Какво ще правим?
Нашата малка фирма се занимава с ремонт на греди, както и възстановяването на места под щифта на всички видове греди.
Под каква форма ще поеме поста?
Греди любимци отстранени, чиста форма без подкрепа дискове (само един палците).
Кратко процес на демонтаж, отстраняване на проблеми, монтаж щифтове ремонт и подмяна на втулки на осите на вала:
- Демонтаж на лъча започва с премахването на клиновете. Всяка секунда проблемни казуси чукат клинове, клин бръшлян, но не излизат, това е наш проблем, ние ще премахне клиновете, без да вредят на седалката.
- второто действие - премахването на цар щифт с помощта на преса. Тя се преливат, вместо да чукат! Когато избиване, от страната на шарнира, на която е необходимо удар повален и с всеки следващ удар щифт ще бъде по-трудно да се измъкнем от тялото. Те са майстори, които загряват лъча и продължават да чукам щифт, особено в случаите, когато гредата да е върху машината. Разширеният или подуване на щифт разширява лъча, в крайна сметка, след като изчистите щифта, в място на лъча ще се увеличи. В най-добрия, можете да вземете един разширен щифт, в най-лошия (практиката показва, че е) и гредата трябва да отвор vtulit под стандартен щифт. Ето защо, лъча се монтира на пресата (50 тона сила) и щифт се изстисква. Дори и с тези усилия, за да натиснете болт не винаги се сваля, в този случай, ние се загрява ножа за лъч, като същевременно се създава натиск върху щифта. Особено проблематично са MAZ греди цилиндрични pintles 50 mm в диаметър. Pin намира в тези греди с плътност от 0.05 mm и не заключена клин. В завода, щифт охлажда в течен азот и се събира. В средата цех за събиране и съответно повишаване на гредата без пресата е почти невъзможно, тъй като щифтът на лъча се сглобява с дистанционни елементи, гумени ленти, което усложнява задачата. Следователно щифт предварително монтирана върху soosnik което е 0,2-0,4 мм по-малко от щифта, и щифт е натиснат от горе едновременно натискане не soosnika този начин изместване на дистанционни шайби и венците.
- Екструзия щифт след лъч почиства фина шкурка срещу ръжда и резолюция mereetsya. Ако седалката под болт се увеличава с повече от 0.05 mm в избрания ремонт щифт. Ремонт пинов настроен не повече от 0,3 мм. Погрешно смятат, че обновяването важен човек "не ходя", а след това не спазва технологията "подходящи" оста на въртене на гредата, както и разликата между шарнира и ръкава. Ако седалката е увеличил с повече от 0.3 mm, можем да възстановим стандартен размер. Гредата е инсталиран на машината, уловени му ъгъл на наклона с точност до 0.5 * 0.2 за битови и за вносни автомобили. Поставя се в отвора за закрепване на втулката с дебелина от 2 - 2.5 mm. В втулка смила място в клина е натиснат и е настроен на размера на болт. Тази технология е разработена не от нас, тя се прилага успешно в Съветския REM. работилници и 100% себе си оправдани!
Beam ремонт, ако това не е необходимо да се длето греди данни
От вътрешното кола лъч под стандартната игла не писана: Gazelle и дебела глава стар образец, където щифт с диаметър 30 mm и по-малко. Тъй като практиката показва, че тялото след скучно достатъчно за храстите!
Свързани статии