Ако забележите, че светлината, която изобразява катализатора стана светлина твърде често, това означава, че той започва да прегрява, а скоро и това да се случи, за да бъдат заменени или ремонтирани. Катализаторът на мерцедеса доста надежден, но рано или късно ще трябва да се промени. След многобройни прегряване се влошава, поради което силата на двигателя се намалява значително.
1. Започнете ремонт катализатори Мерцедес. Ние шофиране на кола в ямата и изчакайте изстине ауспуха случайно да не изгори.
2. Мазнините резба и специална течност използване шестоъгълни глави, развийте ядки катализатор. Не е необходимо да развийте гайките с ключ Allen, защото поради повтаря продължително нагряване при високи температури, метал ядки стомана меки и покрити с резба мащаб. Отделно от мащаба на страната на външната резба главно има прах и ръжда. Ръжда и да се отървете от праха с четка.
3. Най-често срещаният скалата на резбата се уплътнява с течение на времето, тъй като на този гайката е много трудно да се развийте. Но има решение, което се нагрява с газова горелка. Загрейте малко, а след определен период от време, опитвайки се да развийте гайката. Ако прегрее гайката, тя може да променя формата си по време на отвиване.
Подмяна на катализатора на мерцедеса трябва да мине по всички правила за безопасност. По време на работа на горелката трябва да се внимава. Във всеки случай, трябва да бъдат подготвени в кофа с вода, така че в случай на пожар, всеки елемент, който може да го гасят бързо.
4. Ако по нормалния начин, не е възможно да развийте гайката, след това ще трябва да съкратят мелница.
5. Изключване на електрическия съединител в катализатора на колата си.
6. изключване фланци и се отстранява не е катализатора. Основно инспектира керамичен решетката. Ако клетките му са загубили нормалния квадратна форма и oplavilis, а след това на Mercedes W203, катализаторът трябва да се промени. В допълнение, проверете за Mercedes катализатор чистка помпа.
7. Най-добре е да се купи нов катализатор. Благодарение на нов катализатор можете да възстановите ефективността на колата и да се върне на първоначалната мощност на мотора.
8. Ако парите за нов каталитичен конвертор липсва или просто искате да запазите, след което да отнеме дълго тренировка и пробити през дупки в клетките, които заваряват. Целта - да се направи дупка, през която отработените газове ще бъде освободен с най-малко въздействие катализатор цевта. Благодарение на това мощността на двигателя няма да намалее.
Няма нужда да се извадят от дупката с помощта на чук и длето, защото неравности ще образуват пукнатини и постепенно катализатор, за да се разпадне, моторът ще загуби още повече от капацитета си.
9. Обърнете телената четка и почистване на тръбите фланците почиства от нагар.
10. Необходимо е да се вдигне наскоро отсечени медни пръстени, които ще отговарят на размера на О-пръстените. Но, можете да използвате стария и пръстените. За да направите това, те ще бъдат почистени и, когато се свързвате фланци, правилно смазване на уплътнителя.
11. Комплект катализатора коли. Комбинирайте катализатора и монтажната платка чрез електрическия съединител. По това цялата работа е завършен.
Свързани статии