По време на работа на превозното средство, от време на време има различни недостатъци, които са пряко свързани с резервоара за гориво. Трябва да се отбележи, че всички проблеми трябва да бъдат решени незабавно, веднага след като те са открити. В противен случай значително намалява безопасността и оперативната ефективност. В някои случаи е възможно да се ремонтира газовата бутилка с ръцете си. Въпреки това, той трябва да отговаря на определени изисквания, както и да притежава някои умения.
Основните проблеми
По време на работа има голямо разнообразие от проблеми с резервоара за гориво. Това може да се дължи на ръжда или редовно движение по лоши пътища. Трябва да се намери на дъното на куката или нещо, веднага след като пукнатини, дупки или други повреди.
Ако кабината започва да мирише на бензин, а след това е ясен знак, че повредата на горивото в резервоара или горивната система. Важно е да се обърне внимание на икономията на гориво - ако тя надвишава нормата, е възможно, че причината се крие именно в това.
Във всеки случай, да се наоколо с кола, която е на резервоара, а не просто опасно и забранено. Ето защо трябва незабавно да предприеме необходимите мерки за възстановяване на всичко.
Подготовка за ремонт на резервоара
Преди да започнете ремонт на резервоара за гориво трябва да е запознат с общите правила и безопасност:
- Изпразнете резервоара газ, източване на всички горива.
- Демонтирайте резервоара за гориво.
- Подгответе всички необходими инструменти.
Тук имаме нужда от изясняване. На първо място, преди да започне резервоара за гориво трябва да бъдат подготвени правилно. За източване на гориво изцяло трябва да се повиши жак кола и го наклоните. След това известно време трябва да го оставете да изсъхне. В някои случаи дори по-добре ги измийте с вода.
На второ място, необходимо е да се разгледа внимателно повреди. В зависимост от това, ще стане ясно, ако резервоарът за гориво да премахват или ремонт може да се извърши и по този начин.
След като всичко това е уреден, можем да започнем да се ремонтира. Има много различни начини. Всеки избира този, който се вписва в конкретната ситуация най-добре.
метод ремонт запояване
Ако има, не са прекалено силно повреден, тогава трябва да се използва конвенционален поялник и спойка поток - колофон и мазнини.
Road резервоар подходящо подготвени за използване. Районът около повредената стока трябва да се почиства и. За обработване при използване ортофосфорна киселина (20%). Освен това, пластири получени поцинковани и са запоени към мястото на повреда.
Този метод е много удобен и надежден. Но това изисква внимателна подготовка, включително премахването на самия резервоар за гориво.
Използване на епоксидна смола и стъкло
Както лепенки, които да елиминират теча и печат на пробата може да се използва епоксидна и фибростъкло. В този случай също така се появява изрязване площ около лезията, и след това слой от плат, напоена в смолата. По същия начин, повече от един слой. Всеки път, когато това е необходимо, за да изсъхне предишния. В крайна сметка всичко трябва да се шлайфа, отрежете, антикорозионни процес и оттенък.
Като временно процес може да се използват и други материали като нормална тъкан и лепило. Ако е формирана извадката по начин, това е опцията най-целесъобразно да се определи теч по това време.
Като цяло, този метод е един от най-добрите - ремонт отнема само няколко часа, тя не изисква използването на специални инструменти.
Кръпка "студено заваряване"
Един от най-популярните методи е така наречения "студен заварката". В някои отношения, този метод е подобен на предишния - с използването на смола и кърпа. Този инструмент се продава във всеки специализиран магазин. двата компонента да се образува пластична маса се смесват. Втвърдява се само за 10-20 минути, така че е идеален за изкърпване. Предварително трябва да почистите повърхността около лезията.
Методът е прост и надежден, така че е подходящ за много хора.
Премахване на заваръчни пукнатини
Това е един от най-надеждните и радикални методи за решаване на проблема. В сравнение с останалата част от него, без съмнение, най-надежден и качествен начин. Все пак, има някои трудности: разглоби резервоара за автомобили, източване на гориво, което оставете да изсъхне.
Като правило, заваряване превръщайки достатъчно сериозно увреждане, като например, когато дупката е твърде голям, за да сложи конвенционална кръпка. Тогава повреденият участък е буквално изрязва и се заменя с нов набор.
Във всеки случай, резервоара за гориво трябва да бъде произведена с изключително внимание, спазвайки всички предпазни мерки, тъй като ще се работи с контейнера, в който е бил бензин.
Ето един пример за заваряване газова бутилка:
Свързани статии