна с моторно масло и разделите лагерите. Със специален разтвор, почистете дистрибутор масло канали на системата на, и това е направено, преди монтаж. Тази течност може да се купи във всеки магазин за кола. След като се уверите, че вътре не са налице остарели масло, мръсотия, сменете износените части, и да започне инсталацията в различен ред. Не забравяйте да промените филтрите:

Гарантиране на правилното функциониране. По време на службата за активиране, правилно го смазва, и без значение какво ремонт на дизел турбина или бензинов двигател.

За да направите това, го напълни с 29 до 30 мл масло в приемащата врата. Тогава ще трябва да преминете през вала на ръка няколко пъти, така че смазката равномерно преразпределение. След като става чрез турбината и шофиране на първия 1000 km милостта на вашия двигател, а не да го perenagrevayte. Той също така се препоръчва да се смяна на маслото в моторни превозни средства, за да се избегнат проблеми с единица запушването. Не забравяйте, че само в присъствието на цялата необходима техника и техническа експертиза, можете да започнете да се определи на турбината. Много просто да повреди компонентите на турбокомпресора, но и да ги възстановите трябва да се губи на кръгла сума. Най-лошият вариант е да се замени цялата турбина, която струва от 800 до 5000 щатски долара, сумата зависи от производителя и части от модела на автомобила. Така че, когато на сериозна повреда най-добрият вариант ще бъде да поправи част в работилницата или специалист работилница, която е оборудвана с всички необходими уреди.

Точност преди всичко

Може би се чудите: