Подмяна на бутални пръстени
Fault бутален пръстен се изразява в появата на необичайни шумове и чукат в цилиндър с прегряване на двигателя, намаляване на мощността и повишаване на разхода на гориво.
Сервизно обслужване проверка измерване пръстен компресия. За тази мярка на налягането в цилиндъра, използвайки kompressiometra фабрикуват коляновия вал на двигателя, както в
стартиране. След това се излива в цилиндър малко количество на маслото на двигателя и повторно измерена налягане цилиндър. Ако компресирането след изливане масло не се е увеличил, това означава, че един пръстен или "определя" (коксуването), или счупени, или износени. Бутални пръстени са заместени при откриване на следните недостатъци:
• хлабав годни на бутални пръстени на цилиндъра;
• регулиращи пръстени Wear (на ринга по време почука на двигателя);
• увеличен пролука в застопоряващия пръстен;
• отказ на пръстените.
А бутален пръстен трябва да бъдат заменени в случай на потъмняване на отделни участъци на работната повърхност, загуба на еластичност, както и по време на носене. Крайна разлика се измерва с помощта на набор от равнинни сонди. За тези модели не трябва да надвишава 0,45 мм.
Преди да инсталирате новите пръстени трябва да се проверява:
• реакция в ключалката;
• отговаряща на височината на ширината на буталния пръстен канал (Фигура 2.43.);
• съвпадение радиална ширина на дълбочината на буталния пръстен канал;
• перфектно уплътнение на работната повърхност на огледалото за цилиндър.
Новият край разликата на пръстен на буталото измерва в долната част на цилиндъра не носи, трябва да бъде 0.1-0.2 mm за компресия пръстени и масло скрепер 0.2-0.7 мм. Чрез увеличаване на разликата през 0.45 mm, пръстенът трябва да се смени.
Монтаж на разликата в пръстен с недостатъчна или не неприемлив, тъй като, когато пръстенът е загрята и увеличава. При липсата на тесни пропускащи междини пръстени граничат една с друга, ще заглушаване на буталото в цилиндъра. За горната компресираща пръстен,
горещ, когато по-силна, по-желателно по-голяма хлабина в ключалката. Недостатъчна клирънс за увеличаване на подаване на челните ръбове на файлове пръстен игла.
Чрез пропастта между съседните слабо пръстен и цилиндъра е много по-силен от сгъстения разширена празнина в кръстовището. Затова е по-добре да се създаде пръстен мотор с голяма разлика, отколкото лошо монтаж.
За да тествате допирната пръстен се поставя в цилиндров отвор затворен пръстен картон кръг малко по-малък от диаметъра на цилиндъра и търсите в светлината. Ако пропуските
съставляват една четвърт от периметъра на снимачната площадка на пръстен е нежелателно.
За проверка на съответствието с височината на ширината на жлеба на буталото пръстен, се вмъква в жлеб пръстен на буталото и външната страна на валцувани (Фиг. 2,43) на.
Под влияние на гравитацията трябва да бъде в жлеба на пръстена и да се търкаля свободно в него. По този начин разликата между пръстена и страничната стена на канала трябва да бъде най-малко 0.05 (лотос сонда преминава тази дебелина) и не повече от 0.1 mm (сондата не минава). Когато увеличава разликата пръстен, движещи се в канала, когато двигателят работи, то ще се счупи бързо до пълното изчезване на мостове между каналите на буталото, и се счупят.
В случай на прекомерно пресова пръстен в канала не е достатъчно мобилни, че да доведе до нейното легло. Ако височината на пръстена е голям, а след това най-добре е да се доведе до нормалното смилане страничните повърхности.
В ръчен довършителни пръстен се фиксира в жлеба, тълпа на струг на края на металната заготовка, или ноктите без глава на специално рендосан борда. Opilivaem плосък пръстен лично и глоба файл едновременно и равномерно натискане противоположните краища на посоките на пръстен кръст. Довършителни размера се извършва с абразивна кърпа, намазва върху дебело стъкло, а след това се смила на фин шлифоване абразивни паста на чугун плоча.
Преди да инсталирате проверката на пръстен, че радиалната дебелина на дълбочината на околовръстния жлеб. За тази външна страна пръстен е вградена в канала, и бутало, успоредна на надлъжната ос се прилага ръб линия (фиг. 2.44).
Пръстенът трябва да се движат свободно и е укрепена между канал долната линия и в 0.5-0.65 mm. Разстоянието е необходимо за предотвратяване на смущения на буталото в цилиндъра, когато се нагрява по време на работа и отлагането на сажди на дъното на жлеба на щифта на буталото.
Демонтаж и монтаж на бутални пръстени не е лесно и много отговорна работа. Рафаел демонтаж може да доведе до прекъсване на геометричната форма и до повреда на пръстен. Затова е добре да се използват три - четири тънки стоманени плочи. Две от тях се плъзга под пръстена завършва в кръстовището, и останалата част от него е получен от жлеба. Този метод на монтаж може да изглежда малко по-дълго, то гарантира целостта на жлеба на пръстен и буталото (фиг. 2.45).
Когато разглобяване и сглобяване на части разделени легла. Ето защо е необходимо да се забележат някои от пръстените на канал е била отстранена, и в събранието да ги зададете на мястото си. Сажди трябва да бъде отстранен от всички краища на каналите.
Проверка на буталото и цилиндъра, първо трябва да се провери дали има депозит на дъното. За да направите това, премахване на цилиндровата глава и цилиндър, инсталиране на буталото в горна мъртва, затворете дупката в картера и премахване на буталните пръстени. Преди да извадите депозитите, е необходимо предварително да се смекчи керосин и дървена стъргалка за почистване на разстояние от стените на камерата
горене изпускателната проходни стени на цилиндъра, буталото и долните бутален пръстен каналите.
Не може да се използва за пречистване на шмиргел кърпа или файлове са на места, протриване при по-нататъшно действие на саждите на двигателя се нанася по-голяма тежест. След отстраняване сажди почистване пространство трябва да се избърсва с керосин.
буталните пръстени по време на работа бързо се износват и също подлежат на подмяна с нови случаи, при които разликата в ключалката, когато е монтиран в цилиндъра надвишава 0.45 mm.
Процедурата за замяна на буталните пръстени, както следва:
• Премахване на главата на двигателя и цилиндъра;
• Премахване на ринга от буталото. Пръстени, се препоръчва да се използват три тънки стоманени ленти, които се плъзга под пръстена (един в средата, два - в краищата на пръстена);
• вложка пръстен заловен в горната част на цилиндъра на дълбочина до 10 mm и измерване на клирънса в ключалката. Ако разликата надхвърля 0.45 mm, пръстенът трябва да се заменя. Нов пръстен трябва да има луфт 0,015-0,020 mm;
• отстраняване на въглеродни отлагания от каналите, за да се установи пръстен посредством три стоманени ленти;
• сглобяване на цилиндъра.
В присъствието на сажди в жлебовете и сажди zavaltsovannosti пръстени и пръстен канал да се почисти. Нагар на каналите се отстранява, като се внимава да не се докосват метала на жлеба на буталото и не се разшири. За да се смекчи депозит в каналите, се препоръчва да се сложи буталото за няколко часа в керосин или да използвате специална течност за отстраняване на нагар.
Свързани статии