Книгата разглежда практическите въпроси, свързани с ремонт на персонални компютри в дома или офиса околната среда.
След като го прочетете, вие ще научите какви са начините за премахване на общи компютърни грешки, да научат как да се провери нейната ефективност и да определи устройства, дефектни и изберете подходящ заместител за тях. На страниците на изданието дава препоръки за предотвратяване на проблеми и поддържане на компютъра здраве. Материалът е представен в един прост и разбираем вид, така че да разбере, че е силата на дори начинаещ потребител.
Книга: Отстраняване на проблеми и ремонт на компютри, със собствените си ръце със 100%
Ремонт на съхранение на оптични дискове
Ремонт на съхранение на оптични дискове
Ако имате проблеми с четенето на CD-ROM не е в бързаме да ремонтира устройството. Проверете нечетлив диск на друг диск. Тя може да е повредена медии.
Ако устройството не е повреден, той работи, но дискове не могат да бъдат прочетени, или са трудно да се чете, опитайте се да намалите настройката за PIO режим на готовност в програмата за настройка на BIOS - CMOS Setup. Ако резултатът не се променя, разглобявате устройството, спирт оптична глава, тъй като може да бъдат замърсени с течение на времето. Това не може да се използва за тези цели разтворители. Използване на почистване диск - не най-доброто решение.
Причината може да се крие в "здраво" преместване превоз оптична система, моторни разминаване, замърсяване на седалката, за диска. Правилно механичен проблем, почистете мястото с алкохол.
Ако вашата операционна система не вижда CD-ROM диск, но при натискане оставя превоз, както и поставяне на диска, механизмът работи правилно. След това първо проверете кабелът на устройството връзка с депутат. Може би лош кабел или неправилно свързан.
Проверете правилната конфигурация джъмперите Master-Slave. Също така проверете дали BIOS разпознава устройството.
Опитайте се да свържете устройството към друг съединител на MP (IDE0 или IDE1).
Ако всичките ви действия не са били успешни, махнете капака на устройството и се уверете, че надеждността на запояване на изводите на сигнала на конектора, чрез който данните се предават на компютъра.
Демонтаж на устройството, ако то е в гаранция, ще доведе до загубата му. Ако гаранционният срок е свършила, не се колебайте да свалите четирите винта, малки и премахване на горния капак. Важно е да се работи без бързане и в добра светлина, за да не се губят малките детайли.
Никога не използвайте сила, когато демонтирате устройството - всичко трябва да се справя без усложнения. Понякога, за да "достигне" на някой сайт или схеми може да се изисква демонтаж на горния възел.
Извадете тавата натискането на лостчето диска и, ако е необходимо, електроника дъската. Дръжка с панделка кабели, е желателно да го изключите от дъската.
Може да се наложи да извадите тавата. Пъхнете кламер или друг тънък предмет в дупката на предния панел и натиснете. Освободен тава заключване, и това може да се отваря ръчно.
Фиг. 10.3. Шофирайте с тавата удължен
Ако устройството не показва никакви признаци на живот, проверете захранването на конектора.
Контролерът на борда диск често разбива регулатор на напрежение. Обикновено тя се намира в непосредствена близост до извода за захранване, то може да бъде нарушена от прегряване на контактите на мястото на запояване, или трябва да бъде заменен.
При ремонт на устройството, за да се определи дали вала на двигателя се върти. Ако не се върти, проверете двигателя. За да проверите, изключете го от два терминала устройството на картата и го свържете към външен източник - постоянно напрежение от 5 V. Съсредоточете се върху цвета на тел: червено съответства на положителната страна и черно - минус.
Ако двигателят е свързан към външно DC източник на захранване на работещ двигател, възможно е неизправност в веригите за управление. работа на двигателя се контролира от чип на дънната платка. От него на двигателя са съединенията с печатни проводници.
Някои изводи вериги за управление са свързани към обща шина, обикновено две или три средни стойности.
Измерете напрежението на захранващите изводи управляващата верига. Този чип BD7902CFS често. Документацията на чипа (блокова схема и щифт задача): pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/84913/ROHM/BD7902CFS.html.
Подробна документация за различните електронните компоненти могат да бъдат изтеглени от www.chipdocs.ru сайт.
Освен това е полезно да се провери дали тялото на чип се загрява, температурата не трябва да надвишава 40 ° С.
Ако на борда в рамките на чип или други компоненти на потъмнеят, това показва, че клетките работят при екстремни температури и трябва да бъдат проверени.
В двигателят може да бъде интегриран контрол стабилизатор честота на въртене на вала. В такъв случай двигателят ще се отклони четири, а вероятно и повече кабели, свързващи мотора на борда.
Липсата на въртене на шпиндела двигателя може да бъде причинено от неизправност на стабилизатор верига. Това не винаги е възможно да го замени, тъй като тя може да бъде запълнена със съединение, или да бъде в метална кутия, е трудно да се разбере. В такъв случай е възможно да се промени цялата блока на двигателя, характеризиращо се с двигателя на стабилизатора е чип.
Ако проблемът се крие във факта, че е невъзможно да се отстранят и поставете CD-ROM, трябва да сте сигурни, че напрежението се прилага към входния жак на елементите на задвижващата верига.
Фиг. 10.4. Блокът на двигателя и четящата глава
Фиг. 10.5. задвижващи конектори
Проверка на работата на бутоните, както и двигателя, който управлява механизма. Освен това, той може да бъде повреден и контрол чипа.
Има механизми, които използват гумени ленти, носени от допълнителен електрически мотор, го карам тавата, и предава въртенето на зъбното колело на механизма транспорт. Колани евентуално спукване, пукнатини, напрежение би могло да отслаби. Такива Колани трябва да бъдат заменени.
Фиг. 10.6. гумени ленти
Може да се повреди и пластмасови зъби механична трансмисия. Тогава зъбното колело трябва да се смени.
Неправилно функциониране на CD-ROM устройството може да се появи и погрешно четене на информация.
Когато вмъква в лазерен диск и натиснете произволен бутон, задвижващият механизъм се затваря и се опитва да чете диска. червен лазер осветление се появява в рамките на 2-10 секунди. Ето това е опасно за зрението да разгледа лазер обектив, тъй като това може да повреди очите ви!
Никога ремонт диск с диск остане в него. Всички манипулации с устройството по време на ремонт трябва да се извършват без да се налага да карам. Дискът се върти с висока скорост, може от време на време се отклоняват от вала на двигателя, се е разпаднала. Трески могат да причинят нараняване, не рискувайте!
Блокът гласи оптичната глава в този момент трябва да се движи напред и назад, двигателят ще се активира и ще се включи за кратък период от време.
Ако всичко работи както трябва да, вдигнете горната заключващия механизъм на диск и ръка печат - извадете поставката за диск с нетърпение да се позволи достъп до лазерна леща.
Вземете мека четка и внимателно указанията за почистване от прах. Не го избършете с памук, защото на нея на обектива може да остане малък въси.
Не насилвайте. Опитайте се да не се скъсат спирането на обектива, тъй като тя е много чувствителна към стрес.
След това изместване механизъм фураж диск и разглобяване, свободно място лазерен диск на задвижващия мотор (зъбното колело). Почистете повърхността от прах и мръсотия, както и горната част на затягащия пръстен (в случаите, когато е предвидено устройство структура). Лазерен диск може да се изплъзне, ако не работи правилно затягане механизъм.
Почистете праха цялата механична част на устройството, проверете движението на превоз ръководство лазера. Механични компоненти в устройството често са замърсени, привличане на прах. Ако е необходимо, смазване на водеща част от смазката превоз Tsiatim и за почистване и смазване се отстранява. Преди да нанесете нова грес обилно отстраните замърсяванията алкохолни остатъци и старата грес.
Ако има светлината на лазера, но диска не се върти, че е възможно да се увеличи тока, като включите 10-40 ° по часовниковата стрелка варисторът ос, разположени на единица лазерна глава. Ако след този диск започва да се върти, проверете контрол чипа.
Понякога на диска по време на въртене се допре до нещо вътре. Проверка на двигателя планината и кацане диск. Това може да отслаби или да има игра - ролка, поради което има CD сърдечна дейност, т.е. тя се движи във вертикална равнина. Това води до повреждане на диска или диск. Тя трябва да се премахнат механична повреда. Ако някоя от двигателя се монтира винтове слаб, тогава ще трябва да го издърпайте.
В резултат на работата на задвижващия механизъм често е отрязана половината от последния зъб, по линията на зъби тава. В този случай, че тавата не е напълно прибран, а ако натисна, той е придружен от силен писък. Достатъчна за решаване на сложни проблеми. Алтернативно, се опитват да капе по капка нарязани зъби на стопен пластмаса и след втвърдяване, като се използва игла, за да го формата на зъб. Понякога е добре да се повиши на предавките, в резултат на движение на тавата, на височината на горната половина на зъба.
Ако имате проблеми с диск натоварване, проверка на работата на механичната част, ако е необходимо, използвайте лубрикант.
Ако дискът е зареден добре, но не може да се прочете, проверете въртящия мотор и механизъм за преместване на оптичен главата.
За да направите това, свържете устройството към компютъра открил и че тавата е затворена, превозът се премества на лазер, а двигателят на шпиндела е включен за кратко време.
Каретата не може да се движи отново, поради повреда в двигателя или схема за управление или поради износване на елементите на предавките или червяк. В този случай, дефектната част също е заменен.
Свързани статии