В последната статия описах ви действително да диагностицира причината за чистачките не работи. резултатите от които е установено, че по вина на целия механизъм предавка заседнала.
Сега кажете за това как успешно обновен на редуктора.
За да бъдем точни, двигателят работи добре. но самият механизъм механизъм не работи.
Първото нещо, което научих, мотор-редуктор с единица позната му място. Телецът е направено съвсем просто. Отворете предния капак, да свали резервната гума, стреля чистач разхлабване на болта, отстранете пластмасовите решетка okruchivaya винтовете и извадете пластмасовите нитове по краищата. Вътре ще видите връзка Клем - изключете го. След това развийте голяма гайка, която придава на двигателя-редуктора и двата болта, които са разположени върху стената за резервното колело е по-близо до двигателя.
Както можете да видите, нищо сложно. Преминавайки. Научихте мотор-редуктор и сега може просто да затегнете пластмасовата решетка от върха, без да го пъхна под стъкло дъвка.
Този мотор-редуктора монтаж струва около $ 50. Това е така, че ръцете не са мръсни и не прекарват времето си по монтаж, демонтаж. Ако имате прилична работа и с пари, за да - след това купуват и поставете на мястото на хората с увреждания.
Друг вариант - купете онлайн на демонтаж и същ набор в събранието. Той ще струва около $ 25. Но аз изоставен това начинание, защото те не знаят същността на тази конфронтация и когато колата я удари. И за да бъде спонсор на колите похитителите нямам желание да. Можете също така да го направят. I се възползва от третия вариант.
Третият вариант. Купете Комплект чистачки на предното стъкло мотор. Написах заявление онлайн, намери прилична цена от $ 9 и се оказа, че това е далеч от мен. Отидох и си купих един комплект за ремонт.
В момента на покупката ми зададе въпрос за това дали той знае как да работи механизмът - обрати дали зъбно колело мотор е винаги в една посока, или реле, което изключва двигателя и той започва да се обърне съответното съоръжение в другата посока, за да се постави чистач в обратната позиция. Тъй като моята съоръжение бе заседнала и не се обърна, а след това към мен, и там е проблема. Първият продавача не можа да отговори, но втората каза, че строителните работи курсови работи и мотора се върти напред-назад, а зъбите на зъбно колело. Но е то да научите повече!
Продавачът Аз също закупен пластмасова предавка. тъй като не се знае точно - може би зъбите на него, а някои може да са били счупени. Най-старият механизъм е много тъмно грес и не можех да видя. И също така, не искам да се замени един, а след това месец по-късно Имам един приятел. И аз реших да купя предавката.
Това струва около $ 5. Дори си купих един уплътнител за $ 1.5 в бъдеще редуктора отново natekla вода не е - както споменах по-рано, при откриването на стари, имаше много вода.
Къщи разпространяват klienku и я хартия. Той взе салфетки и пръчки и зъбна хигиена. Клещи и отвертки. За да се премахне старата предавка, е необходимо на първо място да се премахне двигателя и извадете мотор скоростна кутия. След това, от външната страна на редуктора 2 остане на машина, нит и венеца. Сега можете да vynyat целия механизъм. Други рамо безопасно отстранява от кладенеца на пластмасови зъбни колела. Ние извади и сега можете да премахнете пластмасов механизъм. Под него са три мидени терминали и я желязо кръгла плоча. Според нея мидени терминали отиват. Моят Wiper напоследък, така че това не е аргумент. Така че това е причината за това е черен път, в който един от терминала в плъзгащи се. Тази функция плоча е да се съберат на чистачките към първоначалната си позиция. Взех го, измива, почиства с шкурка и постави нов механизъм, огънати раздели.
Но да се върнем към рамката, която сте отстранили. Сега, ние трябва да се освободи шалтера на тази рокля и метални зъби от другата страна на портиера. Между вилицата, която държи зъбите имат нит. Аз клещи отгоре zhelezyachku изправено да направи по-лесно да се премахне нит. След това, с помощта на отвертка го отстранява и освободен ръкав.
Сега вашата задача е да се постави нов механизъм на главината, поставете нит, инсталиране, поставете втория нит от външната страна не забравяйте да сложите шайбата в правилния ред. Аз за първи път имам право. Мисля, че няма да имате проблеми.
Завийте ротор и помолете някой да ви помогне държат моторните четки. Инсталирайте капака на двигателя. Аз трябва да го настроите правилно оказа само 4 пъти. Последният път, когато стисна вала на ротора от скоростната кутия, така че да не се движат, а не четка падна от стола си.
Аз ще кажа, че старата грес с помощта на салфетки аз извадени от скоростната кутия, и все още не е убеден, на новия - механизмът не е смазана.
На следващия ден отидох до колата и отвън, без да затваряте капака механизъм, свързан. Включени чистачки лост и за моя изненада, механизмът работи. Но той не работи като продавач каза, и се изви като нормален колянов вал в една посока.
Той напусна тефлонова грес за смазване на механизма с клечка за зъби и затворете капака на редуктора. Предварително се почиства корица кърпи и поръсена VD за малко грес. Той затвори капака и се прилага уплътнител по краищата, така че водата не изтича отново.
След това поставям всичко на мястото си.
И тук е причината за отказ на механизма. Това е износени зъби.
И причината те да носят - претоварване, които възникват, когато чистачките работят върху суха и мръсна стъклена повърхност. Опитайте преди да поръси водно стъкло и след това включете чистачките. По този начин вие ще продължи да живее механизъм.
Свързани статии