Това е време за ремонт на предните подпори. Нова брат се превърна не е от значение, а след това видях колко е оригинална, не забравяйте, че правилното нещо - няма да експериментират върху съществуващата. Надявам се, че ефектът ще бъде загубена През зимата "д-ти дрънкалки." - тъй като тя е позната на всеки,
Ще опиша процеса малко. Десният крак на източи около 30 процента, жезъла с лека сила на една страна може да се притиска в скарата. Левият крак без писти, пръта се притиска с малко повече усилия. Просто остави подпора е леко деформирана мм от въздействието върху 3. Под Pres изравни.
Native багажник масло, според капитана при температури под -15 сгъсти и пяна. Стелажите напълнени с приблизително 250 ml от температурата на работа масло до -65. Plus зърното опита чрез 5atm азотен газ. В резултат на това. и от налягането на газа може да се променя твърдостта на скарата. Така че на всеки шест месеца, за да се обаждат на MOT - проверки и инспекции на налягането. Имам прът в двете си ръце, с някои преси сили. На целия Събитието се състоя
3.5 часа.
4500r разходи. за ремонт на 2-колони + нови универсални прашници включително. И се изправи срещу 20-30 визуално))) утре ще направи измервания.
Вариант 2 седмици, за да ремонтира задните колони - "прецака д хлопките.".
На път за вкъщи е 20км, разликата се усеща. Особено в ъглите. И наистина престана да се развявам, както се изисква. ка след натъртвания скоростта и тракането чрез железния път. Подправки пътували по пътища, както обикновено - в резултат на много тихо и без сътресения.
Погледнато шкаф номер 54661-2S000, а след това я погледна цена екзистенциална
Направете дупка в тялото на закачалката и пропускат масло, то zhidenkoe вода
Създадена на "зърното система" спойка с помощта на горелка.
Задайте нов универсален долу с нападателя, имам здраво - отлично.
Събрахме се в една купчина от всичко. До Стария чистач - kusog е на.
Възелът на подпора и готови за монтаж.
Щанд с нов живот е на мястото си.
Подсилени пролетта надценени - 12900r.
V3 подсилени амортисьори за надценяване -от 21000r.
Сцеплението стабилизатор задна ос, с асансьор + 25 / + 35 - 1200r.para.
Фиксатори за пружини, задна ос, 20mm. - 850r.para.
Предишната ми кола беше Elantra J4. Гаранция 3 години смених двигател, работещ електрически стъкла, отопляеми предни седалки за водача и най-важното нещо в края на гаранцията се промени релсова сглобка и стабилизатор. По принцип, аз самият притъпен, макар че той все още може да се промени в края и всичко стоят в кръг. Така че аз не съм съгласен с позицията ви на гаранцията. Аз не знам за други места, но ние дилъри не трябва да се борим, за да докаже невинността си по определен въпрос. Знам как да се отнасят търговците на техните задължения за SUBARU и SKODA - в сравнение с Hyundai небето и земята. И затова не искам да слизам от дилъра. Не вярвам в размер на около 4000 рубли годишно за поддръжка на нещо велико в замяна на липса на главоболие, когато съдържанието на превозното средство.
Щандове на ix35 - е може би най-големият ни проблем. Но аз мисля, че това не е причина да се откаже от гаранцията - там трябва да се направи някой мозъчните дилъри. Mobis виждате нещо и вярна.
Независимо от горното, аз абсолютно ви подкрепят в стелажи материя промени. Имам един приятел, на старите RAV4 вози с възстановени стелажи вече четвърта година.
Свързани статии